Автотракторна техніка, її використання і консервація

Розподіл автотракторної техніки на групи. До автотракторної техніки у військах відносять автомобілі, гусеничні і колісні трактори, транспортери, трактори і автотракторні причіпи.

За призначенням автомобілі ділять на наступні групи: бойові, навчально-бойові, навчальні, стройові, навчально-стройові і транспортні (допоміжні).

До бойових відносять: автомобілі з встановленим на них озброєнням (ракетні, артилерійські, мінометні, кулеметні установки та ін.);

автомобілі для буксирування артилерійських систем і спеціальних причепів, на яких змонтована бойова техніка;

автомобілі зі встановленою на них бойовою технікою (радіостанції, прожекторні станції, радіолокаторние установки та ін.).

До стройовим відносять:
- автомобілі для перевезення особового складу, озброєння з розрахунками, боєприпасів, військово-технічного та іншого табельного майна;
- спеціальні автомобілі для забезпечення управління, бойового та технічного забезпечення військ (майстерні всіх видів, електростанції, зарядні станції, компресорні установки, лабораторії, опріснювальні і фільтрувальні установки, санітарні та штабні автобуси, автодегазатори, автокрани та інші, а також автопаливо-цистерни, паливо - і водомаслозаправщики стройових підрозділів);
- легкові автомобілі стройових підрозділів;
- тягачі для буксирування літаків на аеродромах. До навчальних відносять автомобілі для навчання особового складу практичному водінню, відпрацювання завдань з бойової підготовки підрозділів;
- автомобілі для наукових і експериментально-дослідницьких цілей.

До транспортних відносять: вантажні автомобілі для господарського обслуговування та легкові автомобілі для повсякденного службового використання;

спеціалізовані та спеціальні автомобілі для повсякденного господарсько-побутового, медичного, технічного та інших видів обслуговування (санітарні автомобілі, пасажирські автобуси, кінопересувки, звуковещательние станції, снігоочисники, дезінфекційні камери і душові установки, рефрижератори, пожежні автомобілі, автокрани, автоцистерни, паливо і водомаслозаправщики та ін.).

До навчально-бойовим і навчально-стройовим відносять автомобілі, які виділяються для відпрацювання завдань з бойової підготовки та вдосконалення навичок водіння.

Зарахування кожної машини в ту чи іншу групу оголошується наказом командира частини.

Номерні та розпізнавальні знаки. Кожному автомобілю і причеп привласнюють військовий номерний знак і, крім того, розпізнавальний знак. Наприклад, на транспортних автомобілях завдають знак у вигляді трикутника з буквою «Т» в середині. На навчальних також трикутник з буквою «У» і т. Д.

На крилах і кузові автомобілів над колесами наносять білою фарбою цифри, що визначають норму тиску повітря в шинах коліс.

Порядок нанесення знаків визначений спеціальною інструкцією. Експлуатація автомобілів без номерних і розпізнавальних знаків заборонена.

Визначення технічного стану автомобілів. Технічний стан характеризують запасом ходу до чергового середнього або капітального ремонту.

Технічно справними вважають автомобілі, які повністю укомплектовані, мають гарний зовнішній вигляд, їх агрегати і прилади забезпечують безпеку руху і надійність в роботі. До експлуатації допускають лише справні автомобілі, що пройшли планове технічне обслуговування.

Запас ходу кожного автомобіля уточнюють його оглядом. Дійсний запас ходу може відрізнятися від розрахункового і залежить від умов використання, якості технічного обслуговування і інших причин.

Середній запас ходу автомобілів - відношення суми запасу ходу всіх автомобілів до списком автомобілів даного парку.

Порядок використання автомобілів. Всі автомобілі використовують тільки за прямим призначенням, дотримуючись відповідні норми і правила. У бойових умовах лише невелика частина військових автомобілів буде рухатися по порівняно хороших дорогах - в тилових районах. Основна ж маса автомобілів змушена буде слідувати поза дорогами: по місцевості, колонних шляхах і путівцях.

Для заощадження моторесурсов в мирний час для автомобілів встановлюють річні норми експлуатації в кілометрах пробігу. Відповідно до цього складають річні і місячні плани експлуатації і ремонту.

Контроль за технічним станом і використанням автомобілів здійснюють: контрольними оглядами, проведеними посадовими особами; оглядами автотракторної техніки; при інспектуванні. Перевірка посадові особи проводять періодично для перевірки технічного стану, використання, утримання, обслуговування і бойової готовності автомобілів.

При контрольному огляді автомобілів обов'язково присутній водій оглядається автомобіля. Під час огляду перевіряють стан всіх агрегатів і механізмів автомобіля, інструмент водія, запасні частини, устаткування, приналежності, світлотехнічні засоби і засоби підвищення прохідності, наявність палива і мастильних матеріалів. Якщо необхідно, двигун пускають і прослуховують на різних частотах обертання колінчастого вала. Допускається перевірка автомобіля коротким пробігом.

За результатами контрольного огляду оцінюють технічний стан автомобілів і встановлюють терміни усунення недоліків в утриманні та догляді за ними.

Огляди автомобільної техніки проводять не рідше двох разів на рік, як правило, по завершенні перекладу автомобілів на весняно-літній та осінньо-зимовий періоди експлуатації з метою перевірки технічного стану, правильності обслуговування та утримання автомобілів, а також контролю стану парків.

Обсяг перевірки при інспектуванні визначається спеціальним Положенням.

Порядок приймання автомобілів і закріплення їх за водіями.

Автомобілі, що надходять на укомплектування, повинні бути справні, з усім покладеним обладнанням, приладдям, інструментом, запасними частинами, матеріалами та документами.

В індивідуальний комплект кожного автомобіля входять: запасні частини, інструмент та приладдя, шанцевий інструмент, заправний інвентар, ємкості під додаткове паливо і масло, кошти підвищення прохідності, світломаскувальних пристрій і світлотехнічне обладнання, утеплювачі двигуна, протипожежне обладнання, пристосування для кріплення зброї водія, інструкції по експлуатації. Крім того, на кожні три автомобіля повинен бути буксирний трос, а на кожні десять автомобілів - поперечна пила і жорсткий буксир.

Для приймання прибув до військової частини автомобіля наказом командира частини призначається комісія в складі: голови - командира підрозділу або його заступника по технічній частині, механіка підрозділу, до якого передається автомобіль, і особи, що здає автомобіль.

Комісія перевіряє укомплектованість, технічний стан (зовнішнім оглядом, прослуховуванням роботи двигуна і випробуванням на ходу): наявність, стан і укладку комплекту покладеного обладнання, приладдя, інструменту, запасних частин і матеріалів; наявність і стан покладеної документації (паспорт на автомобіль, формуляри на обладнання, інструкції, пам'ятки та ін.).

Комісія повинна звірити номери двигуна, шасі, покришок із записами в паспорті.

Приймання оформляють актом технічного стану.

У воєнний час комісію не призначають. Автомобілі приймають командири підрозділів або особи, призначені командиром частини за участю водія, за яким закріплюють автомобіль.

Експлуатувати автомобіль дозволяється тільки після віддачі наказу по частині про введення його в дію. У наказі вказують модель, призначення автомобіля, в який підрозділ та в яку групу зараховують, присвоєний військовий або загальносоюзний номер і прізвище водія, за яким закріплюють автомобіль. Номер наказу і прізвище водія заносять в паспорт,

Автомобіль водієві передає командир частини або командир підрозділу (не нижче командира роти) перед строєм підрозділи. Водій, який прийняв автомобіль, розписується в паспорті і з цього моменту відповідає за технічний стан і комплектність автомобіля. Як правило, всю службу водій проходить на одному автомобілі. Водій повинен добре вивчити особливості конструкції закріпленого автомобіля і встановленого на ньому спеціального обладнання, а якщо автомобіль вимагає обкатки, також і її правила.

Консервація може бути короткочасною (до трьох місяців) і тривалої (більше трьох місяців). Про постановку автомобілів на консервацію віддають наказ, в якому вказують термін консервації, кількість, моделі і номери автомобілів.

При підготовці автомобілів до короткочасної консервації проводять чергове обслуговування, а перед тривалою консервацією - друге технічне обслуговування, а потім виконують такі спеціальні роботи.

Очищають від бруду та корозії всі незабарвлені поверхні і покривають їх лаком, фарбою або спеціальним мастилом.

Підфарбовують окремі місця, а при необхідності повністю фарбують автомобіль.

Змащують листи ресор графітним мастилом. Знімають колеса, демонтують шини, протирають тальком камери і внутрішні стінки покришок, очищають і фарбують диски коліс, монтують шини і встановлюють колеса на автомобіль.

Встановивши автомобіль на місце зберігання (гараж, навіс, майданчик), вивертають свічки і повертають кілька разів колінчастий вал для видалення з циліндрів залишкових відпрацьованих газів.

Не давши охолонути двигуну, заливають в кожен циліндр 40-50 г зневодненого масла для двигунів, нагрітого до 70-80 ° С, після цього повертають колінчастий вал на 10-15 обертів і встановлюють на місце свічки запалювання. Повітряний фільтр і глушник заклеюють промасленим папером.

Лобове скло кабіни закривають картонним або фанерних щитом, пофарбованим у білий колір.

Для захисту шин від старіння і розтріскування їх боковини покривають сумішшю, що складається з 75% крейди, 20% казеїнового клею, 4,5% гашеного вапна і 0,5% кальцинованої соди. Від шкідливої ​​дії сонячних променів шини закривають чохлами.

Охолоджуючу рідину з системи охолодження зливають, очищають і обгортають промасленим папером пробку радіатора, закріплюють її близько заливної горловини радіатора, а останню щільно закривають також промасленим папером.

Важіль ручного гальма встановлюють в положення повного розгальмування.

Опломбовують двері кабіни, капот двигуна, паливні баки і інструментальні ящики.

В період консервації автомобілі періодично оглядають і обслуговують.

Про зняття автомобілів з консервації оголошують наказом, в якому вказують підставу зняття, кількість автомобілів, їх моделі та номери, на який термін і для яких цілей автомобілі знімають з консервації. Про зняття автомобілів з консервації роблять відмітку у паспорті кожного автомобіля.

До атегорія: - Керування автомобілем