Блок управління пічкою ваз 2110

Опалювальні системи в автомобілях найчастіше виходять з ладу саме взимку. У цей період піч експлуатується значно частіше, а значить, проявляються всі слабкі сторони цього пристрою. Часто виходить з ладу блок керування грубкою ВАЗ-2110, а також інші елементи системи. Сьогодні ми приділимо цьому вузлу окрему увагу.

Конструкція опалювальної системи ВАЗ-2110

Вона включає в себе три основних вузла. Це блок керування грубкою ВАЗ-2110, система повітроводів, опалювальний блок. Піч управляється за допомогою електронного блоку. Він складається з ручок, за допомогою яких водій виставляє необхідну температуру і інтенсивність роботи вентилятора.

Також блок включає в себе температурний датчик. Що стосується останнього, то він необхідний для автоматичного запуску грубки, коли температура в салоні автомобіля знижується більш ніж на два градуси нижче встановленої. Датчик оснащений невеликим вентилятором. Якщо переміщати ручку на контролері в позицію А, тоді в опалювальному блоці запускається невеликий електромотор, який керує заслінкою. Сам датчик температури в ВАЗ-2110 можна виявити на стелі, біля лампи освітлення.

Ще один важливий вузол системи опалення - це повітроводи. Вони проходять безпосередньо від самої грубки, а у кожного каналу своя окрема функція. Так, центральні канали призначені для вентиляції салону.

Воздухораспределитель відповідальний за подачу в салон прохолодного повітря для вентиляції або теплого - для опалення. Два інших воздуховода призначені для обігріву салону на задньому ряду. Решта теж призначені для вентиляції. Два бічних каналу обігрівають дзеркала і частково салон. Для обігріву ніг водія використовуються окремі сопла.

Блок, відповідальний за температуру

Центральний вузол в системі грубки - це опалювальний блок. Головна його функція - безпосередньо нагрів салону. Влаштований цей блок наступним чином. Електричний двигун з лопатами вентилятора нагнітає гаряче повітря, три заслінки виконують функцію рециркуляції і перекриття / відкриття каналів. Також є радіатор опалення. На сучасних системах нового покоління теплообмінники не оснащуються краном.

Тому радіатор завжди нагрітий, незалежно від пори року. Виробник заявляє, що так вийшло вирішити проблему з постійними протікання крана. Крім того, значно прискорюється нагрів салону. Влітку припливна вентиляція йде поза радіатора.

типові несправності

Влітку дуже складно виявити проблеми в роботі грубки. Вона за своїм призначенням практично не використовується. Коли приходить зима, питання ефективності опалювальної системи більш актуальне. Розглянемо типові несправності, з якими найчастіше стикаються власники ВАЗ-2110. У разі серйозних проблем ефективним рішенням може бути тільки заміна грубки ВАЗ-2110.

Недолік охолоджуючої рідини

Якщо механізм працює недостатньо ефективно, насамперед перевіряють кількість охолоджуючої рідини.

Дивляться розширювальний бачок: на ньому є радять позначки, а на блоці системи - індикатор. Якщо рідини мало, слід її долити. Іноді навіть після доливання рівень ОЖ падає. Це може говорити про наявність протікання.

Модернізація заслінки на ВАЗ-2110

Несправності з роботою заслінки часто призводять до того, що салон обігрівається дуже погано і повільно. Виною всьому блок керування грубкою ВАЗ-2110. У контролері виникають збої. Пристрій не подає команду на висування заслінки. В цьому випадку рекомендується перевірити датчик температури. Ручку контролера встановлюють у крайнє положення і потім кілька разів викручують з лівого положення в праве. Температуру повітряних потоків необхідно перевіряти рукою. Таким способом перевіряється робочий стан датчика в одному з крайніх положень ручки. Якщо потік повітря змінює температуру при крайньому положенні ручки, тоді датчик необхідно замінити. Якщо нагрів не змінюється, причину шукають в інших місцях.

Проблеми з роботою вентилятора

Про це повідомить шум або сильний вереск в процесі руху авто. Спочатку потрібно з'ясувати, в чому причина поломки вентилятора. У деяких випадках відпадає нижня частина на корпусі отопітеля. Тоді на місце встановлюють гачки, які служать кріпленням.

Однак частіше можна бачити зламані виступи на корпусі блоку обігрівача. Тут необхідна заміна корпусу. Ще одна причина - нерівномірні коефіцієнти розширення вала, якщо вентилятор сильно зношений. У цьому випадку фахівці рекомендують виконати заміну мотора грубки або його втулки. Іноді вентилятор шумить через шайб, за допомогою яких усувають осьові люфти. Елемент потрібно зняти і почистити. Шайбу замінити на фторопластову, потім все добре змастити.

Якщо піч не працює на першій швидкості

Кожна швидкість вентилятора (крім останньої) приєднана через окремий резистор обігрівача.

Він розташований не на контролері, а під жабо. Одна з причин неможливості роботи на першій швидкості - це несправність резистора. Якщо не працює друга швидкість, то причина така ж. Але несправності можуть бути і з-за дефектів контактів на платі. Часто через високі температур плата сильно нагрівається. Як наслідок, відходять контакти. Необхідно ретельно перевірити всю плату. Більш ретельно дивляться там, де підключений до джерела живлення.

Чи не працює третя швидкість

Якщо третя швидкість вентилятора остання (таке є на старих блоках), то вона підключена без резистора. Неполадки можуть полягати в контактах САУО. Нижче ми поговоримо більш докладно про нього.

заміна САУО

Ремонту блоки управління не підлягають - їх просто міняють на нові. Але колись потрібно переконатися, що причина саме в цьому механізмі. Замість зламаного встановлюють справний блок управління. Ціна його становить близько 1500 рублів. Демонтується елемент дуже просто: достатньо зняти кнопки, встановлені поруч. І потім вже можна витягти пристрій. Ручки виставляються в нульові положення і потім знімаються.

Потім відщіпає скло і передня кришка. Перед тим як зняти блок управління пічкою на ВАЗ-2110, викручують два гвинти спереду і один ззаду. Потім плату можна витягнути з корпусу і ретельно оглянути на предмет її цілісності. Якщо є пошкодження доріжок плати, їх необхідно відновити. Подальша збірка виконується в зворотному порядку. Якщо не регулюється температура на блоці управління, тоді слід оглянути всю плату. Там обов'язково будуть дефекти. Але перед тим як витягнути блок керування грубкою на ВАЗ-2110, необхідно перевірити блок запобіжників. Можливо, там поганий контакт.

Налаштування температури повітря з пічки

Виставити потрібну температуру в салоні можна за допомогою регулювальної ручки. Але для більш точного результату і настройки в блоці є спеціальний гвинт. Для перевірки точності регулювання температури, закривають всі двері і вікна. Розміщують контрольний термометр в районі датчика.

Потім елемент встановлюється в автоматичний режим, а нагрів дивляться по градусник. Скільки можна регулювати блок керування грубкою САУО ВАЗ-21102 за часом? Процедура займає не більше півгодини. Якщо через 15 хвилин фактичні показники температури не відповідатимуть встановленої, тоді блок знімають. Повертають за годинниковою стрілкою регулювальний гвинт. Якщо обертати гвинт за годинниковою стрілкою, то температура буде збільшуватися, якщо проти - зменшуватися. Потім встановлюють елемент на місце і перевіряють правильність його роботи. Що стосується можливості ремонту несправностей, то блок керування грубкою ВАЗ-2110 нового зразка ремонту не піддається (втім, як і старого). При серйозних несправності його змінюють цілком. Тим більше що вартість невелика.

Отже, ми з'ясували, чому не працює грубка і як вирішити цю проблему.