Бурі і шквали

Бурею називається тривалий сильний вітер, що дме зі швидкістю, що перевищує 15 м / сек (за міжнародною вітрової шкалою - 8 балів і більше). На суші вітер у своєму нижньому, приземному шарі внаслідок тертя об земну поверхню зазвичай стає поривчастим. Він робиться нерівномірним і за швидкістю і за напрямком, в ньому з'являються дрібні вихори і окремі струмені. Чим більше швидкість вітру, тим він поривчастий. Пориви при бурі перевищують середню швидкість вітру в півтора-два рази. Освіта бур в більшості випадків пов'язано з величезними атмосферними вихорами - циклонами.

Циклон - це кругова система вітрів, що рухаються проти годинникової стрілки. Найнижче тиск повітря - в центрі циклону, а до країв воно зростає. У глибоких, сильних циклони зимового часу тиск у центрі може знижуватися до 950 мм і нижче. Різниця в тиску змушує повітря прагнути від периферії до центру циклону, від чого виникає сильний вітер. При великій різниці в тиску наступають бурі.

У літню пору бурі викликаються грозами, але бувають короткочасні та носять характер шквалів.

Шквалом називається раптове посилення вітру з різкою зміною напрямку. Температура повітря при шквалі сильно падає (іноді на 10-15 °), тиск різко зростає (шкваловий стрибок). Шквальний вітер нагадує удар, за короткий термін він може зробити величезні руйнування. Від звичайних бур, що мають певну тривалість, шквали відрізняються тим, що налітають раптово і так само раптово йдуть. Однак за своєю силою шквальний вітер не тільки не поступається ураганним вітрам, але нерідко і перевершує їх.

Звичайно шквали пов'язані з грозами, але іноді виникають і крім них. Якщо подивитися на карту погоди зі шквалами, то можна бачити, що вони йдуть фронтом довжиною в кілька сотень кілометрів при дуже малій ширині (1-8 м). Перед фронтом шквалу зазвичай дмуть слабкі вітри. На самому фронті вітер різко змінює свій напрямок, іноді навіть на зворотне, і посилюється.

Шквалу зазвичай супроводжують грозові хмари. Попереду них мчить «крутиться вал», що складається з низьких рваних жмутів. Шквал, як правило, супроводжується короткочасним сильним дощем. Але іноді, при недостатній вологості повітря, опадів може і не бути.

Шквал виникає при вторгненні холодного повітря в теплий. Якщо між ними значна різниця температури, шквал протікає дуже бурхливо. Його інтенсивність зростає також зі збільшенням кількості водяної пари в приземному шарі повітря.

Найсильніший шквал пронісся над Москвою і околицями 28 травня 1937 р Швидкість вітру досягла ураганної сили, перевищивши 30 м / сек. Цей шквал є найсильнішим в Москві в поточному столітті. Він супроводжувався грозою, зливою і градом. Дощові краплі, роздроблені вітром, мчали суцільний завісою, огинаючи перешкоди і створюючи завихрення. Денне світло померкло. Через гулу і свисту вітру не було чутно грому, хоча яскраві спалахи блискавки безперервно борознили небо. Наростання швидкості вітру відбувалося стрибками. О 13 год. 12 хв. швидкість вітру відразу піднялася з 10 до 16 м / сек, і швидко зростала. О 13 год. 14 хв. швидкість вітру досягла 35 м / сек, але вона залишалася такою не більш двох хвилин. До 13 год. 19 хв. вітер ослаб до 20 м / сек, о 13 год. 20 хв. дав новий стрибок до 30 м / сек, після чого швидкість впала до 5 м / сек. Сила вітру в Москві була така велика, що видавлювалися скла разом з рамами. У Орликова провулку ураган розбив товсте дзеркальне скло, на Строминці вирвав з коренем величезні дерева. Найбільшої сили вітер досяг в Петровському парку, де ураган налетів з відкритого Ходинському поля. Тут були зірвані дахи, повалені паркани, вирвані з коренем дерева, зруйновані лісу на будівництвах. Вітер переніс шматки заліза, толю і фанери в центр міста.

Ось як описує шквал кореспондент газетич «Комсохмольская правда» Б. Ткаченко, колишній на одному з будівництв Москви: «Несподівано потемніло небо. Нависли важкі хмари. Впали перші краплі дощу. Каменярі брали інструменти і швидко спускалися вниз. Почався небачений в Москві ураган.

Івану Мазанову, машиністу баштового крана СБК-1 здалося, що він ненавмисно натиснув на інший важіль і тому кран пішов по рейках. Внизу хтось закричав: «Ваня, рятуйся! Швидше вниз! »Вой вітру заглушав слова. Кран несло до глухого кута. Хвилина - і він, зачепившись за упори, впаде на землю. До упорів - секунд десять. Швидше гальмо. Гучно здригнувшись усім своїм металевим корпусом, кран завмер. Тепер вперед, назустріч вітру.

Вітер гне дерева, все ламається на його шляху, а баштовий кран дуже повільно, але вперто повзе йому назустріч.

Сили зрівнялися. Він завмер на середині шляху. Швидше вниз, щоб закріпити кран внизу. Кранівник помчав вниз, не відчуваючи ступенів. Позбавлений «підтримки» людської руки, кран відступає до глухого кута. Аварія неминуча.

Кранівник кинувся до гальмівного пристрою, став закручувати важіль. Останній оборот важеля, лапи гальма вчепилися в рейок. Кран похитнувся, але встояв. Кран врятований ».

В той день над Москвою тримався дуже теплий і надзвичайно вологе повітря. Вологість повітря була такою, як в тропічних лісах. А ввечері в місто увірвалися маси більш холодного і сухого повітря. На лінії зустрічі повітряних мас виник шквал. Швидкість вітру досягала 22-25 м / сек. Під час грози хмари неширокої стрічкою рухалися із заходу на схід. Коли найбільш щільні з них з'явилися над містом, небо на заході майже очистилося. Промені сонця, пробиваючись крізь тонкий шар хмар, додали неба особливий колір.

Чи можливо наукове передбачення цжваЛОБ? Безумовно, так. Стежачи за розвитком грозової діяльності на щоденних картах погоди, можна завчасно попереджати райони, яким загрожують шквали. Це одне із завдань метеорологів.