Бор overtinted і недоліки неоригінальних стекол

Всім привіт!
Хочу поділитися інформацією і спостереженнями за бічним опускним склі.
Почалося все з раптових проблем і їх вирішення. З першими сонячними днями почав помічати, що на стеклах є якісь розводи-плями.
При кімнатному освітленні практично не чого не було видно і ще важливий факт. Даний недуга помітно тільки під гострим кутом на "відблиск".
У магазині крутив рожен, але не чого не бачив.

Підступу не видно

при штучному освітленні

Через незнання не звернув уваги на штамп-маркування скла:

Штамп неоригінального скла

Всі чотири бокових скла нові (300р за шт), на задніх все той же, що і на передніх, але з за тонування плям майже не видно.
А ось і фото:

Під прямим кутом не чого не помітно і огляду при русі не заважає, але зовні видок м'яко кажучи, не good (
У підсумку замінив і поставив атермальние скла "БОР" Overtinted з зеленуватим відтінком.
Переваги багатьом відомі:
- підтримують комфортний температурний клімат;
- поглинають до 50% інфрачервоного і ультрафіолетового випромінювання;
- в зимовий час менше схильні до замерзання і запотівання;
- оберігають деталі салону від нагрівання і салон від вигорання при впливі сонячних променів;
- володіють властивістю зміни відтінку в залежності від освітлення, що чим то гарантує Вам ефект тонування при збереженні світлопропускання по ГОСТу.
Світлопропускання передніх бокових стекол, по ГОСТ-5727 Не менш 70%
"OVERTINTED" 72%

Тепер повернемося до старих стекол, на фотографіях видно плями, які напружували і змусили задуматися про заміну. Виявилося, це не перший значний мінус!
Друге. площину скла не рівна, під гострим кутом це сильно помітно, особливо коли поруч є оригінальна заводська запчастину.
Третє. дуже сильно спотворений радіус! Із за чого раніше була проблема з центруванням при складанні дверей. Скло зачіпало металеву рамку.

Стертий грунт на кромці (цегляного кольору)

Четверте. товщина більше на один міліметр (завод - 3 мм, підробка 4мм)
Підсумок цих трьох недоліків: більш туге рух в направляючих і бархотку, перекіс при русі вгору \ вниз.
П'яте. неоригінальні скла зовсім не відповідають вимогам безпеки! Хочу на це звернути особливу увагу!
Ми всі знаємо як має битися правильне бічне (опускне) автомобільне скло. Осколки повинні бути невеликого розміру, квадратної форми і не мати гострих граней. Тут немає додаткових шарів, плівок і єдиний захист - це ось ця особлива гарт і технологія виробництва.
А тепер сама жесть, нижче представлено те, що залишилося від "лівого» не оригінального кооперативного скла:

Приклад як не повинно бути!

Осколки величезні, довгі і дуже гострі.
Розбив в процесі викорчовування металевої рамки з нижньої кромки скла, невдало натиснув викруткою в одній точці ... Ще раз переконався який це непотріб ...
Такі справи. Дякуємо за увагу)

Всім удачі, успішних покупок і безпеки на дорозі) Поки, відмінних Вам вихідних!)

2 роки Мітки: "бор" overtinted, атермальние скла ваз 2110, підроблене скло