Де і як усунути потертість на бампері
Незначні пошкодження бампера - справа досить поширене. Деякі не звертають на них уваги, іншим вони не дають спокою. Ось тільки варто усунення таких «дрібниць» зовсім недешево. У нашому випадку бампер отримав легку потертість в результаті дотичного контакту зі стіною гаража. Ми вирушили дізнатися, у скільки обійдеться її усунення.
Майстер з ходу визначив - «лак пробило», поліруванням не обійдешся, треба фарбувати кут. 3000 руб. і день роботи «під ключ». На ремонт - попередній запис.
СТО «Кліренс», вул. Петрова, 48
Можлива полірування, але залишаться ризики. Часткова забарвлення обійдеться в 1500 руб. і день роботи, через пару днів буде потрібно полірування. Заїжджати можна хоч завтра.
Вул. Старо-Кузьміхінская, 41
Тут працює відразу кілька кузовних цехів. В одному частковий ремонт беруться зробити за добу і 2,5 тис. Руб. Якщо ліквідувати пошкодження, то треба знімати бампер: тоді всі роботи обійдуться в 4,5 тис. Руб. Сусідній бокс згоден шпатлевать, а тільки заґрунтувати і пофарбувати місце пошкодження. Якщо заїхати вранці, то ввечері все буде готово (3,5 тис. Руб). У наступному боксі китаєць насилу пояснив, що на роботу треба два дні і 3,5 тис. Руб. Чи буде зніматися при цьому бампер, з'ясувати не вдалося - китайцеві не вистачило словникового запасу.
СТО «Автомобіліст», вул. Ширямова, 32А
Вранці працює кузовщик сказав, що майстер буде на годину. О 14.15 майстра все ще не було. Втретє сюди їхати вже не хотілося.
Автосервіс «Ново-Авто», вул. Байкальська, 239
Три китайських майстра обрадували - за дві тисячі все приведуть в початковий стан. Якщо заїхати ввечері, вранці все буде готово.
СТО «Перехрестя», вул. Звєрєва, 52
Висновок зовсім юного майстра: подряпина до пластмаси, потрібна забарвлення. На вибір - з переходом (3500 руб.) Або весь бампер (6000 руб.). Півтора-два дня роботи, які автомобіль можна експлуатувати (без бампера, звичайно).
Автосервіс «Далекий Схід», вул. Луганська, 28
Майстер-китаєць на хорошій російській пояснив, що якісно заполірувати не вийде. Бампер краще зняти і повністю пофарбувати, на що буде потрібно 2 дні і 6 тис. Руб. Якщо фарбувати тільки місце пошкодження - 3 тис. І ніч на просушку. Для мінімізації слідів ремонту треба відполірувати сусідні місця. Заїжджати можна в будь-який час.
Автоцентр «Штабний», вул. Робочого Штабу, 46
Тут радять фарбувати весь бампер, інакше залишаться відколи. Часткова забарвлення - 6 тис. Руб. цілком - 8,5-9 тисяч рублів. На роботу піде три дні. Крім того, краще зробити перехід на крило і капот. Бампер краще знімати, інакше не прокрасятся місця стиків з сусідніми елементами.
Проблема виявилася дещо складніше, ніж здавалося на перший погляд, та й розбіг цін серйозний - від 1,5 до 9 тис. Руб. Шестикратна різниця! А ось час на роботу приблизно однаково. Найдорожче (і довше) ремонт в «штабному», але там - грунтовний підхід і гарантовані за якістю матеріали Spis Hekker. Демпінгують майстри з Піднебесної. Але наскільки якісно вони працюють? У підсумку ми все-таки купилися на низьку ціну і короткі терміни, і в цілому не розчарувалися.
• Технологія
У разі зовсім дрібних, але пошкодили лаковий шар подряпин, однією поліруванням не обійдешся - потрібна забарвлення. Шпаклівки при цьому потрібно мінімум (одна подряпина на ребрі бампера пошкодила крім лакофарбового покриття ще й пластмасу). Далі необхідно матування - надання шорсткості поверхні, що фарбується. Плюс укриття автомобіля, щоб окрасочная пил не потрапила на сусідні елементи. Потім грунтування, сушка і безпосередньо забарвлення, яка ділиться на дві частини - нанесення емалі в кілька шарів з проміжним сушінням і покриття лаком. Після витримки тривалістю в кілька годин ремонтується ділянка і прилеглі поверхні поліруються. Така робота може бути здійсненна за день, проте більшість майстрів воліють мати в запасі ніч - щоб лак «відстоявся» до полірування. Можна, звичайно, для скорочення часу висушити покриття при високій температурі, але це клопітно, і більшість воліють просто дати витримку. Перед фарбуванням, природно, слід процес підбору відтінку емалі. Крім того, важливо, щоб забарвлення пластмасових деталей проводилася спеціальними матеріалами, інакше покриття з часом потріскається, а то і відшарується.
• Практичні рекомендації
Якщо з'явилися подряпини, треба знайти правильний спосіб їх усунення.
• перевірте глибину подряпин - якщо пошкоджена тільки частина шару лаку, то полірування ліквідує сліди. Перевірка проста - змоченим пальцем проведіть по подряпин, і якщо вони зникли, то можна обмежитися поліруванням. Якщо видно - без фарбування не обійтися;
• закладати подряпини кольоровий поліролью або різними восковими олівцями недоцільно, вони швидко виявляться знову;
• якщо є навички малярних робіт, можна спробувати самостійно зафарбувати місце пошкодження емаллю з аерозольного балончика. Якщо, звичайно, вдасться підібрати відтінок. Але майте на увазі, що для отримання задовільного результату треба дотримуватися технологію.