Цех - капітальний ремонт - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 2
Цех - капітальний ремонт
У книзі розглядаються методика складання виробничих планів тракторної контори (бази), ремонтно-монтажного (механічного) і електромонтажного цехів, цехів капітального ремонту свердловин. зберігання та перекачування нафти, водопостачання, КВП і автоматики, компресорного господарства. [16]
При капітальному ремонті електролізера катодний кожух і вузли анодного пристрою ремонтують або в корпусі на спеціально відведених для цього місцях, або в цеху капітального ремонту. На сучасних заводах всі операції капітального ремонту електролізерів здійснюють в спеціально обладнаних для цього цехах. Повністю змонтовані катодні пристрої транспортують до місця установки в корпусі на великовантажних платформах. У вітчизняній практиці для транспортування катодних пристроїв всередині корпусу електролізу застосовують електромостового крани великої вантажопідйомності. Футерований катодний кожух транспортують із застосуванням спеціальних пристосувань - траверс, що оберігають футеровку від пошкоджень. [17]
З огляду на, що в ряді випадків підземний ремонт свердловин з тих чи інших причин переходить в капітальний і в багатьох випадках важко провести межу між підземним і капітальним ремонтом, на початку 70 - х років промислові бригади підземного ремонту свердловин були передані до складу цехів капітального ремонту. Це значно покращило використання трудових і матеріальних ресурсів, а також забезпечило більш кваліфіковане керівництво роботами. [18]
Технологічні процеси ремонтно-виправних робіт вимагають багато часу і спеціального обладнання та інструментів. Дані роботи зазвичай виконує цех капітального ремонту. [20]
Безсумнівно, що все це підвищує психологічну напруженість діяльності оператора, частково відволікає його увагу від об'єкта управління і контролю, збільшує ймовірність збоїв і помилок, актуалізує інженерно-психологічний аспект в його діяльності. Всі види нестаціонарного технологічного обладнання цеху капітального ремонту становлять небезпеку для забруднення навколишнього середовища. При комплексній оцінці їх важливо врахувати також локальний екологічний фактор. [21]
Після закінчення всіх робіт, передбачених планом, і перевірки їх якості замовник і виконавець оформ ляють приймально-здавальний акт. Акт підписують з одного боку майстер і начальник цеху капітального ремонту свердловин. а з іншого - завідувач нафтопромисли. [22]
Найбільш небезпечною виробничої операцією залишається спуск і підйом обладнання та інструменту. При її виконанні відбувається кожен третій випадок травматизму в цеху капітального ремонту свердловин. в тому числі 19 5% - при знятті і установці фонтанної арматури і заглушок; 22% - при транспортуванні, підйомі і перенесенні ваги; 26 8% - при обслуговуванні пересувних агрегатів. [23]
При використанні монолітних блоків використовують роз'ємні катодні кожухи - з верхньої знімною частиною (рис. 5.7, а) або бічною стінкою. Однак це ускладнює конструкцію сталевого кожуха і робить практично неможливим проведення капітального ремонту ванни на місці її установки через вплив магнітного поля на зварювальну дугу. Спеціалізовані ж цехи капітального ремонту електролізерів. в яких можна використовувати роз'ємні катодні кожухи, існують тільки на трьох алюмінієвих заводахУкаіни. [26]
Кожух катодного пристрою зсередини викладають термоізоляційними і вогнетривкими матеріалами, на які зверху накочують шар (подушку) з подовой маси. На подову подушку укладають впритул одна до одної подові секції - - вугільні блоки з залитими в них чавуном катодними стрижнями, а попід стінами кожуха встановлюють бічні вугільні блоки. Подові секції готують також в цеху капітального ремонту. збирають катодний стержень з подовим вугільним блоком. Для цього в ЦКР споруджують дві механізовані лінії. На одній з них листовий алюміній з рулону ріжуть на смуги на роликових і гільйотинних ножицях і з цих смуг набирають пакети-спуски для приєднання до ошиновке електролізера. На другій лінії ріжуть блюмів на шматки заданої довжини на відрізні верстати, зачищають їх межі наждаковими колами і приварюють до їх торцях пакети-спуски на стиковарочной машині. Потім катодні стрижні укладають в пази подових блоків і заливають розплавленим чавуном. [27]
Так як аварії в нафтових і газових свердловинах носять випадковий характер, дати точну методику для визначення комплектності та річних норм витрати ловильного і ріжучого інструменту, а також потреби в ньому неможливо. При цьому розрахунки для бурових підприємств і цехів капітального ремонту свердловин ведуться окремо. [28]
Серед робіт по монтажу електролізерів найбільш складними, трудомісткими і відповідальними з точки зору техніки безпеки є роботи зі спорудження катодних пристроїв. Тому терміни введення в експлуатацію корпусів електролізера визначаються в основному термінами споруди катодних пристроїв елек-ролізеров. З метою максимальної індустріалізації цих робіт і забезпечення найбільшої безпеки умов їх виробництва катодні пристрої споруджують не в цеху електролізу, а в цеху капітальних ремонтів (ЦКР), оснащеному потокової лінією (конвеєром) для збирання катодних пристроїв. Це дозволяє механізувати багато операцій і створити безпечні умови праці для робітників. Наприклад, складання та зварювання металевого кожуха катодного пристрою проводять на спеціальних стендах, на яких кожух кантуют черзі на одну з поздовжніх стінок за допомогою мостового крана, і всі стики варять в нижньому положенні. [29]
На балансі ТОВ Кавказтрансгаз на 01.01.200 6 м знаходиться 13 родовищ, що розробляються (в тому числі газових - 11, га-зоконденсатних - 2) і Північно-Ставропольське ПСГ. Загальний експлуатаційний фонд свердловин складає близько 1 330 од. Щорічно проводиться 150 капітальних ремонтів з установок для освоєння і капітального ремонту на свердловинах. Капітальний і підземний ремонт свердловин в ТОВ Кавказтрансгаз здійснюють два підрозділи: УБ і РВР філія ТОВ Кавказтрансгаз і Цех капітального ремонту свердловин Бердичівського ГПУ. [30]
Сторінки: 1 2 3