Чому дохнуть конденсатори, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт мотоциклів

Зазор не перевіряв, якщо чесно, та й думаю що все ок - все ж добре працює з новим кондеем. Сьогодні заїхав в Чіп І Дим, купив К73-17 0,22 мкФ але 630в і не в круглому корпусі, а у вигляді літери П, але це не принципово - місця там багато. Хотів купити імпортний, але не було. З такою ємністю тільки РФ. Сподіваюся він краще ніж з автомагазину, в п'ятницю поставлю і спробую, про результати напишу. Що стосується БСЗ - це безумовно правильно, але я спеціально зберігаю ретро стиль, вставляючи сучасну начинку, і відмовитися від монетки я не готовий. Тому взимку будемо ставити замість контактів в штатний корпус датчик Холла, замість розподільника (бігунка) - шайбу з прорізами. Вони будуть командувати комутатором бош, який буде давати сигнал на маленьку 2х вивідну котушку. Випередження все таке ж - тросом від монетки. Тим самим і ретро збережу. і Глушаков постріляю і іскру отримаю стабільну і сильну. Але це тривалі роботи, зимові, а кататися потрібно зараз, тому і хочу отремотіроваться швидше. Просто як то я не подумав, про те що банально все конди говно. Вчора подивився форуми автомобілістів - купа подібних тим "клієнт приїхав - не працює, міняємо кондей працює 2 хвилини і писар - у кого по 5 кондея зміниться перш ніж вийде у кого по 3, але все одне й теж.

А що означають відсотки в назвах кондея? то що я купив наприклад 10% - сподіваюся це не відсоток відмов?))))

Конденсатор вбити у мене особисто не виходило ніколи, але схоже вони дохнуть через високої напруги, дивись може високовольтна частина десь пробиває на конденсатор, або погані (НЕ самоочищаються) свічки, дроти в слідстві чого висока напруга де то січе, або як наслідок зворотна ЕРС занадто висока. Спробуй подивитися на працюючий марнотрат (читай деталі запалювання) в темряві в гаражі (на вулиці не побачиш) може побачиш де пробиває. На авто буває ст дроти сяють як ялинка новорічна))))

Відповідь на загадку на початку теми - можливо стане в нагоді кому, якщо буде подібна проблема рішення на 26р з Чіп і Дип - конденсатор TDK плівковий з функцією самовідновлення. Все працює і їздить. Просто все авто конди які продаються -. Давно. почитав автофоруми - з контактним запалюванням класики дуже часто таке буває у народу, по 6 кондея змінюють і далі кому щастить і вони їздять далі, а деякі вирішують радикальніше - установкою БСЗ.

Цікаво звичайно, але зараз поміряв ємність автомобільного конденсатора і ємність доісторичного (валявся в гаражі). Ємність доісторичного 0,228 мкФ, місткість автомобільного 0,14 мкФ.