Opel йде ізУкаіни, chevrolet залишить три моделі

Генеральний директор Opel Group Карл-Томас Нойманн сказав: «На даний момент наші автомобілі, які виробляються вУкаіни, не володіють достатнім рівнем локалізації, а ситуація на ринку не виправдовує серйозних інвестицій в підвищення рівня локалізації»

Спільне підприємство GM-AVTOVAZ продовжить виробляти і продавати Chevrolet NIVA поточного покоління. Зростання вУкаіни бренду Cadillac, глобального преміального бренду GM, буде обумовлений великою кількістю прем'єр нових моделей, які відбудуться протягом найближчих декількох років.

Chevrolet і Opel будуть щільно працювати зі своєю дилерською мережею, щоб визначити подальші кроки, які забезпечать виконання своїх зобов'язань перед власниками автомобілів на майбутні роки. «Ми можемо запевнити наших клієнтів, що ми будемо продовжувати виконання гарантійних зобов'язань, а також поставку запчастин і сервісне обслуговування. Ми хочемо подякувати нашим клієнтам і дилерів за лояльність маркам Opel і Chevrolet », - сказав Нойманн.

Символічно, що новина про відхід Opel і Chevrolet ізУкаіни з'явилася в річницю повернення півострова Крим до складу Укаїни.

Opel і Chevrolet йдуть ізУкаіни!
Сьогодні компанія General Motors оголосила про свої плани зі зміни бізнес моделі вУкаіни

Сенсаційна новина прийшла сьогодні з General Motors - керівництво цієї компанії прийняло рішення припинити продажі автомобілів марки Opel вУкаіни в кінці цього року. Серйозно постраждає і Chevrolet - у нас залишаться тільки «преміальні» моделі типу великого позашляховика Tahoe і суперкара Corvette. Продовжиться виробництво і «Ниви», однак розробка нового покоління «Шніви», на жаль і ах, заморожена.

Що стосується заводу GM в Харкові, то його вирішено поки законсервувати. При цьому в GM запевнили кореспондента «Авто Mail.Ru», що всі гарантійні зобов'язання на вже продані автомобілі дилерами будуть виконуватися. Чи не припиниться і постачання запчастин, так як GM вірить, що ще зможе повернутися на український ринок через деякий час.

Треба відзначити, що Opel і Chevrolet чи не найсильніше за інших постраждали від падіння курсу рубля. Ще рік тому вони були одними з лідерів ринку - «Шеви» займала шосте місце в загальному рейтингу продажів, а Opel йшов на 11 місці. Однак керівництво GM прийняло рішення в умовах кризи не займатися збереженням частки ринку, навіть незважаючи на наявність вУкаіни виробничих майданчиків. Ціни серйозно виросли, продажу впали. Chevrolet тільки за два місяці втратив за даними АЄБ 71%, а Opel 82%. [/ Quote]

«Зміна нашої бізнес-моделі вУкаіни є частиною глобальної стратегії по забезпеченню довгострокового успіху на ринках, де ми присутні», - говорить Президент GM Ден Амманн. «Це рішення дозволяє уникнути серйозних інвестицій в ринок з неясною довгостроковою перспективою».
Генеральний директор Opel Group Карл-Томас Нойманн сказав: «На даний момент наші автомобілі, які виробляються вУкаіни, не володіють достатнім рівнем локалізації, а ситуація на ринку не виправдовує серйозних інвестицій в підвищення рівня локалізації»

Я звичайно за вітчизняного виробника, але: 1. наш отечпрод під шумок підніме ціни і пропхає якісь вишеозвученние закони, 2. без роботи залишаться люди на заводі, в інших сфері (логістика якась, доставка запчастин на заводи і т.д . і т.п.), а не тільки "манагери" в салонах. Якось не радує, краще залиште свої радісні крики в стороні. Коли в нашій країні ціни падали? Навіть якщо долар назад до 40, то улюблені всіма Тайота Каролла в півтора рази не подешевшають. А такими темпами скоро залишаться саме ВАЗи для населення і Мерседеси-лексуси для "іліт".

Ось і корейці почали потягнулися услід американцям, звичайно санг Енг - аутсайдер, але це і зрозуміло, що перші падають найслабші. Думаю, що такі на черзі - кіатйци.

SsangYong припинив поставки автомобілів в Україну
Фото: Denis Balibouse / Reuters

Як вважає Reuters, значне падіння попиту на автомобілі SsangYong пояснюється відсутністю локалізації виробництва вУкаіни: всі автомобілі цієї марки випускаються в Південній Кореї. У той же час варто зауважити, що позашляховики SsangYong збираються на заводі компанії «Соллерс» у Кременчуці # 40; прим. «Лента.Ру» # 41 ;.

Та яка тут реакція. у кого машини вже не нові, ті купують запчастини і так тільки контрактні. За великим рахунком офіціал потрібен тільки щоб купити нову машину і лагодити її поки гарантія не вийшла. А цінники на послегарантійку - вже дуже захмарні. Та й запчастини вони чекають так само як за звичайним замовленням чекаєш сам. І місяць машина стоїть у них в СТО

Однак деякі автолюбителі передчувають майбутні проблеми через відхід GM: «На машини якось все одно. Але скільки разом з цим піде робочих місць. »,« Найголовніший мінус догляду автовиробників їй ізУкаіни - зниження конкуренції. Ті, хто залишиться (локалізоване виробництво) - будуть диктувати ціни, а з потугами АВТОВАЗ вплинути на підвищення мит закриється і «сірий ринок». Тому народу будуть пропонуватися бюджетні «балалайки» по позамежним цінами. »,« GM практично на 50% належить США. Тобто вони виводять свої активи з збитками та б не потерпіти ще більші? Або простіше - біжать як щури з корабля? У будь-якому випадку це привід задуматися. », - вважають Тюменці.

ІМХО, сам їжджу на опелі, машина просто хороша, при чому був багатий досвід автомобілів. розрахунок GM був зроблений на С клас. астру, Круз, і до речі на тлі конкурентів машини виглядали нічим не гірше, по комплектації, а в ціні навіть краще, тієї ж короли і сіда, сид взагалі здивував своєю борзості в ціні, і сумнівним двиглом. але це ІМХО не лайте

конфигуратор головного сайту opel видав цінник 752 тисячі (з урахуванням знижки 230тищ) на максимальну комплектацію на автоматі і движком 1,8 на opel astra famely.
так що хто хоче устигайте

Тюменський офіційні дилери Opel і Chevrolet, не дивлячись на заяви концерну General Motors, продовжують працювати в колишньому режимі.

«Ми займаємо 30% відсотків цього ринку. Нічого фатального для компанії не відбулося. Будемо продавати далі Cadillac і дорогі моделі Chevrolet, займатися сервісом і технічним обслуговуванням наявних у клієнтів авто », - уточнив він.

Говорити про реорганізацію дилерських центрів рано. Салон продовжує працювати в колишньому режимі, автомобілі є в наявності, достатню їх кількість і на складах. «Все це потрібно реалізувати, але мега знижок чекати не варто, швидше за все ціни будуть докризового рівня. Безумовно, як би не склалася ситуація, сервіс автомобілів залишається, гарантію ми будемо продовжувати підтримувати на всі автомобілі », - резюмували в« Полюс-ДМ ».

У ще одному офіційного дилера «Зет-Моторс» повідомили, що компанія взагалі ще не отримувала офіційного листа від General Motors. «У нас немає офіційного підтвердження, що Opel і Chevrolet йдуть з українського ринку. Ми працюємо в колишньому режимі », - відзначили в компанії.

"Зміна нашої бізнес-моделі вУкаіни є частиною глобальної стратегії по забезпеченню довгострокового успіху на ринках, де ми присутні, - заявив президент концерн GM Ден Амманн. - Це рішення дозволяє уникнути серйозних інвестицій в ринок з неясною довгостроковою перспективою».

українські дилери мають намір відсудити у General Motors понад мільярд доларів

Спільне підприємство з АвтоВАЗом GM-Avtovaz продовжить роботу, але проект будівництва заводу з виробництва Chevrolet Niva другого покоління закритий.

Що стосується Cadillac, який також входить в концерн General Motors, то продажі автомобілів під цією маркою вУкаіни припинені не будуть. GM сконцентрується на продажах тільки преміальних брендів Chevrolet і Cadillac. Дилерська мережа буде реструктуровано до кінця року. Сервіс та запчастини для минулих брендів збережеться, обіцяє компанія.

Кожна іномарка коли-небудь стає опелем.

HOHOL72. поширену і повністю неправильне сприйняття марки. Чи означає аж ніяк не негативні якості даної марки

HOHOL72 писал (а): Кожна іномарка коли-небудь стає опелем.

А конкретно Ви знаєте. звідки пішло це вираз.

Після Другої Світової війни з металом була сутужно, і для виробництва автомобілів Опель використовували металобрухт, переплавлений зі старих автомобілів. Звідси-то й пішла приказка "Кожен автомобіль коли-небудь стає Опелем".

HOHOL72 писал (а): Кожна іномарка коли-небудь стає опелем.

А конкретно Ви знаєте. звідки пішло це вираз.

а інші автовиробники не переплавляли старі автомобілі?

Досить вже терти про Опеля, будемо їздити на ексклюзив =) Кому не подобається Опель ласкаво просимо в Кіа або Хюндай =) Мене підкупило турбо + шкір. сидухи, 17кі в штаті мб кому то це і не важливо (ЄСП, клімат, круїз, парктроник за замовчуванням)

Якщо дивитися будь-який бізнес проект, а автосалон тільки так і робиться, то в ньому вказується термін окупності. Ця цифра варіюється 3-5 років. Дилерська мережа GM- одна з перших вУкаіни активно розвивалася. Автосалону, яка не окупився, потрібно шукати. Але і в цій ситуації, перспективи туманні. Навряд чи прописана відповідальність GM в разі припинення діяльності в поставках нових автомобілів. Тут вже вибір конкретно господарюючого об'єкта продовжувати працювати під марками GM або піти на вільні хліби. Тут більший ризик у сьогоднішніх і майбутніх владельцах- в обслуговуванні цих авто.
Дилер (власник) може переорієнтувати свій бізнес на нові напрямки і споживач залишиться без підтримки

Opel йде ізУкаіни, chevrolet залишить три моделі

А жаль. гарне було авто, у мене перша машина була Опель Астра - ніяких нарікань. І жере трохи, майже не ламалася, містка, досить маневрена, виглядає зазвичай кароче нормальна тачка

General Motors готовий виплатити компенсації українським дилерам

Американський концерн General Motors погодився компенсувати українським дилерам витрати на оформлення їх центрів по корпоративним стандартам, повідомляють «Известия». Сума виплат не розголошується, в середньому такі витрати раніше становили 2-3 млн рублів.

Дилери, які уклали угоди з General Motors не більше 5 років тому, також можуть розраховувати на відшкодування частини витрат на будівництво. Відзначається, що розмір компенсації буде обговорюватися з кожною компанією в індивідуальному порядку. При цьому дилерам заборонено повідомляти своїм колегам суму виплат.

«Ці переговори будуть проходити один на один з дилером. General Motors вже навчені гірким досвідом по всьому світу, тому у них навіть пункт є, що партнер не розголошує обговорювану інформацію третій стороні. Після виведення марки Chevrolet з Європи вже відпрацьована схема, ми про це знаємо від наших колег з міжнародного автомобільного співтовариства. Кажуть, що у Франції судівшіеся дилери отримали більше тих, хто пішов на мирову угоду. Але знову ж таки наскільки більше - невідомо зважаючи підписаних зобов'язань про конфіденційність », - пояснив президент асоціації« українські автомобільні дилери »(РОАД) Сміла Моженков.
Раніше стало відомо, що українські дилери Opel і Chevrolet збираються подати в суд на концерн General Motors з вимогою відшкодування збитку після відходу бренду з РФ. За даними РОАД, 310 українських дилерів Opel і Chevrolet інвестували в свій розвиток за старим курсом не менше 1,1 млрд доларів. При цьому всі інвестиції були зроблені за вимогами і стандартами американського концерну.

Компанія «Юнисон» днями повідомила про старт виробництва кросоверів Opel Mokka на своєму майданчику в Мінському районі Білорусі. Переговори з «ЮНІСОН» концерн GM вів вже протягом декількох років і планував налагодити там збірку хетч Corsa. До цього справа не дійшла, а от мокко на конвеєр все-таки стали і, що найцікавіше, ці машини будуть поставлятися в Україну.

Мені здається Мокка найкращий кросовер з представлених на ринку в плані естетики, якості та багатства оснащення (в порівнянні з Жуком, 35, Спортедж і тд)

Opel і Chevrolet покинуть Україну достроково

Зараз основна частина запасів автомобілів Opel і Chevrolet знаходиться у регіональних дилерів, кажуть джерела РБК. У Москві і Харкові, за їхніми словами, продавці машин відчувають дефіцит практично по всіх ходових моделей, наприклад, Chevrolet Cruze і Aveo, а також Opel Mokka і Astra - рахунок машин в наявності йде на одиниці. Цю інформацію РБК підтвердили менеджери з продажу ще в чотирьох дилерських центрах GM. Там же додали, що замовлення на майбутні поставки Chevrolet більше не приймаються.

Представник Chevrolet стверджує, що у виробника залишилися невеликі запаси машин на складі, але точну цифру РБК називати не став. За словами співрозмовника, зараз очікується поставка компактного кросовера Tracker білорускою збірки. До сих пір ця модель вУкаіни представлена не була. Обсяги і терміни поставок нового позашляховика представник Chevrolet також не назвав. Однак купити Tracker буде не так просто: перша партія позашляховиків вже вся зарезервована за попереднім замовленням клієнтів, уточнюють дилери. Представник Opel на дзвінки не відповідав.

Продавці машин очікували, що продажі Opel і Chevrolet припиняться до кінця року, каже комерційний директор ГК «Автомир» Віталій Грошенков: «Частина дилерів вже домовилися з іншими марками, щоб заповнити вивільнені площі, інші намагаються перепрофілювати центри, наприклад, під супермаркети, хтось то просто закривається ».

Роман Асанкін, РБК