Автомобільні заводиУкаіни - 18 заводів, енциклопедія промишленностіУкаіни, всі заводи і

інформація

Крім автомобільних заводів, у виробництві автомобільної техніки задіяні підприємства суміжних (моторо-, верстато- та роботобудування, шинна промисловість), так і інших галузей (металургія, електротехнічна, хімічна, легка промисловість та ін.). Таким чином, автомобілебудування стимулює розвиток усієї промисловості країни, сприяє підвищенню товарообігу, зміцнення грошової системи і забезпечення зайнятості населення. Чисельність працюючих на автомобільних заводахУкаіни - близько 1 млн осіб, а на підприємствах, що випускають продукцію для потреб автомобілебудування, зайнято не менше 4,5 млн осіб.

Для виробництва одного автомобіля необхідно виготовити і закупити понад 10 тис. Деталей, здійснити їх складання в вузли і агрегати, з яких потім виходить автомобіль. Автомобілебудування відрізняється високим ступенем механізації, автоматизації, спеціалізації і стандартизації виробничих процесів.

Автомобілебудування - бурхливо розвивається наукомістка галузь. Постійне вдосконалення автомобілів, використання в них електронних приладів, заміна традиційних металевих конструкцій пластмасами, легкими металами, композитними матеріалами вимагає створення нових виробництв і впровадження нових технологічних процесів.

Зародження автомобілебудування почалося в кінці XIX століття в Німеччині і Франції. На початку XX століття першим автомобільним заводом з конвеєрної складанням стало підприємство Генрі Форда. Першим українським автомобілем з двигуном внутрішнього згоряння вважається конструкція, яку в 1896 році представили широкій публіці винахідники Фрезе і Яковлєв. До 1912 року на терріторііУкаіни випуск автомобілів здійснювався тільки двома заводами - Російсько-Балтійським вагонним заводом (РБВЗ, Русс-Балт) в Ризі і заводом Пузирьова (РАЗІПП) в Харкові. Першим автомобілем власної конструкції, виробленим в Радянському Союзі, став АМО-Ф-15, що зійшов з конвеєра заводу АМО (нині Завод ім. Лихачова).