Чи потрібно боротися з - бомбилами штраф 30 000 р

Столична влада пропонують розпочати активну боротьбу з нелегальними таксистами. Для цього чиновники хочуть зробити так, щоб «бомбити» стало просто-напросто невигідно. Для цього передбачається жорстко контролювати парковки в аеропортах і на вокзалах.

Крім того, в самому найближчому майбутньому можуть бути значно збільшені штрафи за перевезення пасажирів без відповідної ліцензії. Зараз покарання за це порушення становить 5000 руб. «Цього явно недостатньо, - заявив виконавчий директор Московського транспортного союзу Юрій Свєшніков. - Для нашої країни штраф в 25-30 тисяч рублів - то, що потрібно ». При цьому пан Свєшніков навів приклад Білорусі, де на нелегальних перевізників теж накладаються величезні штрафи, а в разі повторного правопорушення там просто ... конфіскується автомобіль.

«Але ми сьогодні працюємо і урядом і з Думою, щоб посилити штрафи за таку діяльність незаконну, ввести ліцензування діяльності таксі та навести порядок не лише якимись адміністративними методами але і мотивацією», - розповів Собянін.

«Тобто з одного боку посилимо вимоги до» бомбилью «, з іншого боку - ми полегшимо потужність і допоможемо роботі легального таксі, якого в місті, на жаль, дуже мало», - підкреслив столичний градоначальник.

«Це не такий безневинний бізнес, як може здатися, там треба наводити порядок», - додав Собянін, зазначивши, що в бізнесі так званих «бомбив» буквально доходить до збройних зіткнень за місце паркування.
er-portal.ru/about/text.sht.

Леонід Ольшанський: З «бомбилами» потрібно боротися законними методами

У глави столичного ГУВС Смелаа Колокольцева є ідея, як вирішити проблему приватних перевізників на московських дорогах.

У тих, хто заробляє на пасажирських перевезеннях без ліцензії, на думку генерала, треба вилучати автомобілі. Так як штрафи по відношенню до них вже не діють.

- Тут необхідний весь комплекс заходів примусу аж до вилучення даного транспортного засобу, - упевнений Колокольцев.

А ось, з так званими бомбилами, боротися можна більш гуманними методами. Наприклад, викрили в тому, що на узбіччі підібрав клієнта, віддай права.

Поки це все лише ідеї пана Колокольцева, який розуміє, що «що співробітники ГИБДД, припиняють незаконні перевезення, повинні залишатися в правовому полі». У зв'язку з цим він запропонував внести відповідні поправки до Кодексу про адміністративні правопорушення.

- Наше адміністративне законодавство повинно мати весь спектр впливу на подібні неподобства, - підкреслив Колокольцев.

Ключові слова тут: «ТЕОРЕТИЧНО можна боротися».
Це означає - витрачати гроші на боротьбу можна. Створювати ще одну корупційну годівницю можна, а результат як вийде.
Поліцейським можна ганяти узбеків і не узбеків біля метро. А можна брати з них якийсь «тариф» собі на кишеню і відвертатися.
Можна просто так зупиняти машини, де їде більше 1 пасажира і вимагати гроші, у водія підозрюючи його в нелегальному перевезенні або просто пропонуючи йому не витрачати час на складання протоколу після якого ще доведеться доводити, що ти не верблюд.
Багато ще як можна заробляти гроші на населенні.
Боротьба з бомбилами значно підвищить тарифи на перевезення без значного улучщшенія якості, при цьому люди користуються таксі з принципу не відчувають незручностей, а таксисти хором заявляють що бомбили їм не конкуренти, тому що більшість таксі не працює «з руки».
В черговий раз створюється галас, ведуться популістські дискусії, в черговий раз за нас вирішили що нам зручніше і головне роблять це за нас рахунок.
Будь-які рухи тіла держави чомусь в разі відмови від участі в світлому майбутньому чомусь завжди жорстка караються, відбиранням власності або обмеженням в правах.