Аварійність на українських дорогах причини і можливі способи її зниження

Тому МВДУкаіни спільно з інститутами громадянського суспільства необхідно підвищувати громадську свідомість. перш ніж говорити про зниження пригод на дорогах. І якщо вже конфліктна ситуація на дорозі виникла, то особі, щодо якої було складено протокол, потрібно пам'ятати, що у нього є право ознайомлення з ним, що він може подати пояснення і зауваження щодо змісту протоколу (п. 115 Адміністративного регламенту Міністерства внутрішніх справ Укаїни виконання державної функції з контролю і нагляду за дотриманням учасниками дорожнього руху вимог у галузі забезпечення безпеки дорожнього руху 2 (далі - Регламент), а також отримати його копію під розписку (п. 119 Ре гламента).

Звичайно, багато питань в учасників дорожнього руху виникає в зв'язку з несанкціонованим несенням служби співробітників ДПС. Нагадаю, що під час несення служби нарядом ДПС за межами поста ДПС патрульний автомобіль повинен бути чітко видно водієві (п. 43 Регламенту). А згідно з п. 57 Регламенту застосування засобів автоматичної фіксації в місцях, де обмеження руху встановлені тимчасовими дорожніми знаками, не допускається. Це відноситься як до стаціонарних, так і до пересувних засобів автоматичної фіксації.

Однак самим учасникам дорожнього руху необхідно пам'ятати і про відповідальність. до якої вони можуть бути притягнуті за правопорушення. Прикладом може послужити невиконання вимоги співробітника поліції водієм про зупинку транспортного засобу, що загрожує накладенням штрафу в розмірі 500 руб. Більш докладно про штрафи за порушення ПДР ви можете дізнатися ізпамяткі.

Іншими словами про безпеку на дорогах має дбати не тільки МВДУкаіни, але і самі громадяни, підвищуючи, в першу чергу, рівень своєї свідомості.