Тертя рідинне - довідник хіміка 21

Хімія і хімічна технологія

Перепад тиску на одиницю висоти апарату в двофазному потоці буде визначатися не тільки опором, що виникає при русі газової фази. але також і тим напором, який потрібно додатково повідомити газовому потоку. щоб компенсувати тертя рідинного потоку [31]. Таким чином, можна написати [c.150]

При роботі деталей машин розрізняють три принципово відмінних один від одного виду тертя рідинне, граничне і сухе. [C.129]

Оскільки основою мастила є створення ІЛЕНКО масла між навантаженими металевими поверхнями, що труться, щоб уникнути безпосереднього контакту металу з металом і для заміни твердого тертя рідинним, в'язкість масла і індекс в'язкості є основою поняття жирність або мастильна здатність. Однак за допомогою різних лабораторних приладів по випробуванню тертя і підшипників можна показати велика різниця між величиною тертя різних масел, мають досить близькі значення в'язкості і індексу в'язкості. Виходячи з цього, поняття жирність було запропоновано для позначення наступного властивості з двох масел однаковою в'язкості то з них, яке виявляє найменше тертя при даному випробуванні, може вважатися більш маслянистим. [C.218]

Звідси виникає необхідність заміни сухого тертя рідинним, при якому поверхні повністю розділені шаром [c.142]

Основний фізико-механічною характеристикою мастил є їх в'язкість, або коефіцієнт внутрішнього тертя. Від величини в'язкості залежить здатність даного сорту масла нри температурі, характерною для даного вузла тертя, виконувати свої функції - підтримувати гідродинамічний режим мастила, т. Е. Забезпечувати заміну сухого тертя рідинним, і запобігати знос матеріалу. З огляду на винятково великої різноманітності в конструкціях вузлів тертя, в характері і швидкості руху, що труться. а також у виникаючих питомих навантаженнях різні групи масел, а всередині груп окремі сорти повинні відрізнятися один від одного але величиною в'язкості в широкому діапазоні. Очевидно, наприклад, що високонавантажені механізми вимагають масел з високими значеннями в'язкості. щоб уникнути витискування масла з-під труться, і порушення режиму рідинного змащення. З іншого боку, застосування дуже в'язких масел в тих випадках, коли це не диктується необхідністю, підвищує енергетичні витрати на подолання тертя, а стосовно до двигунів внутрішнього згоряння ускладнює їх запуск і експлуатацію. Від правильного вибору в'язкості масла для певних конкретних умов багато в чому залежить надійність і економічність роботи машин і механізмів. Саме тому, а також з огляду на [c.175]

Примітка. При Дивитися сторінки де згадується термін Тертя рідинне. [C.159] [c.45] [c.38] [c.477] [c.92] [c.239] [c.97] Лабораторний курс гідравліки, насосів і гидропередач (1974) - [c. 117]