Cквозние діри на днище ніж закрити перегляд теми

Я таку майданчик не варив, а змахнув старий поддомкратнікі болгаркою і тупо прикрутив її прямо зверху на саморізи, вимазати бітумною мастикою від щирого серця. Років зо два вже тримається. А сусідню дірку в порозі заклав латкою з оцинковки знову ж на саморезах, під накладними порогом все одно не бачити.

Можна детальніше: ти її з боку днища прикрутив або з салону, прикручувати треба до старої майданчику або подалі до підлоги, що робив з іржавої наскрізний діркою в старій накладки?

На форумі 8 років

пісдес, зварювання НЕ рулить? або жаба давить.
_________________
Якщо людині "є що сказати", він зазвичай мовчить (c)

Можна детальніше: ти її з боку днища прикрутив або з салону, прикручувати треба до старої майданчику або подалі до підлоги, що робив з іржавої наскрізний діркою в старій накладки?

Можна, можливо. Зрізав маленької болгаркою старе домкратних гніздо і зарівняв, щоб не стирчало. Плошадку доклав з боку дніше і підігнав, щоб лежала щільніше. Просвердлив отвори під саморізи, прикрутив пару. Потім зняв, вимазав товстим - товстим шаром резино бітумної мастики днище і майданчик і прикрутив саморізи. Постарався прикрутити на своє місце. З іржавої наскрізний діркою в підлозі нічого не робив за відсутністю такої (була тріщина навколо старого домкратних гнізда). Діра була поруч в порозі, вигнув наліпку з оцинковки і знову на саморізи і товстий шар мастики (пам'ятається навіть ганчірку нею вимазав і кудись під накладку запхав). Натомість ребра порога внизу до підлоги прикрутив шматок сталевого куточка, що трапився під рукою. Правда там теж виявилося гніловатих, але поки тримається (року 2), домкратних гнізда не провалюється при підніманні машіни.Сверху всю "красу" закрив накладним пластиковим порогом (він і до цього стояв).

З.И. Купите майданчик - скажи продавцеві, що для себе, а не на продаж. Вони є з металу товстіший (для себе), а є зовсім бляшанка (для продажу).
_________________
Винюхувати - пробуй - твори.

пісдес, зварювання НЕ рулить? або жаба давить.

І жаба теж. Розбирання салону, зачистка, підгонка, зварювання, фарбування, антікоррозійку, збірка, купа грошей і маса втраченого часу, і все через пару дірочок. Це добре так міркувати, коли є свій гараж і весь інструмент. повно часу і сам варити вмієш, а коли нічого цього немає і працювати ніде, за все платити ще й машина кожен день потрібна - тут тільки по-швидкому. Або вже капітально - все пороги і шматок статі перетравлювати, але це коли зовсім проржавіє.

З.И. А при серйозному ДТП що з дірявими порогами, що з цілими - ІМХО невелика різниця, шансів небагато в будь-якому випадку. Тут від брусів в дверях користі більше.
_________________
Винюхувати - пробуй - твори.

На форумі 8 років

Це добре так міркувати, коли є свій гараж і весь інструмент. повно часу і сам варити вмієш, а коли нічого цього немає і працювати ніде

я коли салон обробляв взагалі місяць без панелі, салону, і всіх сидінь їздив.
замість водійського крісла подушка лежала
а весь непотріб в багажнику і ззаду валявся, сидіння вдома стояли. зате все дешево обійшлося.

На форумі 9 років

я коли салон обробляв взагалі місяць без панелі, салону, і всіх сидінь їздив.

А з відрізаними порогами не пробував.

_________________
Винюхувати - пробуй - твори.