десульфатаціі акумулятора

десульфатаціі акумулятора

десульфатаціі акумулятора

Багато хто згадує про своє акумуляторі тільки, коли автомобіль відмовляється заводитися. Загалом, нормальна ситуація. Адже завдяки різним добавкам в свинець сучасні акумулятори стали значно менш вимогливими до обслуговування. На них значно рідше потрібно стежити за рівнем електроліту і підливати дистильованої води. Але АКБ як і раніше вимагає догляду в плані підтримки її в зарядженому стані. Постійна експлуатація батареї в недозаряженном стані призводить до сульфатации пластин і втрати ємності. Чому це відбувається і як з цим боротися, поговоримо в цій статті.

Що таке сульфатация і її причини?

Сульфатація пластин акумулятора - це осідання на поверхні пластини шару сульфату свинцю. При розряді акумуляторної батареї в ній протікає хімічний процес, який описується наступною реакцією:

Інакше кажучи, свинцеві пластини вступають у взаємодію з сусідніми пластинами, покритими оксидом свинцю за участю сірчаної кислоти. Продуктами реакції стають води і сульфат свинцю. В процесі заряду акумулятора ця хімічна реакція протікає в зворотному напрямку. Цією реакцією пояснюється і зміна щільності електроліту. При розрядці вона падає, а при зарядці зростає.

В процесі заряду реакція проходить у зворотному напрямку, але не до кінця. Частина PbSO4 так і залишається на пластинах. Ця речовина зменшує поверхню активної маси, яка бере участь в хімічній реакції. А оскільки утворюється сульфат свинцю є поганим провідником електричного струму, то знижується ефективність заряду і поступово зменшується ємність АКБ.

У зв'язку з вищесказаним можна назвати основні причини сульфатации пластин акумулятора:

  • Тривалі простої автомобіля;
  • Зберігання акумулятора в розрядженому стані;
  • Короткі поїздки і частий запуск двигуна (міський цикл);
  • Відсутність періодичної зарядки мережевим ЗУ;
  • Глибокі розряди АКБ.

Потрібно сказати, що в акумуляторної батареї сам по собі відбувається процес сульфатации пластин. Як вже говорилося, в процесі розряду утворюється тонкокрісталліческіх PbSO4. Він розчиняється при заряді, тобто відбувається ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ. В результаті вищеописаної неправильної експлуатації утворюється крупнокристаллический PbSO4, блокуючий активну масу електродів. Сульфатовані пластини можна визначити по білому нальоту на поверхні.

Зайвий заряд для АКБ також небажаний. Про причини перезарядження акумулятора можете прочитати в статті за вказаним URL.

десульфатаціі акумулятора

десульфатаціі акумулятора

десульфатаціі акумулятора

Як проводиться ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ?

При підготовці статті я прочитав ряд методів, які рекомендують автовласники на основі своїх досліджень. Взагалі, від десульфатаціі можна позбутися двома основними способами:

  • За допомогою хімікатів;
  • Використовуючи електричний струм.


Про спосіб десульфатаціі АКБ за допомогою хімічних реагентів можна подивитися відповідний розділ в статті про відновлення автомобільного акумулятора. Там описаний метод промивання із застосуванням розчину Трилону В. Сама методика нескладна, потрібно просто залити розчин в банки і потримати деякий час. Але складно саме приготування розчину і доведеться звертатися в хімічну лабораторію.

Що стосується десульфатаціі автомобільного акумулятора за допомогою електричного струму, то тут є кілька варіантів. На різних форумах умільці пропонують схеми своїх пристроїв для десульфатаціі акумулятора з використанням імпульсного струму з високою амплітудою. В результаті такого впливу збуджуються електрони на поверхні пластини, і з неї збивається осад сульфату свинцю. Для пересічного автолюбителя такий метод десульфатаціі автомобільного акумулятора може виявитися складним, оскільки потрібно мати хоча б елементарні знання в області електротехніки.

Тому нашим Новомосковсктелям без відповідного досвіду такий метод десульфатаціі акумулятора ми рекомендувати не можемо. Які ще є варіанти?

Більшості власників батарей підійде метод десульфатаціі автомобільного акумулятора за допомогою багаторазового зарядки. Це безпечний спосіб, який не вимагає спеціальних навичок. Вам буде потрібно тільки зарядного пристрою, ареометр і наявність великої кількості часу.

десульфатаціі акумулятора

Для початку виміряйте щільність електроліту у всіх банках, щоб потім порівняти значення після проведення десульфатаціі акумулятора. Потрібно підключити «крокодили» зарядного пристрою до висновків акумулятора відповідної полярності. Як визначити полярність акумулятора автомобіля. ви можете прочитати в статті за вказаним URL. Встановлюємо ток на значення, яке становить 0,04 від номінальної ємності батареї. Тобто, для поширених моделей ємністю 60 А-ч це складе 2,4 ампера. Напруга встановлюється 14 вольт. У такому режимі зарядка ведеться 8 годин. Потім робиться пауза на 12─14 годин.

Перерва необхідна для того, щоб пройшла компенсація потенціалу на поверхні пластин і всередині активної маси. У цей момент електроліт більшої щільності проходить між пластинами і вирівнюється концентрація. Потім після перерви знову слід цикл зарядки. І так 3─5 раз. Після цього вимірюєте щільність електроліту. Вона повинна вирости, а сульфатация пластин зменшиться.

десульфатаціі акумулятора


Є ще одна методика десульфатаціі автомобільного акумулятора, яка займає ще більше часу, але в ряді випадків може допомогти. У цьому випадку акумулятор заряджається стандартним способом, з нього зливається електроліт і заливається дистильована вода. Підключаєте зарядний пристрій до акумулятора і виставляєте напруга 14 вольт. Чи спостерігаєте за процесом і, якщо йде сильне газовиділення, то напруга знижуєте. Потрібно домогтися такого стану, при якому виділення газів йде, але незначне.

Далі акумулятор залишається на зарядці 10─14 днів. Після цього перевіряєте щільність. Дистильована вода за рахунок розчинення сульфату свинцю повинна була перетворитися в електроліт невеликій концентрації. Його зливанн і знову заливаєте дистильовану воду. Залишаєте акумулятор ще на 10─14 днів. Знову вимірюєте концентрацію. Якщо вона змінилася незначно, то процес десульфатаціі акумулятора припиняєте. Після цього заливаєте електроліт і заряджаєте акумулятор за стандартною методикою.
Варто сказати, що сульфатацію простіше запобігти, ніж потім займатися десульфатаціі. Що ж для цього потрібно?

Як зменшити сульфатацію?

Відразу варто сказати, що уникнути сульфатации неможливо. Це природний процес, що протікає в свинцево-кислотної акумуляторної батареї. За статистикою близько 70 відсотків акумуляторів закінчують термін служби в результаті сульфатации і втрати ємності. Але сульфатацію можна звести до мінімуму, якщо дотримуватися таких правил:

  • Не зберігайте акумулятор в розрядженому стані;
  • Регулярно контролюйте рівень електроліту. Не допускайте експлуатації акумулятора з оголеними пластинами;
  • Не допускайте експлуатації батареї при температурах вище 50 градусів Цельсія;
  • Періодично (а після зарядки завжди) перевіряйте щільність електроліту, якщо це дозволяє конструкція. У необслуговуваних автомобільних акумуляторах цього зробити не вийде;
  • Намагайтеся не тримати автомобіль в просте тривалий час. А якщо це неможливо, то зніміть АКБ, зарядку і зберігайте окремо;
  • Регулярно проводите контрольно-тренувальний цикл для акумулятора.


Акумулятор, як і будь-який інший технічний пристрій, вимагає періодичного огляду і профілактики. Якщо виконувати всі вимоги по експлуатації, термін служби АКБ можна довести до 6─7 років замість стандартних двох-трьох.
Повернутися до змісту

Візьміть участь в опитуванні!