Daewoo matiz ціна і технічні характеристики, фото і огляд
На сьогоднішній день однією з найбільш доступних «іномарок» вУкаіни є цей скромний, маленький хетчбек. Причому стосується це не тільки первинного, а й вторинного ринку. Але, чомусь, невисока ціна, замість того щоб залучати велику кількість покупців, діє часто навпаки - відлякує. Називаючи цей транспортний засіб «напівавтомобіль», чимало людей просто відвертають від цієї машини свій погляд. Насправді, це стосується тільки тих, хто жодного разу не їздив на «Матізе».
Особливо помітними елементами у нового Matiz M150 (в порівнянні з M100) стали: більш плавні форми кузова (передня частина автомобіля, можна сказати, - знайшла особа), передні «поворотники» змістилися до центру і отримали більш гармонійну круглу форму, був змінений дизайн фальшрадіаторной решітки та змінив свій вигляд блок задніх ліхтарів, ще трохи пізніше з'явився додатковий повітрозабірник (над переднім бампером, що додало «малюку» ще більш сучасний вигляд). Крім того, передня частина кузова була перероблена з розрахунком на установку під капот «Матіза» літрового чотиритактного мотора (але встановлювати його стали набагато пізніше).
З огляду на, що це представник сегмента особливо малих авто (А-класу), його салон досить місткий. Місце водія цілком універсально для людей різної комплекції. Кермо невеликий і зручний, до того ж він відмінно лежить в руках. Сидіння досить просто і зручно підлаштувати в найбільш зручне положення. Варто відзначити легко Новомосковскемую панель приладів і грамотне розташування кнопок управління «начинкою», будь-то електропідйомники, кондиціонер або електрична коригування фар головного освітлення. Салон відділений від рухового відсіку багатошаровим шумоізоляційним матеріалом.
ВУкаіни офіційно продається якраз Matiz першого покоління (в кузові М150), виробництво якого розміщено в Узбекистані (UZ-Daewoo).
Якщо говорити про технічні характеристики, то спочатку цей п'ятидверний хетчбек пропонувався з інжекторним мотором 0,8 л. потужністю 51 л.с. Двигун забезпечується 5-ти ступінчастою «механікою».
На українському ринку «Матіз» представлено в двох варіантах: Standart (з 0.8-літровим мотором / 51 к.с.) і Best (з 1.0-літровим двигуном / 63 к.с.).
З рекомендацій «бувалих матізоводов» можна зробити висновок, що брати «барабан» (порожню комплектацію «Lite») сенсу практично немає. Набагато простіше доплатити і взяти авто з гідропідсилювачем керма і електричними склопідйомниками. Завдяки ГУР'у керувати автомобілем стане в рази простіше, а набуваючи особистий автотранспорт - про комфорт варто задуматися в першу чергу (в міру можливості звичайно).
Узагальнюючи, варто відзначити, що Matiz - це не тільки хороший варіант для початківця водія (що не кажи, але чим менше легковик - тим простіше їй управляти), але і відмінне транспортний засіб для переміщення по великому місту (легше рухатися в щільному потоці машин, та й з паркуванням проблем буде на порядок менше).