Bombardier crj 200, відгук і невдоволення польотом
Чим же мені не сподобався цей вузькофюзеляжний Bombardier CRJ 200 що я вирішив написати таку статтю? Ні, літак комфортний звичайно, але він програє (за моїми суб'єктивними імхошкам) побратимам по фюзеляжу. Та й взагалі не зручний. І зараз розповім чому.
А конкуренти хто?
Я не особливо літун на узкофюзеляжних літаках, але навіть при невеликому льотному досвіді я виділив явного фаворита: Embraer ERJ 145. Ця кількість польотів з сервісу Flightdiary:
Чим же він краще і чому я взагалі намагаюся уникати стороною маленьких пташок (якщо це звичайно не приватний рейс)?
Метр з кепкою
Почнемо з того, що людині більше 180 см в ньому буде незручно навіть стояти. Коли я вийшов в туалет то міг спокійно зачепити головою стеля якби встав на носочки.
Але ось відстань між сидіннями порадувало. Колінами не впирався навіть коли поклав в кишеню крісла, що стоїть свій ноутбук.
Але от якщо ви летите з ручною поклажею більше звичайного шкільного рюкзака - приготуйтеся до проблем. Полички для ручної поклажі біса маленькі. Прямо дуже. Я туди навіть свій 45-літровий рюкзак не зміг зім'яти і покласти. Більш того, я його і під сидіння то запхати зміг ледве-ледве. Дико пощастило що летів без сусіда, інакше б довелося просити стюардес вийти з літака, відкрити багажний відсік і покласти мій рюкзак туди. Майте на увазі якщо літаєте як я тільки з ручною поклажею, яка більше шкільного / велосипедного рюкзака.
Маленький літак - галасливий літак. Навіть не дивлячись на те що двигуни в ньому менше, і знаходяться вони ззаду, їх чути. І чутно на рівні близькому до некомфортно. Особливо це стосується задніх місць і походу в туалет. А ще в ньому більш прохолодно. Врахуйте це якщо купите квиток взимку. Летіти два з половиною години за маршрутом наприклад Київ-Тюмень буде набагато не комфортно, ніж на будь-якому широкофюзеляжних літаку.
Зручних місць - всього два.
Що до дійсно зручних місць в літаку - то їх всього два з п'ятдесяти. І вони знаходяться рівно у аварійних виходів на крило. Це восьмий ряд і місця B і C. Хоча там може бути трохи холодно 🙂
І якщо в інших літаках перший ряд вважається одним з найбільш зручних, то в Bombardier CRJ 200 ваші ноги упрутся в блізкостоящему перегородку кухні і весь політ ви будете спостерігати перед собою чисту, жовту стіну.
Трохи прохолодно починається вже на 7 ряду, де позаду знаходяться аварійні виходи на крило і як наслідок - спинки сидінь у вас не відкидаються.
Восьмий ряд з місцями A і D теж підготував вам подлянку. Хоча ви і можете повністю витягнути ноги, але підлокітник з боку аварійного виходу просто немає. Я вже сказав що під час польоту вам може бути дуже холодно від дверей? Останні два ряди (а це 12 і 13) не турбуватимуть вас людьми толпящимися біля туалету. Ви просто оглухну від шуму двигунів і не будете помічати нічого навколо. До того ж на тринадцятому, щасливому ряду, спинки не відкидаються.
Bombardier CRJ 200 vs Embraer ERJ 145
А ось Ембраєр виграє у Бомбардьє ось у чому:
- Більш низький рівень шуму в салоні від двигунів і при випуску шасі. І цим все сказано.
- Компонування. Мені, як одиночного мандрівникові зручніше летіти в Embraer'e, тому що компоновка 1 + 2 більш виграшна ніж 2 + 2 у Bombardier CRJ 200. Тут ти і у вікна сидиш і вийти легко, і ноги в прохід можна протягнути якщо що 🙂
- Ілюмінатори на фаворита розташовані значно вище, що дозволяє більш комфортно в них дивитися, фотографувати. У Бомбардьє ж доводиться вічно сутулиться щоб подивитися чиї землі ми пролітаємо.
- Більш просторий туалет. Адже у Embraer він займає відсік від борта до борта, ніж половинка туалету у Bombardier.
Майте це на увазі купуючи квитки у АК Ямал і RusLine
