Датчики та прилади систем управління, контролю і діагностики - студопедія

19.1 Управління роботою і оперативний контроль двигуна (індикація параметрів, формування попереджувальних і аварійних сигналів) здійснюється за допомогою системи автоматичного управління. Розширений контроль і діагностика двигуна автоматизовані на базі промислової ЕОМ за спеціальною програмою і виробляються за інформацією з датчиків і систем управління, контролю і діагностики. Перелік контрольованих параметрів наведено в 29.02.01.САУ, 29.02.06.ПЧ.

19.2 Система контролю вібрації.

Система призначена для вимірювання віброшвидкості проміжного корпусу компресора, корпуси СТ і формування попереджувального і аварійних сигналів небезпечної вібрації. Технічні дані:

- Діапазон вимірювання віброшвидкості ...................... 1. 100 мм / сек

- Діапазон робочих частот. .................................. 50. 250 Гц

Працездатність датчика зберігається в

діапазоні температур. ..................................... - 40. + 300 ° С

- Похибка вимірювання не більше. ...................... ± 10%

- Напрямок вимірювання. .................................. горизонтальне

Система складається з:

- високотемпературного, високочастотного п'єзоелектричного датчика вібрацій 1Па-26 з согласующим пристроєм типу ВК-340м-1 (рисунок 19.1);

- блоку вимірювального типу ВК-321М.

Датчики 1Па-26 кріпляться на кронштейнах на проміжному корпусі компресора і корпусі СТ. Пристрій, що встановлюється на панелі, розміщеної у відсіку ГПА.

19.3 Термостружкосігналізатори ТСС (частина 2, малюнок 2.9.1) призначені для видачі попереджувальних електричних сигналів при появі в контрольованій магістралі маслосистеми феромагнітних частинок або перевищенні допустимої температури масла.

Термостружкосігналізатори (6 штук) встановлені в спеціальних корпусах в відкачують магістралях маслосистеми:

- з передньої опори КНД;

- з блоку відкачують насосів;

- з задньої опори КНД і передніх опор РВД і ТНД;

- з задньої опори РВД і ТНД;

- з відцентрового суфлера газогенератора і редуктора датчиків РНД, а також відцентрового суфлера СТ і КПА СТ;

- з верхнього редуктора.

19.4 Сигналізатори стружки - 2 шт. (Частина 2, малюнок 2.8.1) призначені для видачі аварійного сигналу при наявності металевої стружки в маслосистемі двигуна.

Сигналізатор стружки - щілинний, електроконтактні. Сигналізатор стружки в олії встановлений в відкачує магістралі масла з двигуна у відсіку ГПА (до фільтра).

19.5 Датчик температур термоелектричний ТК-29 (малюнок 19.2).

Датчик призначений для видачі в САУ сигналу постійного струму з напругою пропорційним температурі газів за ТНД.

- Граничний діапазон вимірюваної температури .......... - 60. + 1200 ° С;

- Робочий діапазон вимірюваної температури ............... +300. + 330 ° С;

- Електричний опір ізоляції датчика

в нормальних кліматичних умовах ...................... Проте 10,0 мОм

- Електричний опір ізоляції датчика

після впливу підвищеної вологості або

має напрацювання в експлуатації при

нормальних кліматичних умовах ...................... не менше 0,02 мОм

(640-300 мм рт.ст.), відносна вологість 45-75%.

Датчик складається з термоперетворювача з камерою гальмування фланця і головки з похідними контактними гвинтами.

Термопреобразователь виконаний за типом термопарного кабелю і розташований всередині камери гальмування. У робочій частині термопреобразователя всередині оболонки розміщуються два робочих хромельалюмелевих спаяний.

Датчики ТК-29 (8 штук) встановлюються на корпусі термопар зовнішнього контуру.

19.6 Датчик температури гальмування П-98АМ (рисунок 19.3).

Датчик призначений для видачі в САУ електричного сигналу постійного струму пропорційно вимірюваної температурі загальмованого потоку повітря на вході в газогенератор.

- діапазон виміру температури. ......................... -60. + 350 ° С

- сила струму через одну обмотку датчика ...................... не більше 5 мА

- електричний опір ізоляції ................... не менше 1 мОм

Датчик складається з корпусу з камерою гальмування, термочутливого елемента, електричного з'єднувача.

Термочутливий елемент виконаний у вигляді двох незалежних обмоток (двох каналів) з платинового дроту, бифилярно намотаною на ізольовану трубку. Робота термочутливого елемента заснована на залежності опору матеріалу (платинового дроту) від температури. Датчик П-98АМ встановлюється на вході в КНД.

19.7 Датчик температури двоканальний П-109 (рисунок 19.4).

Датчик призначений для видачі електричного сигналу постійного струму пропорційно вимірюваної температурі масла.

- діапазон виміру температури. ...................... -60. + 300 ° С .;

- сила струму через одну обмотку датчика ... .. ............. не більше 5 мА;

- електричний опір ізоляції. ............... не менше 1 мОм.

Датчик складається з термочутливого елемента, корпусу, електричного з'єднувача.

Термочутливий елемент виконаний у вигляді двох незалежних обмоток (двох каналів) з платинового дроту, бифилярно намотаною на ізольовану трубку. Робота термочутливого елемента заснована на залежності опору матеріалу (платинового дроту) від температури.

Датчик П-109 встановлюється в магістралях маслосистеми (розділ 16).

19.8 Датчик частоти обертання ДЧВ-2500А (рисунок 19.5) призначений для видачі електричних імпульсів напруги, частота проходження яких пропорційна частоті обертання валу.

- кількість незалежних електричних сигналів ....... 2

- опір кожної обмотки датчика при

нормальних кліматичних умовах (Т н = 25 ± 10 ° С),

відносна вологість 45-75%). ......................... 50 ± 6 Ом

- електричний опір ізоляції у всіх

умовах експлуатації. ........................................ не менше 1 мОм

Принцип дії датчика полягає в индуктирование імпульсів ЕРС в обмотках датчика за рахунок зміни магнітного потоку, що охоплює витки, при перетині магнітного поля магніту виступами обертового індуктора.

Датчики ДЧВ-2500А встановлені:

на редукторі датчиків РНД - 2 шт .;

на редукторі датчиків РВД - 2 шт .;

на КПА СТ - 2 шт.

19.9 Датчик ДБСКТ-650-1Ш (рисунок 19.6)

Датчики ДБСКТ-650-1Ш призначені для видачі в САУ інформації про кутове положення НА КВД і заслінки (тарілки) клапана перепуску повітря за КНД.

- напруга живлення однофазного струму

синусоїдальної форми. ..................................... 6 ± 6 В;

- споживаний струм .................................................... 1. 5 мА;

- максимальна вихідна напругою ........................... 3,8 ± 0,4 В

Датчик ДБСКТ-650-1Ш трансформатор, який має два незалежні канали. Кожен канал датчика має дві вихідні обмотки. Значення змінної напруги на виході однієї з обмоток пропорційно sin 3a, а інший cos 3a, де

a - кут повороту вала датчика. Датчики встановлені на спеціальних кронштейнах на ГГ.

19.10 Сигналізатор тиску теплостійкий МСТ-6,5А (рисунок 19.7).

Сигналізатор тиску теплостійкий МСТ-6,5А призначений для формування сигналу при відсутності спрацьовуванні клапана перемикання наддуву.

- похибка спрацьовування при температурі

Принцип роботи сигналізатора заснований на здатності чутливого елемента - мембрани прогинатися в залежності від величини тиску і з'єднувати електричні контакти розміщені всередині корпусу сигналізатора. При відсутності тиску на вході в сигналізатор електричний ланцюг сигналізатора розімкнути. Сигналізатор встановлюється на кронштейні. Сигналізатор газогенератора встановлено на панелі датчиків тиску, сигналізатор СТ встановлений на кронштейн КПН-СТ.

19.11 Сигналізатор тиску теплостійкий МСТ-20 (малюнок 19.7).

Сигналізатор призначений для формування сигналу про зниження тиску напірної гідравлічної магістралі САУ.

- похибка спрацьовування при температурі

Сигналізатор МСТ-20 - мембранного типу.

При відсутності тиску на вході в сигналізатор електричний ланцюг сигналізатора замкнута.

Сигналізатор закріплений на панелі датчиків, встановленої на силовій рамі.

19.12 Датчик МИДА-ДІ-01П призначений для безперервного прео-бразованія значення надлишкового тиску рідин і газів в уніфікований сигнал постійного струму в системах контролю і управління тиском. (Датчик МИДА-ДА-01П - абсолютного тиску).

Температура навколишнього і вимірюваного середовища від - 40 до + 80 ° С.

Межа основної похибки у відсотках від верхньої межі вимірювань ± 0,5.

Датчик являє собою єдину конструкцію; первинний перетворювач об'єднаний в одному корпусі з електронним блоком (вторинним перетворювачем).

Вимірюється тиск підводиться через штуцер в робочу порожнину датчика і впливає на приймальню мембрану, викликаючи її прогин і зміна опору тензорезисторів, яке перетворюється в сигнал розбалансу мостової схеми і потім в вихідний сигнал датчика. Датчики встановлені на панелі датчиків тиску, розміщені на силовій рамі.

Ріс19.2 - Датчик температури термоелектричний ТК-29

Малюнок 19.3 - Датчик температури гальмування П-98АМ

Ріс.19.4 - Датчик температури двоканальний П-109

Малюнок 19.5 - Датчик частоти обертання ДЧВ-2500А

Малюнок 19.6 - Датчик ДБСКТ-650-1Ш

Малюнок 19.7 - Зовнішній вигляд сигналізатора МСТ