Дистанційна зупинка автомобіля

Причому, як заявляють їх інженери, це буде відбуватися без шкоди і шкоди як для автомобіля, так і для його пасажирів. Такий пристрій саме собі невелике, і може кріпитися на капот автомобіля або вертоліт. Воно легко наводиться і не вимагає значних енерговитрат.

Працює такий пристрій за допомогою електромагнітного сигналу, який випромінюється з спеціального пристрою і здатний зупинити автомобіль, або якщо бути точним, не зупинити, а просто заглушити двигун, впливаючи електромагнітним випромінюванням на електроніку апарату.

Ця система була названа (HPEMS - high power electromagnetic system) - електромагнітна система високої потужності. Вона спрямовує на об'єкт імпульс електромікроволнового випромінювання, (на зразок як у мікрохвильовки), що виводить з ладу електроніку автомобіля, впливаючи на мікропроцесор, електроніку і пристрій автомобіля, де є тонко працюють системи.

Новий пристрій ЕСВТ може використовуватися на чому завгодно, вона легка і проста, застосування її на вертольотах може бути ускладнене тільки точністю наведення. Але це не зупиняє інженерів і успішно застосовується вона і в літальної техніки.

По праву використовувати такі пристрої будуть військові, поліція і митниця. Причому на митниці вони працюють постійно, і бережуть кордон від несанкціонованого проникнення. А військові можуть зупинити і більш велику техніку, тим самим захищаючи свої бази.

Такий пристрій, безсумнівно, знайшло величезну популярність у всіх правозахисників. Адже це дає можливість боротися з вуличними гонщиками. Варто врахувати, що такі апарати можуть застосовуватися для більш серйозного захисту, наприклад нафтових вишок.

Пристрій сам собі є девяностокілограммовую плиту розміром метр на два, вона кріпиться на даху, а точніше становить її основну конструкцію. Парки Нью-Йорка вже укомплектовані новими екземплярами автомобілів. Але, правда, поки в якості експерименту. Та й частина автомобілів Лос-Анжелеса також тестують цей пристрій. Після оцінки пристрій планують пустити в серію.

Пристрій складається з генератора струму самого автомобіля, на якому він встановлений, запітивая пристрій ЕСВТ видається сильний електромагнітний імпульс тривалістю близько 50 наносекунд. І після цього імпульс посилюється до значення 646 кіловольт.

Далі спеціальний пристрій - осцилятор, перетворює цей імпульс в мікрохвилі. А спеціальна антена випромінює і направляє імпульс на порушника або предмет, на який необхідно впливати. Ці хвилі проникають і впливають на електронні пристрої автомобіля і на сам кузов автомобіля, точніше на металеві його частини, які і проводять імпульс до електроніки.

Два гигаватта - саме така потужність імпульсу, причому, в більшості випадків вистачає і набагато меншої потужності, для чого передбачені налаштування під конкретну марку автомобіля. На максимальну потужність налаштовують, якщо марка автомобіля не відома.

Мікропроцесори, які відповідають за роботу автомобіля, двигуна, виходять зі строю, що виводить з ладу систему автомобіля, а це управління запалюванням, управління паливними форсунками, інші системи. При цьому залишається можливість у водія зупиниться. Якщо, звичайно, він не злякається настільки нових технологій і не зробить різких рухів, адже під час погоні не завжди дотримуються швидкісних режимів і правил ПДР.

Таким чином, це може зупинити практично будь-який автомобіль. Практично будь-який тільки тому, що в Мексиці, наприклад, не завжди їздять на абсолютно нових автомобілях, як і в країнах СНД, часто використовують автомобілі, які не мають нових електронних блоків управління. А все робиться на основі механіки. Напевно, правопорушники тепер пересядуть на раритети - жарт ...

Хоча поки це випробувальні пристрої, але все ж ясно, що такі пристрої повільно, але впевнено будуть впроваджуватися правоохоронними органами. Адже це дуже зручно, що настільки не хитра пристрій з відстані в 15 метрів може зупинити автомобіль. А інженери кажуть, що нові пристрої зможуть вже з відстані в 200 метрів зупинити автомобіль.

А потужність, яку випромінює пристрій і час його дії, як запевняють вчені, практично не впливає на людину і не приносить йому шкоди. Мало того, крім електронних пристроїв автомобіля, практично нічого іншого не отримає відчутного для себе впливу.

Варто врахувати, що це дуже гуманний спосіб зупинки автомобіля, який дозволяє уникнути значних витрат і практично безпечний, а за рахунок того, що є можливість зупинити автомобіль де завгодно і коли завгодно - це дає можливість виробляти такі зупинки без великих пошкоджень, як для автомобіля, так і для місцевості, в якій він рухається.

Недолік все-таки є. Якщо необхідно зупинити автомобіль в людом місці, то крім автомобіля у оточуючих можуть перестати працювати і електронні пристрої, а часте потрапляння самих поліцейських під цей вплив може призвести до погіршення здоров'я.

Таким способом поліція сподівається остудити запал правопорушників, вуличних гонщиків, терористів і так далі. Вельми зрозуміло, що ці пристрої стануть вже в недалекому майбутньому цілком повсякденним засобами боротьби в процесі гонитви.