Для чого потрібна вто, інформаційний портал ростовської області

Після десятирічних переговоровУкаіни відкрили шлях до Світової організації торгівлі. Там вже 150 членів. Прагнуть і інші, на півкорпуса нас обійшло Королівство Тонго, ще десятки стоять в черзі. Що ж їх приваблює і чому непросто туди пробитися?

Ідея в загальному красива

Генеральна ідея СОТ - забезпечити свободу торгівлі, зняти бар'єри на шляхах світового товарообігу. Наприклад, у нас є квоти на ввезення американської курятини, а в США - на ввезення нашого металу. Але ж квоти всякі - це не ринковий, а адміністративний механізм. Краще б їх скасувати, але при цьому так відрегулювати митні тарифи, щоб і їх курятина демпінговими цінами не підривати наше птахівництво, і наш дешевий метал не розорив американські металургійні компанії. Прорахувати таке рішення - завдання не з легких, але ж це лише найпростіший приклад. Коли ж країн 150 і товари між ними рухаються в величезному асортименті, то неважко собі уявити, наскільки тонкою повинна бути балансування системи митних тарифів, щоб усім було добре. Таке регулювання - одна з найважливіших функцій СОТ. В результаті кожному члену СОТ полегшують вихід на нові ринки з його продукцією, але натомість він повинен пустити на свої ринки продукцію з інших країн.

Звичайно, повного задоволення економічних інтересів досягти неможливо, тому спір між державами неминучі. Тоді вступає в силу другий найважливіший механізм - внутрішній арбітраж. Наприклад, якщо одна держава зібралося підвищити свою занадто низьку, на його погляд, ввізне мито на ліс, то експортер лісу, ясна річ, буде цим незадоволений. Адже йому доведеться підняти ціни і втратити частину покупців. Без СОТ обидві держави розбиралися б у цьому питанні тільки між собою. А арбітраж СОТ може врегулювати проблему, наприклад, так: нехай тарифи на ввезення лісу піднімуться лише трохи, зате державі-імпортеру лісу поліпшать умови експорту якийсь його продукції в треті країни. І все зобов'язані підкоритися!

Споживачам - можливі плюси

Росія поступово знижуватиме ввізні митні тарифи і ліквідувати квоти на імпорт. Значить, на нашому споживчому ринку очікується більше різноманітних і дешевих імпортних товарів. Наприклад, уже в перші п'ять років після вступу до СОТ Україна повинна знизити мита на імпортні автомобілі з сьогоднішнього рівня в 25% до 15%. Дальше більше. Значить, можуть впасти ціни? Теоретично - так. Однак згадаємо, як кілька років тому скасували п'ятивідсотковий податок з продажів на всі роздрібні товари. Щось ніхто не помітив зниження цін в магазинах, вся вигода дісталася торгівлі. Більше можна сподіватися на зниження ринкових цін в результаті посилення конкуренції.

Виробникам - неминучі проблеми

Дещо з виробничих ресурсів може і подешевшати: імпортна техніка та запчастини до неї, засоби хімізації. Однак в цілому проблем додасться. Доведеться розпрощатися з надіями на субсидування сільгоспвиробництва державою (тим, хто ще цього не зробив). Підвищення рівня субсидування в СОТ не вітається (конкретно Австралія зажадала отУкаіни заморозити субсидування села, видно, пригадала нам м'ясні квоти). Більш того, за умовами вступу до СОТ Україна повинна кожні 5 років знижувати держпідтримку сільського господарства на 5-10%.

Чим можуть захистити себе сільгоспвиробники?

Так тим же, чим і раніше - підвищенням конкурентоспроможності своєї продукції. Ми ж давно знаємо, в яких номінаціях буде імпортне продовольство конкурувати з вітчизняним: ціна, стабільність якості, упаковка, зручність споживання. Від 5 до 9 років даноУкаіни до повного вступу в силу регулюючих механізмів СОТ по різних позиціях. За цей час і треба забезпечити виживання сільгоспвиробництва.