Автомобільні форуми - перегляд теми - як відключити Серену

У мене така проблема, що при знятті будь-який з клем з акумулятора, починає репетувати сирена (мабуть автономно). а як її відключити я не знаю (((а акумулятор бажано відключати якщо з електрикою наприклад колупаючи, та й на зарядку аккум. віднести не можу.
Підкажіть якщо хто знає, що взагалі відбувається і як з цим впорається))))

ключик є спеціальний для відключення сирени. на самому блоці оралкі.

_________________
було - класики різні, Escort'96 - 2 штуки, Audi, B4 '93, Сamry'94 TD 2.0, Carina ED'96
є -
Toyota Vista'99, АКПП праве кермо

Ключик окремо повинен бути, дрібненький такої. Для наочний ето как запалювання в машині, твоя сирена, ключик в блоці сигн. повернув - вимкнув, ключик знову повернув - включив) Тоесть потрібно тобі з машиною колупатися щоб вона не кричала - вимкнув, наколупав вдосталь, знову включив. Блоки сигн. у всіх по - різному, дивлячись яка сигналка. Я стикався з тим, що стоїть під капотом, окремої чорної коробкою величиною в три складених пачки сигарет. З замком в центрі.
Описав як міг наочно) паня?)

Так спасибі))) буду шукати: D

Заплутали людини!
Якщо треба відключити сигналізацію, то треба шукати центральний блок.

Але питання стоїть про відключення сирени.

Суть проблеми. При спробі відключення акумулятора встановлена ​​на авто сигналізація (центральний блок) сприймає це як спробу втручання в схему електроживлення машини, відповідно видає сигнал "ТРИВОГА", незалежно від стану (поставлена ​​/ не поставлена ​​в режим "ОХОРОНА").
При цьому за сигналом "ТРИВОГА" центральним блоком починають видаватися сигнали (в залежності від схеми підключення):
- на зовнішні прилади освітлення (фари, поворотники);
і / або
- на штатний клаксон;
і / або
- на усановленную сирену;
і т.д.
Відповідно фари моргають ближнім (далеким) світлом, поворотники моргають, штатний клаксон бі-Бика, а сирена кричить (для цього і встановлена).

Далі.
Сирени бувають:
- автономні - живлення від власного акумулятора, встановленого всередині самої сирени;
- неавтономні - живлення від акумулятора автомобіля.

Неавтономні нас не интерисуют, тому що якщо скинув клеми з основного акумулятора, то і "кричати" їй не вийде - напруги живлення немає, це "не наш випадок".

Автономні "кричать" від власного джерела живлення, тим самим забезпечують кращу захищеність авто від розтину / викрадення, але створюють труднощі господарям, про яку і йдеться в цій темі.

Якщо ключика не віддали попередні господарі, то треба їх про нього запитати. Немає його, втратили. Погано. Треба шукати центральний блок і відключати сирену безпосередньо на ньому, від'єднавши відповідний роз'єм.

Якщо взагалі нічого немає, ні ключика, ні інструкції, ні схеми підключення, то треба, як мінімум, поміняти сирену на автономну, але з ключиком (з можливістю відключення), а як максимум, поміняти сигналізацію (центральний блок і сирену), щоб точно знати, як вона працює, де встановлена ​​і як її відключити від мережі, і що у попереднього господаря не залишилося ключів-брелоків від Вашої машини.

У понаписував-то. Сам втомився навіть.

_________________
Фанат ford escort Mk4