Будівництво - колектор - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1
Будівництво колектора зі збірних залізобетонних блоків має виконуватися потоковим методом при комплексної механізації всіх трудомістких процесів. [2]
Будівництво колекторів побутової, виробничої, общесплавной і дощової каналізацій виробляють переважно індустріальним методом з великих збірних елементів. Як збірних елементів застосовують бетонні, залізобетонні та керамічні труби, блоки і кільця. [3]
Для будівництва колектора методом щитової проходки необхідні спеціальні техніко-економічні обгрунтування. [4]
При будівництві щитових колекторів з монолітного бетону відпадає необхідність в нагнітанні розчину за оброблення і в пристрої внутрішньої залізобетонної сорочки; вартість споруд при цьому зменшується. [5]
У Ленінграді розпочато будівництво колекторів в щільних грунтах на глибині 38 м, а будівництво насосної станції на глибині 80 м буде здійснено у вигляді підземного тунелю, що споруджується станційним щитом метро. [6]
Висотною основою при будівництві міських колекторів служать стінні марки і репери міської нівелірної мережі I-IV рал-рядів. [7]
Шахтні стовбури при будівництві тунельних колекторів влаштовують для можливості опускання і введення щита в забій, вилучення розробленого в забої грунту, подачі конструкцій (елементів) первинної оброблення тунелю та інших матеріалів, спуску і підйому людей і, нарешті, вилучення щита. [8]
Шахтні стовбури при будівництві тунельних колекторів влаштовують для можливості опускання і введення щита в забій, вилучення розробленого в ньому грунту, подачі конструкцій (елементів) первинної оброблення тунелю та інших, матеріалів, спуску і підйому людей і, нарешті, вилучення щита. [9]
Головною геодезичної основою при будівництві міських колекторів повинні бути пункти Державної полигонометрии точності 1: 15000 - 1: 8000, а при їх відсутності в районі будівництва - спеціально промаливаемие при проектуванні уздовж траси колектора полигонометрии зазначеної точності. [11]
Для використання умовно чистих вод необхідно будівництво додаткових колекторів. забезпечують подачу цих вод на аерофільтри. [12]
Можливість широкого використання однотипних елементів при будівництві колекторів дозволяє застосовувати збірний залізобетон. [13]
В останні роки в Ленінграді при будівництві каналізаційних тунельних колекторів замість шахт (за винятком початкових і кінцевих) бурять по дві свердловини діаметром 1400 мм. Під час будівництва колекторів одну зі свердловин використовують для спуску і підйому людей, а іншу - для вентиляції і підйому грунту. При експлуатації одну зі свердловин обладнують драбинами і майданчиками для спуску і підйому обслуговуючого персоналу, а в другій влаштовують приймальні воронку, стояк і водобійного колодязь. [15]
Сторінки: 1 2 3