Carpc автомобільний комп’ютер (карпс)

Хто такі «карпісішнікі» і чим вони захоплюються? Як бажання слухати музику в форматі МР3 в автомобілі породило величезну ком'юніті? І що таке взагалі комп'ютер в автомобілі - атавізм, ретрохоббі або як і раніше актуальна річ?

Навіщо потрібен комп'ютер в автомобілі?

Материнська плата та корпус:

Дисплей в CarPC - це не тільки засіб візуального відображення інформації, але і головне пристрій управління всією системою! Бо клавіатуру і мишку в русі використовувати нереально, і лише поодинокі ентузіасти застосовували бездротові трекболи, теж, треба сказати, не дуже зручні. Тому «карпісішнікі» були одними з перших, хто активно почав юзати сенсорні монітори, поки більшість сприймала їх ще як екзотику. Монітори для автомобільного комп'ютера були, як правило, 7-дюймові і ставилися до одного з трьох основних типів:

Чи не найважливіший компонент карп'ютер, який повинен працювати без збоїв при нестабільній напрузі автомобільної бортсети, не йти в перезавантаження при обертанні стартера, вміти берегти акумулятор машини, контролюючи напруга і інтелектуально вимикаючись. Основних варіантів тут було чотири:

• Спеціальний блок живлення для CarPC. Дорогий, але якісний.
• Саморобка за схемою форумчанина сайту «карпісішніков» Сергія Лебедєва. Конструкція стала неймовірно популярною за рахунок своєї простоти і продуманості, її збирали тисячі людей по всій країні. Абревіатура «БПСЛ» ( «блок живлення Сергія Лебедєва») була відома кожному ентузіасту карпьютерізаціі!
• Переробка на 12 вольт звичайного 220-вольта комп'ютерного блоку живлення ATX - «ніщебродскій» варіант з сумнівним результатом. Але у деяких якось примудряються працювати ...
• Використання в якості основи для CarPC старого ноутбука з універсальної ноутбучной зарядкою від «прикурювача» - хороший, нескладний і недорогий варіант, але утруднює гнучке побудова системи - доводилося залежати від характеристик наявного ноутбука, а не вибирати на свій розсуд «материнку», процесор та інше .

CarPC сьогодні. Яким він став?

Сьогоднішній карп'ютер - це, як правило, вбудований в торпедо автомобіля андроїдний планшет - або замість наявного в штатній комплектації дисплея, або при вкрай обмежених функціях рідної мультимедійної системи. Які переваги такого рішення?

За такого опису може на перший погляд здатися, що сьогодні CarPC як явище здрібнів, ком'юніті перетворилося в «співтовариство любителів планшетів в машині», і з цього цікавого хобі пішла значна частина креативу ... Насправді це не так!

Практично всі труднощі-цікавинки, які були властиві повноцінним комп'ютерів в автомобілі, успадкували і системи на основі планшетів! Тут як і раніше є де покопатися, повозитися, докласти голову і руки для реалізації нестандартних рішень.

Наприклад, не так-то просто забезпечити таку «елементарну» річ, як харчування планшета від бортової мережі! Часто під час роботи навігації microUSB-порт не здатний заряджати планшет - він лише уповільнює розряд! Іноді це вдається перемогти тільки за допомогою спеціально кастомізованих прошивок ... А щоб планшет включався, вимикався і міняв режими за певними алгоритмами, в прив'язці до положення ключа запалювання та інших функцій авто, ентузіасти роблять спеціальні контролери харчування.

Приклад сучасного CarPC на Subaru XV

Про свою системі Колесам.ру розповів досвідчений «карпісішнік» Олександр Маковеїв, інженер по ремонту цифрової техніки з Москви, відомий на форумі pccar.ru під ніком mcf1:

Питання навігації теж зажадав «хардових» рішень - вбудована GPS-антена планшета, змонтованого в торпедо, приймає супутники погано, тому в Китаї була замовлена ​​п'ятидоларова активна антена, яка оселилася в задньому спойлері. А через багатопортовий хаб до USB планшета підключена не тільки звукова карта, а й спеціальний контролер JoyCon EX, необхідний для того, щоб подавати на планшет сигнали зі штатних підрульових кнопок - керування гучністю, перемиканням треків і паузою.

Над екраном CarPC Олександра розташована ще одна саморобка. Два невеликих 12-доларових моніторчик з eBay включаються при парковці: на один виводиться зображення з задньої камери, на другий - з бічної, «бордюрной»:

«Питання харчування теж вирішувалися непросто. - завершує свою розповідь конструктор. - З планшета видалення батарей, і живиться він від інтелектуального DC / DC-перетворювача. Цей блок забезпечує пристрою необхідний струм при будь-якому навантаженні, а також моніторить напруга бортсети, щоб комп'ютер не посадив батарею. Чи включається планшет за допомогою ключа запалювання - в Nexus 7 є магнітний датчик, що реагує на закриття кришки чохла з вбудованим магнітом, - так ось, від цього датчика виведені дроти і підключені до запалювання. А на планшет встановлено додаток Tasker, що дозволяє налаштовувати дії і події по спрацьовуванню магнітного датчика. За рахунок цього при виключенні запалення можна закрити всі активні програми, відключити GPS-приймач, Bluetooth і т.д. А при включенні відразу запустити музичний плеєр на заздалегідь налаштованої гучності - незалежно від того, на який гучності він був, коли ви його вимкнули ».

Ілюстрації - Олександр Маковеїв і Flickr.com