Діра в крилі
Жодного разу не займався кузовними роботами. А можна детальніше? Я так розумію, спочатку треба якось позбутися від жита по краях? А як? І прибрати фарбу перед стеклотканью? І наскільки взагалі вистачить склотканини? І що в магазині питати? Так і говорити "склотканина з епоксидкой"? Розжуй, якщо не складно.
Болгаркою з корщеткой пройдися по гниллю до металу. У магазе запитаєш "чим закрити діру в крилі?", Тобі допоможуть.
На форумі 8 років
епоксидка окремо і склотканина теж. очіщаещь від жита і іншої гидоти шкури знежирюємо заздалегідь вирізати тканину за місцем потім промащують епоксидкой накладаєш тканину і її теж прмазиваешь і т.д. в загальному щось типу пап'є маше робиш кількість шарів сам дивись тканина повинна добре просочена смолою коли висохне шкури шпаклюешь і фарбувати нічо складного пробуй.
_________________
склотканина з епоксидкой в допомогу потім шліфувати і фарбувати.
+1 Тільки як варіант можна зробити наступним способом:
1. зчищають іржу (дірка в розмірі збільшиться), зчищати можна й звичайною щіткою по металу і насадкою на дриль
2. зачищають крило до металу з внутрішньої сторони
3. Береш шматок склотканини, мажеш епоксидкой, приклеюють його з внутрішньої сторони крила.
4. Даєш виправлення цієї висохнути (час залежить від кількості затверджувача в епоксидці, але краще годин 12)
5. Зовнішня частина шпаклююшь волохатих шпаклівкою
6. шкурі
7. Внутрішню частину замазати мастикою
8. Зовнішня - грунтуешь і фарбувати, тому що при зачистці від іржі кордону зачищають місця вийдот за кордону твоєї смуги чорної
9. дофарбовував чорну смужку (тут вже дивлячись чим вона була зроблена - мастика, антигравій)
На форумі 14 років
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб-> Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
vasiliyk
Я б сказав, дивлячись на фото - клініка. Досить копирснути.
Зачищається шкуркою до металу. Гнилий метал видаляється.
Знімається локер. Зсередини арки видаляється гнилої метал. Швидше за все внутрішньої арки вже немає - тільки варити ремвставку.
Якщо ж залишки металу, що з'єднують зовнішнє крило і внутрішню арку і отбортовку крила, є, то гачком з пиляльного полотна зсередини крила і зсередини арки вичищаємо всю іржу і бруд. Проливаємо, точніше промиваємо, будь-яким аццкий розчинником. Беремо латунну сітку, ріжемо її на шматки і вставляємо між зовнішнім крилом і внутрішньої аркою досить щільно. Зовні покриваємо антикорозійним грунтом. Потім затираємо шпаклівкою з наповнювачем з скловолокна, потім фінішною шпаклівкою. Грунтуем-фарбуємо. Зсередини обов'язково заливаємо все раст-стопом для прихованих порожнин або маслом, бажано чистим. Всі інші "шіроколюбімие" антикори - мертвому припарки і буде тільки гірше. Антикор оновлюємо два рази в рік або по його "зникнення". Мені вистачило на 7 років. Потім продав автомобіль.
Антигравій змий - безцільна трата фінансів.
Для продажу - газета, жирний шар бітумної мастики, товстий шар антигравій.
_________________
WBR, Сміла.
1) чистимо корщёткой
2) склотканина з епоксидкой простіше змінити на шматок відповідного розміру жерсті, яку кріпимо саморізами щоб тільки капелюшки не виступали.
3) зсередини замазкою, потім вітчизняним мовілем ретельно
4) зовні стеклошпаклёвкой
5) потім нестеклошпаклёвкой
6) грунт, краще двокомпонентний, але можна і простий (дешевий турецький поганий)
7) фарба.
можна елемент потім покрити шаром однакової фарби після матування і знежирення
На форумі 14 років
Авто: ВАЗ-2108'95 1500 карб-> Avensis '99 3S-FE АКПП седан linea sol
А де подивитися схему / креслення в розрізі,
У будь-якій книжці "по ремонту та влаштуванню" є розділ, в якому наведена картинка з розрізами кузовних детелей. В інтернеті теж є. Є офіційна документайія. Все легко шукається в інтернеті.