Центральний автовокзал у метро Щолківська закриють на ремонт - українська газета

На цей час 21 приміський маршрут, який курсує по містах Підмосков'я, "перенесуть" під Щелковського естакаду, розташовану в пішої доступності і від метро "Щолківська", і від будівлі, що реконструюється автовокзалу. Під естакадою облаштують перони для посадки-висадки пасажирів і встановлять інформаційні таблички з номерами автобусів. А ось з новим притулком для 54 міжміських і 15 міжнародних маршрутів питання ще вирішується.

Швидше за все, близько 20 маршрутів також вдасться розмістити під естакадою. Решта будуть переведені на інші вокзали і станції, зокрема, на наймолодший столичний автовокзал "Південні ворота". 30 тисячам пасажирів, які щодня користуються послугами Центрального автовокзалу, доведеться пару років терпіти незручності. Особливо помітними вони стануть для тих, чиї рейси підуть на інші вокзали. Адже від метро "Щолківська" пасажири йшли до автобусів рівно 137 метрів. А до "Південних воріт" їм доведеться 10 хвилин добиратися на маршрутці, правда, зробити це можна вже від 4 станцій метро - "Вихіно", "Червоногвардійська", "Мар'їно" і "Любліно".

Але будь-які незручності варті того, що з'явиться на місці старого Щелковського автовокзалу. Було 3 нудних поверху будівлі 70-х років минулого століття. "З того часу змінилися не тільки вимоги до технічного оснащення автовокзалів, а й стандарти безпеки та комфорту подібних об'єктів", - розповідає керівник проектного бюро, який розробив новий проект вокзалу, Юлія Шукстуле. Тому з-під пера архітекторів вийшов скляний корабель площею 137 тисяч квадратних метрів і висотою в 11 поверхів, який іменується багатофункціональним вокзальних комплексом.

П'ять його поверхів будуть підземними. Під землею розмістяться всі супутні пасажирських перевезень сервіси - гаражі для автобусів, автомайстерні, готель для водіїв, де будуть жити ті, хто працює вахтовим методом. А також з'явиться паркувальний комплекс на 955 машино-місць, яким, як перехоплює паркуванням, зможуть користуватися і москвичі, і жителі підмосковних міст східного напрямку.

Шість верхніх поверхів віддадуть пасажирам і мешканцям прилеглих мікрорайонів. На першому поверсі розташується касовий зал, камери схову та довідкова служба. Всю площу з другого по четвертий поверх займуть торгові павільйони. На п'ятому буде розважальна зона з кінотеатром на 500 місць і численними кафе-ресторанами. А шостий поверх буде працювати виключно на комфорт пасажирів. Тут розмістяться комфортабельні зали очікування з м'якими кріслами, кімната матері і дитини, душові, медичний кабінет. Виходити в зону посадки на рейси пасажири будуть по відокремленим шляхах, що дозволить не змішувати людські потоки заходять в будівлю вокзалу і виходять з нього вже на посадку. Новий автовокзал обладнають так, щоб користуватися усіма можливостями багатофункціонального комплексу могли і маломобільні громадяни.

А ось збільшення пропускної здатності автовокзалу після реконструкції не планується. Залишаться ті ж 1615 рейсів на добу. Втім, будівля-корабель спроектовано так, що торгові і розважальні площі можуть бути віддані під обслуговування пасажирів, якщо в цьому виникне необхідність.

Інфографіка: "РГ" / Антон Переплетчиков / Ірина Рибникова