Чорніє моторне масло
Автолюбителі часто стикаються з тим, що масло в двигуні швидко чорніє. І не сумніваючись, стверджують, що це відбувається в результаті застосування неякісного мастильного матеріалу. Але перш ніж говорити це, слід розібратися в причинах такого явища.
міфічні причини
- Вчасно не проконтролювали рівень масла в двигуні. Його потаємні може статися тільки в разі використання неякісної мастила. Якщо змащуючого речовини залишається мало, то автоматика на приладовій панелі про це повідомить. Залив додаткову порцію якісного масла можна запобігти згубні наслідки, і мастило не буде темніти.
- Залили неякісне паливо. При його використанні можливі деякі зміни фізико - хімічних показників мастила, але це не призводить до зміни її кольору.
- У моторне масло потрапила вода або антифриз. Вода в невеликих кількостях проникає в мастило завжди. Вона виділяється з вологого повітря в циліндрах двигуна або потрапляє у вигляді охолоджуючої рідини, якщо система охолодження недостатньо герметична. Своєю присутністю вода впливає на тиск мастильного речовини, але не на його колір. А коли вона повністю випаровується, тиск масла повертається в норму. Наявність антифризу впливає на в'язкість і кислотно - лужні показники, але також не веде до потемніння.
Як видно, перераховані ситуації не впливають на забарвлення мастила.
Дійсні причини
Перша причина, як це не парадоксально, але криється в самому маслі. У сучасній моторної мастилі присутня цілий пакет присадок, які мають очищаючі і миючі властивості. Вони необхідні для продовження терміну служби двигуна. Їх дія буває різних спрямувань: для зменшення тертя, для зміни властивостей масла при різних температурах, а також для регулювання лугу. Луг розчиняє різні забруднення і відкладення в моторі, нейтралізує кислоти. Потім при заміні мастила всі ці елементи зливаються разом з відпрацьованою рідиною. Але в разі якщо моторне масло не має необхідної кількості лужних присадок, бруд накопичується всередині двигуна. Це призводить до того, що мастило не може вільно проходити, і мотор починає працювати «всуху». Сильні відкладення обволікають корпус двигуна і перешкоджають виходу тепла, що загрожує перегрівом і руйнуванням його деталей. Ось чому так важливо вибрати правильний і відповідний мастильний матеріал.
Подібні наслідки виникають і при використанні якісної мастила з достатньою кількістю лужних присадок, якщо її не змінити вчасно. Лужна присадка після закінчення певного часу починає старіти, чим сильніше забруднений мотор, тим швидше це відбувається, що сприяє відкладенню забруднень.
Друга причина, по якій масло чорніє - перегрів двигуна. Мастило була підібрана по в'язкості неправильно, мотор експлуатувався при підвищених обертах, і все це призвело до закипання мастильного речовини. В результаті воно не просто потемніло, а перетворилося на чорну густу субстанцію, схожу за консистенцією на мазут. Визначають це по масляному щупі. Протерши його ганчіркою, можна побачити залишаються на ньому чорні розводи - це говорить, про те, що масло горить. Основною причиною може бути знос поршневої групи. В циліндрах двигуна може залишатися бензин, який в процесі не згорів, і він потрапляє в мастило. Відбувається зміна її складу, вона вже не може в повній мірі виконувати свої функції. Це призводить до підвищеної витрати палива. Потужність двигуна знижується, а масляний насос, при цьому взагалі, може вийти з ладу.
Відразу варто уточнити, що нормальне якісне масло повинно змінювати свій колір. Якщо мастило після тривалого використання залишається чистою, її слід негайно поміняти. Вона не справляється зі своїми функціями. Такий мастильний продукт не має достатньої кількості присадок або розбавлений різними домішками.
Потаємні масла пояснюється тим, що в процесі роботи воно циркулює по замкнутому колу системи. З кратера двигуна масляний насос подає його по каналах для змащення деталей мотора. Чад виводиться, а масло, що залишилося знову надходить в картер движка. Під час поїздки вона не тільки змащує деталі, але очищає їх поверхні від різних забруднень, ці включення осідають в ньому і змінюють колір мастильного матеріалу. Це є показником ефективної роботи мастила.
Якщо після тривалого періоду використання масло залишається чистим, то це говорить, що воно не справляється зі своєю роботою, слід вибрати іншу марку продукту. І ось тут не варто лякатися, з якою швидкістю наступна мастило потемніє. Їй доводиться відмивати все поклади накопичилися відкладень, що залишилися після того часу, що було упущено при використанні неякісної або нізкощелочной мастила.
Слід зазначити, що при переході на мастильний продукт з великим показником лугу, потемніння масла буде відбуватися швидко. Більша кількість лужних присадок працює ретельніше, розщеплюючи старі відкладення і нагар.
Чому мастильні речовини темніють з різною швидкістю? На це можуть впливати кілька чинників:
- якість і витрата пального;
- чистота двигуна до використання обраного масла;
- умови роботи машини;
- кількість лужних присадок.
Швидкість потемніння мастила безпосередньо пов'язана з якістю пального. Застосування палива низької якості тягне за собою утворення великої кількості відходів, які при розщепленні осідають в маслі, змінюючи його колір. Чим їх більше, тим це відбувається швидше.
При недостатній роботі мастильного речовини в двигуні накопичується безліч відкладень (нагару, шлаку, забруднень). Нове мастильна речовина почне вимивати всі раніше втрачені забруднення. Ось чому його старіння відбуватиметься швидше, ніж попереднього. Після використання «працюючого» масла на фільтруючому пристрої можуть зібратися частки продуктів розпаду, тому його краще замінити. Рекомендують робити заміну фільтру протягом терміну використання обраної мастила, перед кожною її заміною, щоб запобігти поверненню цих частинок.
Важкі умови роботи авто теж позначаються на стані мастила. До таких умов відносяться поїздки з частими зупинками або звичайна їзда по місту. Під час таких маршрутів двигун не встигає повністю прогрітися і часом працює на холостому ходу. У цих випадках має сенс скоротити інтервали заміни масла, щоб зберегти мотор.
Не варто вдаватися до очищення двигуна агресивними присадками у великій кількості. При попаданні їх в мастильна речовина можуть статися непередбачувані хімічні реакції, яких краще уникнути. Промивні продукти мають меншу в'язкість, ніж робочі мастила, їх присутність може вплинути на знос движка. Для старих двигунів необхідно уважно підійти до вибору кількості присадок. Адже чим їх більше, тим вище миюча здатність мастила, і вони можуть відмити занадто старі відкладення, які можуть засмітити маслопровід і викликати поломку мотора.
Якщо масло швидко потемніло, а його не замінили, до яких наслідків це може призвести? Природно, ніякої поломки відразу не буде. Сучасні види мастильних матеріалів розчиняють в собі різного роду включення, продовжують працювати і захищати двигун протягом свого терміну служби, до наступної заміни. При виявленні швидкого потемніння масла, слід замінити його, не витримуючи інтервалу між замінами. А заодно з'ясувати причини зміни його властивостей, щоб убезпечити себе в майбутньому. Моторне масло є цінним джерелом інформації про загальний стан автомобіля.
1. Зміна кольору масла говорить про наступне:
- потемніло - все працює відмінно, двигун в безпеці;
- світле - обраний мастильний матеріал не виконує своїх функцій, його треба замінити;
- чорне - свідчить про поломку і необхідності проведення діагностики автомобіля.
2. Швидкість потемніння масла не впливає на його захисні і мастильні функції, але краще його замінити раніше встановленого терміну.
3. Якісний високолужних мастильний продукт має малі інтервали між замінами, його необхідно використовувати обережно, особливо для старих моторів.
- Купувати мастильні матеріали слід тільки в спеціалізованих магазинах. На плановий техогляд краще приїжджати зі своїм маслом, попередньо перевіривши, чи не дає воно осаду.
- Перевіряти рівень і стан мастила по масляному щупі.
- Можна періодично перевіряти стан масла за методом «крапельної проби». Для цього буде потрібно пориста папір (підійде будь-яка, навіть шматочок газети). Після охолодження двигуна потрібно на папір капнути мастильного речовини з масляного щупа. Нормальне масло має розплився по папері, утворюючи кола. А ось якщо воно утворює густу чорну краплю, то, значить, потрібно його термінова заміна.
Вам буде цікаво
