Ціна тойота мега крузер наскільки вона виправдана

Після 65 років виробництва Toyota Land Cruiser не що інше, як ікона позашляхового світу, але це не найбільша і крута машина, коли-небудь випущена автовиробником. Честь так називатися по праву належить винятковою моделі Toyota Mega Cruiser.

Тойота Мега Крузер зовні дуже нагадує Хаммер

визначність автомобіля

Якщо ви скажете, що Mega Cruiser нагадує японську версію авто Hummer H1, ви потрапите "в яблучко". Незважаючи на те, що модель повністю конструировалась на заводі Toyota, спочатку вона проектувалася як військовий автомобіль.

Хаммери самі по собі досить ефектні, але в той же час дуже поширені. Але не така Мега Крузер! Якщо ви зустрінете десь цю рідкісну машину, то вам дуже пощастило!

Що краще: УАЗ або Нива? Визначтеся з вибором тут.

Зовнішні характеристики моделі теж унікальні. Хоча шасі Мегі "вторгається" в салон автомобіля практично також як у Н1, рівень дизайну кабіни і якість її матеріалів тут на порядок вище, ніж у Хаммера. До того ж в Мега Крузер є виграшне відміну від свого заокеанського прототипу - повертаються задні колеса!

Історія створення

Компанія Toyota інформацію про кількість створених за 7-річний період автомобілів приховує. З чуток було вироблено близько 150 штук. Відомо, що декільком машинам вдалося уникнути долі державної власності. Володарями ексклюзивних, зібраних вручну транспортних засобів стали приватні особи.

Технічні характеристики Тойота Мега Крузер

Основні особливості будови автомобіля:

Сходова лонжеронная рама, в середині зміщена вгору, - база Тойоти Мега Крузер.
У цьому автомобілі встановлений добре зарекомендував себе фірмовий мотор Тойоти. Це турбодизель з об'ємом в 4 л. і непоганий потужністю в 170 к.с. Мотор забезпечений интеркулером (охолоджуючий елемент для подачі повітря в циліндри) і турботаймером (датчик для продовження терміну служби турбіни). Завдяки тому що повітрозабірник автомобіля розташований в боці капота, вода в двигун не потрапляє. Навіть при переправі через озеро глибиною трохи більше метра мотор залишається сухим.
Всі автомобілі Mega Cruiser оснащені системою постійного повного приводу на всі 4 колеса в комплекті з блокуваннями передніх, центральних і задніх міжколісних диференціалів. Кнопки, що управляють блокуванням, розташовані на передній панелі.
Автомобіль управляється за допомогою 4-ступінчастої автоматичної трансмісії. Це істотно спрощує процес водіння. У коробці передач є функція overdrive - можливість пригальмовувати двигуном. Трансмісія даної моделі автомобіля відрізняється також наявністю бортових редукторів. Разом з підвіскою вони забезпечують високий 420 - міліметровий кліренс транспортного засобу. Завдяки цьому укупі з чуйністю підвісок (передній і задній) автомобіль чудово маневрує по важкопрохідних ділянках дороги.
Відмінною рисою дискових гальм Мегі Крузер є те, що розташовані вони не всередині коліс, а близько міжосьових диференціалів. У військових моделей є система центральної підкачки коліс.
Кузов Мегі Крузер має серйозні переваги:

Матеріал - вуглепластик
Відкидна хвіртка запасного колеса зі зручним тросиковим приводом.
Можливість міняти задню частину даху на більш високу.

Одне з безперечних достоїнств автомобіля - електромережу на 24 Вольт. Вона гарантує швидкий завод двигуна в сильні морози. І навіть якщо від зіткнення з солоною водою контакти проводів окислятся, то проблем не буде. Всі з'єднання японських машин обладнані прес-маслянками.

Зовнішній вигляд і салон

Екстер'єр 4-дверного позашляховика виглядає солідно і навіть страхітливо. Перш за все викликають повагу габарити. Довжина і ширина цього мастодонта такі ж як у українського ГАЗ-66. При цьому довжина колісної бази Мегі перевершує протяжність газовской аж на 10 сантиметрів!

Громадянська версія автомобіля відрізняється від мілітарі внутрішнім оздобленням салону. В інтер'єрі цивільного авто присутні:

велюрові сидіння
м'які килимки
необхідний електропакет
радіоприймач
кондиціонер з функцією роздільного охолодження двох зон

Toyota Mega Cruiser має 6 посадкових місць (4 з яких - у задній частині). У кожного з них є ремінь безпеки.

На жаль, в передній частині салону не дуже просторо. Багато місця віддано під коробку передач і двигун. Зате пасажири задніх сидінь відчують свободу і комфорт за рахунок піднесеного положення свого ряду. Крім того, завдяки вдалій будові кузова багажне відділення має велику місткість.

З кожного свого родича Мега Крузер взяв по чуть-чуть. У Королли - світильник, у Карини - кермо і рукоятки, у 80-ки - коробку перемикання передач і т.д. Проте, цей автомобіль не переплутати ні з чим - він вийшов абсолютно унікальним.

Де і як купити Тойота Мега Крузер

Ось що допоможе знайти бажані пропозиції:

В якості переваг моделі все як один відзначають легкість і зручність рульового управління, хорошу оглядовість, гідний радіус розвороту. Багатьох захоплює плавний хід по великим купинах, відсутність трясінь і качок. "Все це можливо завдяки незалежній підвісці. - зазначає один з володарів Мегі. - При їзді по бездоріжжю в "Ескаладі" голову нещадно б'є про подушки, але "японське чудо" на тій же ділянці проскакує НЕ похитнулась. Навіть Хаммер рухається грубіше ".

Зовнішній вигляд автомобіля серійного зазвичай поступається ексклюзивному. Щасливий власник останнього, Маліков Ю. поділився своїми враженнями: "Попереду машини встановлений захист - 3 арки з труб. Радують око шкіряний салон і шикарна вбудовані меблі в японському дусі. Інша обробка виконана з нержавіючої сталі. "

Порівнюючи ходові частини обох машин, 45-річний житель Москви Павлов М. говорить наступне: "Ажурність конструкції Мега Крузера підкорює з першого погляду. Металу в Хаммері рази в 3 більше. Незважаючи на гадану міцність, в Хаммері все постійно розкручується і ламається. "Проте багато користувачів визнають, що гальмівна система Хаммера H1 набагато ефективніше.

Салон серійної Мегі піддався критиці. До недоліків віднесли відсутність продуманості і гармонійності інтер'єру, низьку посадку водійського крісла, тісноту передньої частини кабіни, застарілу фанерну панель приладів.

Найбільший мінус автомобіля, за відгуками користувачів і власників, це низька потужність двигуна. Ось що один з них, Миронов Є. говорить про це: "Тяга сильно не вистачає. Движок кволий. Одне добре - економічний. Реальні вибоїни доведеться долати на поніжайке. На тачках з потужною тягою мотора подібні перешкоди можна проскочити на підвищеній швидкості. З Мега Крузер таке не пройде. "

Дивіться тест-драйв Тойота Мега Крузер

Тойотовский гігант досі викликає багато запитань. Інформації про нього вкрай мало. Він не позбавлений недоліків, але не дивлячись на це, багато плекають мрію роздобути такий в своє користування. Бути може, саме завдяки таємничості і важкодоступність навколо японської Мегі досі киплять неабиякі пристрасті. Воно і зрозуміло - рідкісні речі люблять все ...