Автоматичні телефонні станції і класифікація атс

А також в мережу можуть бути включені додаткові пристрої.

Для зручності ремонту і розвитку мережі використовують приблизно від 20 до 30% додаткових абонентських ліній зв'язку.

Принцип тонального набору складається в короткочасній одночасної подачі в лінію двох частот з набору 1 і 2, по чотири частоти в кожному наборі, отже, можна вибрати 16 комбінацій.

Основне завдання будь-якої АТС - виконання комутації (з'єднання) між двома абонентами або групами абонентів. Класифікація АТС виконується за двома основними ознаками:

1) за типом комутатора;

2) за способом управління ними.

Декадно-крокові АТС випускалися з 1947 по 1960 р

Декадно-крокові АТС побудовані на крокових шукачів електромеханічного типу, коли в залежності від числа що надійшли імпульсів рухливий контакт підключається до одного з десяти рухомих контактів.

Координатні АТС будувалися на електричних планшетних координатних установках (ЕПКУ), які представляли собою поле, що містить десять стовпців і десять рядків.

в перетині виходи - контакти

За допомогою ЕПКУ рухливий контакт міг підключатися до одного зі ста вихідних контактів, де N - номер стовпця, M - номер рядка.

Координатні АТС мали перевагу перед декадно-кроковими АТС, оскільки для виконання з'єднання було потрібно менше часу і меньнее кількість з'єднувачів.

Квазіелектронні АТС будувалися на герметичних контактах, так званих герконах, з електричним керуванням цих контактів (в них були відсутні механічні вузли і контакти). Всі перемикання і необхідні комутації виконувалися з використанням мікроелектронних пристроїв.

В даний час відсоток АТС на залізничному транспорті:

• декадно-крокові - 20%;
• доордінатние - 30%;
• двазіелектронние - 20%;
• електронні - 30%.

• висока надійність роботи;
• велика швидкість з'єднання;
• відсутність комунікаційного шуму;
• можливість надання додаткових послуг;
• низькі експлуатаційні витрати.

Недоліки електронних АТС:

• висока вартість обладнання;
• висока кваліфікація обслуговуючого персоналу.