Деякі особливості управління снегоходом

Снігохід тільки на вигляд здається, досить простий технікою, управління якої не складає ніяких труднощів і не вимагає особливих навичок водіння. Багато новачків розмірковують приблизно так: ось куплю снігохід. Сядемо на нього і буду кататися, приблизно як на велосипеді. Таких «гарячих хлопців» слід трохи засмутити: перш ніж сідати на новенький ski-doo або навіть «Буран», необхідно освоїти хоча б ази управління цим транспортним засобом.

Для початку слід навчитися правильно, заводити цю машину. Незважаючи на те, що практично всі сучасні моделі снігоходів таких відомих фірм, як bombardier. Lynx і інших, обладнані електричним стартером, не завадить освоїти і технологію запуску за допомогою старого доброго ручного. По-перше, не можна дуже сильно смикати ручку, оскільки при цьому можна запросто вивести з ладу зубчасту передачу ручного «пускач». По-друге, перед пуском спочатку слід плавно вибрати вільний хід троса, а тільки потім його тягнути, причому без ривків і зайвих зусиль. Після того як двигун вашого ski-doo або «Бурана» благополучно завівся, потрібно злегка розгойдати його вперед-назад, щоб від гусениці відстав налиплий сніг.

Після того, як ви навчитеся правильно рушати з місця, не завадять і навички того, як потім зупинятися. Потрібно відзначити, що більшість снігоходів оснащені дисковими гальмами, які дуже ефективні. Коли ви гальмуєте, то зупиняється гусениця, а сам снігохід продовжує по інерції рухатися вперед, ковзаючи на своїх лижах. Тому перед гальмуванням краще скинути швидкість, в іншому випадку в трак наб'ється сніг, і ваша сучасна техніка перетвориться на якийсь час в примітивні санки. По крайней мере, до тих пір, поки ви їх повністю не очистите.

Москва, 78 км МКАД (внутрішня сторона)