Цинкування металу кузова автомобіля своїми руками

Для захисту заліза машини від іржі цинк використовується виробниками авто не дуже часто. Проте, багато хто знає, що цинкування металу своїми руками - дуже ефективний спосіб захисту металу кузова автомобіля від корозії. На сьогоднішній день є кілька способів, що дозволяють своїми руками оцинкувати метал кузова автомобіля навіть вдома.

Особливості захисту цинкуванням

Велика частина металів, наприклад, таких як цинк, олово і алюміній, контактуючи з повітрям, окислюються, від цього на їх поверхні утворюється щільна оксидна плівка. Вона не дозволяє проникати кисню глибше поверхневого шару металу, тим самим зупиняє його окислення. Але в разі окислення заліза така плівка не утворюється. Так як оксиди і гідроксиди заліза - пухкі і не захищають цей метал від подальшого окислення.

Покриття металу кузова машини цинком захищає його від корозії з двох причин. По-перше, тому що щільна плівка цинку, що утворюється на поверхні металу, не допускає взаємодії останнього з атмосферним киснем. По-друге, залізо і цинк є гальванічної парою, в якій цинк - значно більш активний елемент. Значить, при порушенні цілісності плівки оцинкованого заліза першим в реакцію з киснем, захищаючи залізо машини, вступить цинк. Цинкування і лудіння авто на перших порах захищають залізо автомобіля від іржі однаково. Різниця виявляється при механічному пошкодженні покриття кузова авто. Олово на відміну від цинку - менше активний, ніж залізо метал. Тому при пошкодженні захисного покриття він не уповільнює корозію заліза кузова авто, а прискорює її, залишаючись недоторканим сам.

способи оцинковки

Для того щоб оцинкувати метал існує кілька способів:

Гальванічне цинкування. Коли цинк осідає на поверхню металу з розчину солей, що містять цинк. Ця обробка відрізняється найменшими витратами енергії дозволяє контролювати товщину шару, що наноситься. В якості електроліту для цього способу найчастіше використовують сірчанокислий цинк, розчинений у воді.
Гаряче цинкування. Відбувається при зануренні підготовленої деталі машини в розплавлений цинк з температурою 470 oC. Підготовка поверхні металу полягає в її знежирення і протравливании. Спосіб відрізняється результатом з найкращими захисними властивостями, а також нестабільної товщиною покриття. Застосовується зазвичай для металоконструкцій, які використовуються в будівництві.
Дифузійне цинкування. Буває двох видів. Один - це термообробка сталевої поверхні цинковим порошком, звана шерардизации. Вона відбувається при температурі від 290 до 450 oC. Інший вид такого цинкування виконується в парах цинку при температурі трохи менше тисячі градусів за Цельсієм.
Шоопирования. Оцинкування цим способом полягає в напиленні розплавленого цинку на поверхню деталей кузова машини зі спеціального розпилювального пістолета.
Газодинамічна оцинковка. Це покриття поверхні кузова машини цинком за допомогою ультразвуку. Відрізняється легкістю нанесення захисного шару на поверхню деталей будь-якої форми і дуже хороший адгезію покриття до сталі. Але набір обладнання для цього складно придбати.
Холодне цинкування. Коли на підготовлену поверхню кузова машини будь-яким способом наноситься полімерний грунт, в якому міститься порошок цинку. Після висихання нанесений шар набуває захисні властивості грунту і покриття цинком. Такий склад називають цінкор. Цей спосіб більше інших підходить для обробки автомобіля будинку.

Тонкощі електрохімічного цинкування

Гальванічне цинкування можна робити за допомогою як складних, так і простих електролітів. До складних належать цінкатние, ціанисті і амонійні електроліти. До групи простих електролітів належать, наприклад, хлоридні, борфторідние і сульфатні. Різниця між двома цими групами електролітів в тому, що поляризація простих електролітів менше, тому кристали осаждаемого з них цинку крупніше. У зв'язку з доступністю і хорошими результатами, для електрохімічного цинкування часто використовуються сульфатні електроліти. Найбільш краща концентрація сульфату цинку в електроліті для використання при 20 oC від 200 до 300 г на літр розчину. Для поліпшення властивостей електроліту в нього додають різні реактиви. Сірчанокислий натрій підвищує електропровідність розчину. Добавки сульфату алюмінію стабілізують кислотність суміші. За рахунок того що цей реактив дуже хороший загущувач, розчин стає трохи густіше, а це сприятливо позначається на фінішній структурі покриття. Додавання в електроліт поверхнево-активних речовин (ПАР) і колоїдів що додатково покращує якість осаждаемой плівки. Для гальванізації при кімнатній температурі краще підходять ПАР катіонного типу. Наприклад, такі як діоктадецілдіметіламмоній хлорид, гідроталловдіметілбензіламмоній хлорид, або Дідецілдіметіламмоній бромід. А з колоїдів - декстрин і столярний клей.

гальванічний метод

Гальванічне цинкування добре протікає не у всяких умовах. Нижче ми наводимо оптимальний набір з умов і складу електроліту.

Температура від 15 до 30 oC.
Водневий показник (pH) від 3,6 до 4,4.
Щільність струму 1-4 А / дм 2.

Склад електроліту.

Сульфат цинку 200-300 г / л.
Сірчанокислий алюміній 20-30 г / л.
Сульфат натрію 50-100 г / л.
Декстрин 8-10 г / л.
ДЦУ 0,5-1 г / л.

Підготовка поверхні.

Нанесення будь-якого покриття на кузов авто вимагає ретельної підготовки поверхні. Не обійтися без неї і перед оцинковкой. Перш ніж занурити деталь авто в ємність з електролітом, її поверхню потрібно ретельно очистити від бруду і окислів. Знежирити і протравити спеціальним складом. Якщо після цинкування планується забарвлення поверхню деталі кузова, її слід фосфатированной. Для цього підійде 30-секундна обробка розчином препарату Мажеф, який потрібно розбавити до концентрації 30-40 г / л з додаванням 30-60 г / л нітрату цинку.

Звичайно, зробити гальванічне цинкування всього кузова машини в домашніх умовах навряд чи можливо. Тому вдома для цинкування кузова машини своїми руками більше підходить холодне цинкування.

Технології холодного цинкування

Переваги цього способу захисту.

Простота техпроцесу, що дозволяє обробити кузов автомобіля своїми руками навіть вдома.
Повна відсутність обмежень оброблюваних деталей авто за розмірами і формою. Цим способом можна в домашніх умовах оцинкувати кузов автомобіля цілком.
Широкий діапазон температур, в якому допустимо наносити цінксодержащіх грунт. Зазвичай такий грунт можна наносити при температурі від -20 до +40 oC. Перед тим як почати наносити грунт, потрібно переконатися, що поверхня хоча б на три градуси тепліше точки роси.

Слабкою стороною цього способу захисту автомобілів від корозії вважається невелика міцність захисної плівки. Однак на це можна не звертати уваги. Так як грунт на кузові машини зверху зазвичай захищається міцнішими покриттями, наприклад, лакофарбовим та антигравійного.

Засоби для холодного цинкування

Ринок пропонує багато різних складів для холодного цинкування. Ми ж згадаємо тільки найпопулярніші.

Гальванол. Найвідоміший український грунт для холодного цинкування авто. Являє собою однокомпонентний склад з добавками цинку для захисту авто.
ЦИНОТАН. Трохи менш відомий вітчизняний грунт для холодного цинкування. Являє собою однокомпонентний склад з порошком цинку для захисту авто.
Цінконол. Поліуретановий грунт з цинком.

Всі їх легко використовувати навіть вдома.