ДГЗ дальній в полнакала

Нещодавно дізнався, що у вас в Казахстані ввели нові правила, згідно з якими в світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні. Більш 1.5 років тому у нас в Україні прийняли схоже правило, правда ближнє світло або ДГЗ треба включати тільки за містом і в певні дати.

Але все ж мені не сподобалося періодично включати ближнє світло вручну, так як завжди є ймовірність забути вимкнути його при зупинці і висадити акумулятор. Ще один момент, який мене конкретно діставав - приглушена підсвічування екрану магнітоли ї години вдень, що погіршує їх Новомосковскемость в сонячну погоду.

Загалом, їздити з ближнім світлом вдень одна проблема, треба використовувати денні ходові вогні (ДГЗ). Але що ж робити, якщо не хочеться колгоспів китайські світлодіоди і псувати вигляд машини? Виявляється, все вже придумано до нас. Американці ще в 80-х роках стали використовувати в якості ДГЗ фари дальнього світла включені на 30-35% яскравості. Навіть зараз багато виробників використовують цей метод!

ДГЗ дальній в полнакала на Лексусі

Плюси використання ДГЗ дальнім в полнакала замість ближнього світла:
- підвищується термін служби ламп ближнього світла.
- світловий пучок світить вище, а значить машина стає більш помітною.
- не горять задні габаритні вогні і не "маскують" вогні стоп сигналів. Знову ж, підвищення живучості лампочок.
- Чи не приглушується підсвічування інтер'єру. При включених габаритах на яскравому сонці скоєно неможливо розгледіти екран магнітофона.
- зменшення витрат палива на 0,15 л / год. Розрахунок тут.

Ось так це виглядає на машині. Різниці між ближнім і ДГЗ практично немає

А тепер найцікавіше. Якщо ви дружите з паяльником, то зібрати пристрій, який буде керувати дальнім світлом в якості ДГЗ не складе труднощів. Я поділюся двома своїми схемку, які відпрацювали вже дуже і дуже немало.

Ця версія складається з мікросхеми логіки і ШІМ, двох польових транзисторів та іншої обв'язки. Головним плюсом цього пристрою можна назвати простоту збірки. Необхідно тільки зробити друковану плату і припаяти всі деталі. Не треба нічого програмувати або прошивати. Правда відсутні будь-які настройки, типу значення яскравості або затримки на включення.

Тільки у нас поки відсутня техрегламент на ДГЗ. А дальній в пів-накалу може стати додатковим питанням у співробітників дор. поліції. В ПДР чітко прописано:

19. Користування зовнішніми світловими приладами і звуковими сигналами

...
2. Дальнє світло перемикається на ближній:
1) в населених пунктах, якщо дорога освітлена;
2) при зустрічному роз'їзді на відстані не менше ніж за сто п'ятдесят метрів до транспортного засобу, а також і при більшому, якщо водій зустрічного транспортного засобу періодичним перемиканням світла фар покаже необхідність цього;
3) в будь-яких інших випадках для виключення можливості засліплення водіїв як зустрічних, так і попутних транспортних засобів.
При засліпленні водій включає аварійну світлову сигналізацію і, не змінюючи смугу руху, зупиняється.

5. Протитуманні фари можуть використовуватися:
1) в умовах недостатньої видимості як окремо, так і з ближнім або дальнім світлом фар;
2) в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або дальнім світлом фар;
3) замість ближнього світла фар в умовах, передбачених пунктом 7 цього розділу.
6. Протитуманні фари включаються при включених габаритних вогнях незалежно від включених фар дальнього та (або) ближнього світла.
7. У світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення вмикаються фари ближнього світла або денні ходові вогні.

Ніяких проблем з жол підлогою немає на рахунок дальній в підлогу каналу! Їздив і до цього закону. Все норм

Добре якщо так. А якщо занозить, то можна і нарватися ...

Схемка начебто не складна.
Питання таке. ця схема працює тільки на розділених фарах (типу бмв) або можна до Н4 лампочці застосувати?

мені здається і там і там, ми ж підключаємося до контактів дальнього світла.

Стосується на звичайній лампі H4. На фотках в статті є мій Круз, там саме ця лампа

1.3.29.1. Денні ходові вогні, якщо такі встановлені, повинні включатися автоматично, коли вимикач запалювання знаходиться в такому положенні, яке не виключає можливість роботи двигуна. Денні ходові вогні повинні вимикатися автоматично при включенні фар, за винятком тих випадків, коли блимання фар застосовується для подачі короткочасних попереджувальних світлових сигналів.

1.3.29.2. Вимоги до розміщення:

1.3.29.2.1. По ширині: та точка видимої поверхні в напрямку вихідної осі, яка найбільшою мірою віддалена від середньої поздовжній площині транспортного засобу, повинна знаходитися на відстані не більше 400 мм від краю габаритної ширини транспортного засобу.

1.3.29.2.2. Відстань між внутрішніми краями обох видимих поверхонь в напрямку вихідної осі має бути не менше 600 мм. Це відстань може бути зменшена до 400 мм в тому випадку, якщо загальна габаритна ширина транспортного засобу становить менше 1300 мм.

1.3.29.2.3. По висоті: від 250 мм до 1500 мм над опорною поверхнею

Що говорить вікіпедія (посилання) - Автомобілі, на яких денні ходові вогні були встановлені з заводу, можуть бути доукомплектовані ними, для чого в продажу існують спеціальні набори, що включають в себе спеціальні світлодіодні ліхтарі для установки на передній бампер автомобіля, а також керуючий модуль , що забезпечує вимикання денних ходових вогнів при включенні ближнього світла фар

тобто я можу їх ставити ... і нічого не прописано про переобладнання ...

Чи не той регламент дивишся)) www.drive2.ru/b/288230376152295857/ і до речі тема ця уе заїжджена ізжованна.

а де той? він один кажись ... пів України та КЗ так ездіт.і тиша під вован НПС всі машини ними спорядив, і нічого

Млин Тема не лінуйся! У тирнет повно статей як узаконити ДГЗ. Це ж як ГБО одні даішники закривають очі інші ні. але якщо мент захоче він має повне право просто відмовити наприклад в тих огляді. Якщо з'явився гост для ДГЗ це ще не означає що регламент щодо внесення змін до конструкції авто теж редагували. Ту посилання що я нижче написав там написання навіть процедура чого робити. правда це Україна але ми маємо таку схему схожа. Хіба що пакет паперів може бути іншим

1.3.29.2. Вимоги до розміщення:

1.3.29.2.3. По висоті: від 250 мм до 1500 мм над опорною поверхнею

тобто я можу їх ставити ... і нічого не прописано про переобладнання ...