Діагностуємо працездатність датчика кисню (лямбда)

Проблема була у мене, провал з 3000 до 4000 об / хв - тому нічого дивного в такій оцінці. Проблему вирішили заміною ДАТ www.drive2.ru/l/3756181/ Вирішив я зняти дані ще раз і згодувати програмі, повинна оцінити роботу уприскування краще. Так воно і вийшло.

Вже на ньому видно, що під час навантаження сінусойду, або "парканчик" малює не рівний, то зверху не дійде до піку, то знизу не домалює, на лямбда з нормальною чутливістю "парканчик" рівний.
Ось той же графік, але вже в програмі VTS Agent

до 1200-1400 оборотів лямбда тупить

Всім гарного дня.

Ось тут продовження теми, після заміни лямбда на нову.

Ціна питання: 1 780 ₽ Пробіг: 125700 км

Якщо перший і другий збігаються при роботі движка з постійним навантаженням (рух по трасі на круїзної швидкості), то у каталізатора активний шар "отруєний", або він вибитий, мізки при цьому буду видавати P0422 низька ефективність нейтралізатора.
Як у тебе це може означати, що лямбда друга не вірно оцінює кількість кисню, активний шар датчика вже не той, або нагар (можна спробувати в ортофосфорної кислоти відмочити), а по уму її пора міняти, регламент 160 000км. А може бути і каталізатор вже не молодий, але ще тримається молодцем, або підсмоктування повітря в область каталізатора, або за ним, пропускає гофра, або кільце стикувальний з резонатором, в залежності від конструкції.
Можна кількість кисню у вихлопі газоаналізатором, скажімо на офіційному ТО заміряти або заздалегідь справної широкосмугового лямбда.

Друга лямбда стежить за тим, наскільки ефективно працює каталізатор (в ідеалі весь кисень до каталізатора повинен допалити викиди в каталізаторі, друга лямбда повинна фіксувати мала кількість кисню або його відсутність, якщо все ок і відповідно, при необхідності, збагачує / збіднює суміш, щоб каталітична реакція проходила повністю, так, на догоду євронорми, а не на догоду максимальної віддачі двигуна. у твоєму випадку потрібно програмне відключення другий лямбда, можна звичайно обманку поставити, але це тільки пом жет мізки в оману ввести і згасити помилку, суміш все одно буде не правильною. Якщо друга лямбда фіксує таке ж значення кисню як і перша, значить каталітична реакція не йде, ось тобі помилка P0420.

З написаного висновок, друга лямбда бере участь в сумішоутворення, а не тільки дивиться за каталік.

прівет.ну скажи шас живий датчик цей з кітая.сколько проїхав на нем.просто думаю собі брати з Китаю цікавить ресурс його