Бюджетні варіанти - загальні і сидячі вагони в поїздах від москви - сторінка 5 - залізничний

Ну на загальний в класичному розумінні він ніяк не тягне, бо в ньому 54 місця. Взагалі раніше він був сидячим, але раз в ньому стільки місць, то я допускаю, що замість нього поставили купейний або СВ.

А як з поїздом 811 Харків - Таллінн? Сайт РЖД видає сидячий і загальний, причому вартість до Івангорода різниться майже в 2 рази. Там дійсно загальний або теж сидячий?

Так це взагалі папуга. Хіба за номером незрозуміло? Так що там тільки сидячий.

Сидячий був, сидячим і залишився, Шахтарськ степової, козак чи.

А в поїзді Київ-Таллінн загальний вагон є, а плацкарта немає. Поїзд нічний, загальний вагон на любителя, купе дорогувато.

Зібрався їхати в Івангород, поїду через Пітер з пересадкою.

Смішно, коли в поїзді є загальний вагон (на 81 місце з плацкартного), а власне плацкартного і немає. З якою метою вони туди взагалі його включають? Це натуральний скотовоз, гірше тільки загальний вагон з СВ на 54 місця.

У ризькому 1/2 начебто теж був загальний вагон на 81 місце!

Як правило, купе все ж відрізняється від общака в режимі купе.
Ну це як Боїнг 737-800 Аерофлоту і Трансаеро. Начебто одне і теж, тільки різниця є.

Між нормальним купе і купе в режимі общака різниця набагато більша.

І взагалі ставити купейний вагон в режимі общака це по-моєму маразм. Це навіть гірше, ніж 81-місцевий плацкарт в режимі общака, тому що хрін його знає, який контингент попадеться в цьому купе.

Чи не полінувався і обчислив тут маршрути, на які люди купили квитки в сидячку поїзда Кривий Ріг-Новий Уренгой. У перший день її відправлення. Отже:

Тобто після Тюмені в ньому поїдуть 15 чоловік. А після Тобольська - 10. Що в принципі непогано, враховуючи, що до відправлення ще більше тижня (а квитки в продаж на цей поїзд в новому графіку надійшли аж ніяк не за 30-45 діб) і те, що це ПЕРШИЙ рейс.

Що в принципі непогано, враховуючи, що до відправлення ще більше тижня Це так, а страйк найбільш популярна за 1-2 доби.