Капітальний ремонт трубопровідної арматури, магістральні трубопроводи, експлуатація трубопроводів

Комплекс операцій з відновлення справності, працездатності і ресурсу трубопровідної арматури

Під капітальним ремонтом стосовно промислової трубопровідної арматури розуміється комплекс операцій з відновлення справності, працездатності і ресурсу виробів (рис. 4.7, 4.8).

Мал. 4.7. Цех капітельного ремонту трубопровідної арматури.

Мал. 4.8. Стаціонарний прецизійний токарний верстат для капітального ремонту арматури.

При капітальному ремонті виробляються всі операції поточного ремонту, а також:

повне розбирання і складання дефектної відомості всіх деталей і вузлів;

відновлення або заміна непридатних вузлів та базових деталей запірної арматури в результаті корозії або надмірного механічного зносу;

Капітальний ремонт трубопровідної арматури проводиться спеціалізованою організацією за розробленими технологічними картами.

Демонтаж підлягають капітальному ремонту кранів, засувок, зворотних клапанів та іншої арматури проводиться згідно з планом виробництва вогневих робіт, затвердженим головним інженером експлуатуючої організації.

Після капітального ремонту арматура піддається випробуванням на міцність і щільність матеріалів і зварних швів, герметичність по відношенню до зовнішнього середовища, герметичність затвора і працездатність відповідно до вимог ГОСТ 5762-74Е і нормативно-технічної документації на капітальний ремонт запірної арматури.

Випробування на міцність і щільність матеріалу засувки в зборі проводиться при відкритому затворі і заглушених патрубках тиском Рпр (РПР = 1,5Рn. Де Рn - тиск номінальне). Випробування на міцність і щільність проводяться при постійному тиску протягом часу, необхідного для огляду засувки. Пропуск середовища і потіння крізь метал і зварні шви не допускаються.

Випробування арматури на герметичність по відношенню до зовнішнього середовища проводиться тиском 1,1 Рn протягом часу, необхідного для огляду ущільнення і з'єднань. Перевіряється герметичність верхнього ущільнення кришка-шпиндель при ослаблених кріпильних сальникового ущільнення і повністю піднятому шпинделі засувки. Перевіряється герметичність сальникового ущільнення і прокладки між кришкою і корпусом. Протікання середовища не допускаються. Метод контролю візуальний.

Випробування на герметичність затвора проводяться після закриття запірного органу способом, передбаченим в технічних умовах на конкретний вид арматури.

Випробування арматури на герметичність затвора проводиться відповідно до таблиці 4.7 і вимогами ГОСТ 9544-93.

Мінімальна тривалість випробування на герметичність затвора приведена в таблиці 4.8.

Максимально допустимі значення протікання в затворі по класах герметичності вказані в таблиці 4.9.

Випробування на працездатність арматури здійснюється включенням електроприводу на три повних циклу "відкрито-закрито".

Рухомі деталі повинні переміщатися без ривків, заїдань і заклинювань. Перевіряється ручне управління засувки обертанням штурвала в обидві сторони.

Випробування затвора на герметичність

При визначенні протікання номінальний діаметр Dn приймається в міліметрах.

Значення протікання відповідають випадку закінчення в атмосферу.

Клас герметичності для запірної арматури вказано в ТУ і паспорті на конкретний вид арматури.

Випробувальне середовище вибирається залежно від призначення арматури відповідно до вимог.

Температури випробувальної середовища - від 5 до 40 ° С.

Похибка вимірювань протікання не повинна перевищувати:
± 0,01 см 3 / хв - для протікання 0,1 см 3 / хв;
± 0,5% - для протікання> 0,1 см 3 / хв.

При нормальній роботі запірно-регулюючого органу крутний момент Мкр не повинен відхилятися від номінального більш ніж на 10%.

Визначення значення Мкр здійснюється вимірюванням величини струму електроприводу. Номінального значення Мкр відповідає номінальне значення сили струму електродвигуна.

Зміна сили струму електроприводу від номінального значення свідчить про несправності електроприводу або елементів засувки, що призводять затвор в рух.

Перевищення сили струму свідчить про несправності запірно-регулюючого органу (заклинювання затвора, злам рухомих частин засувки, заклинювання деталей редуктора і електроприводу і т. Д.).

Зменшення сили струму свідчить про несправність електродвигуна або системи електропостачання і комутації.

Зміна сили струму на 10% від номінального вважається критичним.

На діючих магістральних трубопроводах арматура також піддається випробуванням на міцність і щільність матеріалів і зварних швів, герметичність по відношенню до зовнішнього середовища, герметичність затвора і працездатність. Проведення випробування арматури поєднується за термінами з випробуванням трубопроводів або здійснюється після виконання капітального ремонту трубопроводів.

Режим випробування та випробувальні тиску встановлюються в залежності від терміну та параметрів експлуатації трубопроводів згідно з нормативними документами, що регламентують проведення випробувань на діючих трубопроводах.