Діагностика та ремонт турбін
Діагностика та ремонт турбін
Турбіна збільшує потужність двигуна без конструктивних змін. Вона нагнітає повітря і направляє його в робочі циліндри під тиском. В результаті паливно-повітряна суміш згоряє швидко і повністю, що істотно впливає на швидкість авто.
Особливо це актуально для дизельних моторів, у яких ступінь стиснення повітря більше, ніж на бензинових агрегатах. Турбокомпресор працює за рахунок енергії вихлопних газів, тому важливою є їхня температура. У дизельних двигунів вона нижче, що робить використання турбіни безпечним і ефективним.
Турбіна і компресор - це дві частини єдиного механізму турбонаддува. Турбіна - це механізм, який використовує енергію вихлопних газів. Турбокомпресор - це механізм для подачі стисненого повітря, насос, який працює від обертання ротора турбіни.
Головний елемент турбонаддува - це ротор. Він поміщений в корпус, стійкий до впливу високих температур. Туди надходять відпрацьовані гази, надають руху колесо і проходять далі в вихлопну систему. Колесо з'єднується з валом, на іншому кінці якого знаходиться компресорне колесо. Від його обертання відбувається забір повітря в компресорі, це повітря надходить в мотор.
Вал і колеса змащуються моторним маслом. Система має захисні прокладки і кільця. Вони запобігають протікання масла і не дають змішуватися повітрю і вихлопних газів.
Чим більше суміші згоряє в циліндрах, тим більше потужність авто. Як відомо, процес горіння неможливий без кисню. Тому поліпшити його можна за допомогою подачі атмосферного повітря. Самостійно мотор не може забирати велику кількість повітря. Йому потрібна допомога у вигляді турбокомпресора.
Щоб він не відбирав потужність у двигуна, конструктори розробили турбіну - пристрій для перетворення марною енергії вихлопних газів в корисну. Відпрацьовані гази розкручують колесо турбіни до 150 тисяч обертів на хвилину. Це обертання безпосередньо передається на лопаті колеса компресора, який забирає повітря з атмосфери.