Аварійні радіобуї epirb, sart

Існують три типи аварійних радіобуїв (EPIRB - Emergency Position Indicating Radio Beacon):

· АРБ Системи КОСПАС-SARSAT;

· АРБ Системи INMARSAT-E;

Радіобуї системи КОСПАС / SARSAT призначені для передачі сигналу тривоги і сигналів про лихо і являють собою радіопередавачі, що випромінюють на частотах 406.025 і 121.5 МГц, які застосовують морські, авіаційні та сухопутні користувачі.

АРБ-121.5МГц є аварійними радиосредствами першого покоління, які випромінюють тонально модульований сигнал потужністю 50-100 мВт, що не несе ніякої інформації, яка дозволила б розпізнати об'єкт, на якому він встановлений. Характеристики АРБ-121.5 не є оптимальними, але, тим не менш, КОСПАС-SARSAT здійснює обробку сигналів 121.5 МГц внаслідок того, що такі радіомаяки широко використовуються у всіх країнах і в основному в авіації - загальна їх кількість перевищує 550 000 одиниць.

Радіобуї 406 МГц були спеціально розроблені для супутникового доплерівського визначення місця розташування. АРБ цього типу випромінюють кожні 50 секунд посилку потужністю в 5 Вт з тривалістю 0.460 м / с. Несуча модулювати по фазі, а посилка містить інформацію в цифровому вигляді. У повідомленні АРБ-406 містяться дані про країну реєстрації, ідентифікаційний номер радіобуя, за яким може бути пізнаний об'єкт, де він встановлений і інша інформація.

В даний час в морському і рибальському флотеУкаіни використовуються радіобуї системи КОСПАС-SARSAT АРБ-406, в яких передавач з частотою 406 МГц випромінює цифрову кодовану інформацію на супутник, а тонально-модульовані сигнали передавача, що випромінює на частоті 121.5 МГц служать для цілей приводу літаків, тобто працюючого як радіомаяк.

· Не потрібно ручне введення координат;

· Глобальне охоплення всієї земної кулі.

· В отриманні DISTRESS можлива затримка до 2 годин.

АРБ супутникової системи Інмарсат-Е забезпечує передачу повідомлень про лихо через систему геостаціонарних супутників INMARSAT, що знаходяться на висоті 37500 км над землею і працюють в діапазоні 1.6 ГГц (L-діапазон). Даний АРБ придатний для суден, що плавають в районах А1-А3.

До складу системи входять свободноплавающие супутникові АРБ (можливе суміщення з радіолокаційним маяком-відповідачем), геостаціонарні супутники і БЗС системи INMARSAT, а також додаткова апаратура прийому і обробки інформації на БЗС.

Після включення АРБ (ручного або автоматичного) він передає повідомлення про лихо, яке включає ідентифікаційний номер (прошивається в пам'ять АРБ на заводі-виробнику), координати судна (вводяться вручну), час введення і інша додаткова інформація, яка може полегшити пошуково-рятувальні операції.

Дана система забезпечує швидке оповіщення про лихо (в межах 2 хвилин при безперервної потужності випромінювання АРБ 1 Вт), одночасний прийом і обробку сигналів від 20 АРБ протягом 10 хвилин, обслуговує зону між 70-ми паралелями північної і південної широти.

Ретранслюється через супутник сигнал АРБ приймається на БЗС, обробляється і передається в СКЦ, який приймає відповідні дії по організації пошуку і рятування.

Експлуатаційні вимоги до супутникових вільно спливаючих АРБ INMARSAT-Е описані в Резолюції IMO А.661 (16).

· В отриманні DISTRESS тимчасової затримки практично немає.

· Потрібно ручне введення координат або підключення до GPS;

· Не охоплені широти вище 70 градусів.

УКВ аварійний радіобуй забезпечує передачу повідомлень про лихо в системі цифрового виборчого виклику на 70 каналі УКХ (частота 156.525 МГц), використовуючи клас випромінювання G2В. Даний АРБ придатний тільки для суден, що працюють в районі А1. Формат повідомлення ідентичний формату цив, крім виду подальшої зв'язку - відсутність інформації. Експлуатаційні вимоги до цих АРБ викладені в Резолюції ІМО А.612 (15).

НЕСТАЧА: мала зона дії (до 30 миль).

Загальні вимоги до АРБ:

1. АРБ повинен автоматично вмикатися після вільного спливання.

2. Встановлений АРБ повинен мати ручне місцеве включення. При цьому може бути передбачено дистанційне включення з ходового містка, коли АРБ встановлений в пристрої, що забезпечує його вільне спливання.

3. АРБ повинен бути забезпечений плавучим линем, придатним для використання в якості буксира, і лампочкою світлосилою 0.75 кд, автоматично включається в темний час доби.

4. АРБ повинен витримувати скидання в воду без пошкоджень з висоти 20 метрів.

5. Пристрій відділення АРБ має забезпечувати його автоматичне відділення від тонучого судна на глибині 4 м при будь-якої орієнтації судна.

6. Джерело живлення повинен мати достатню ємність для забезпечення роботи АРБ протягом, принаймні, 48 годин (джерело живлення АРБ INMARSAT повинен забезпечувати роботу передавача сигналу тривоги при біди протягом 4 годин, якщо не передбачено вбудований пристрій для автоматичного оновлення даних про місцезнаходження ).

7. На зовнішній стороні корпусу АРБ вказується коротка інструкція з експлуатації і дата закінчення терміну служби батареї. Її слід контролювати для своєчасної заміни батареї.

8. АРБ повинні мати функції перевірки працездатності. Перевірка здійснюється відповідно до інструкції по експлуатації конкретного буя.

9. АРБ повинен бути стійким до впливу морської води і нафти.

10. АРБ повинен бути добре видимого жовтого / оранжевого кольору і мати смуги світлоповертального матеріалу.

11. АРБ повинен легко приводитися в дію непідготовленим персоналом.

12. АРБ повинен бути обладнаний відповідними засобами захисту від несанкціонованого включення.

Працездатність АРБ повинна перевірятися, по крайней мере, кожні три місяці, але не частіше ніж один раз на місяць.

При випадковому включенні АРБ необхідно виконати наступну процедуру:

· Зв'язок з береговою охороною та сповістити її про неправдиве сигналі тривоги;

· Вийняти АРБ з води, приблизно через 5 з АРБ вимкнеться;

· Поставити перемикач ВИКЛ;

· Помістити АРБ правильно в механізм відділення;

· Переконатися, що імпульсна лампа припинила миготіння; якщо цього не відбулося, необхідно розкрити АРБ і від'єднати батарею.

Рекомендується проводити наступне обслуговування:

· Виконати внутрішнє тестування;

· Перевірити кріпильну скобу на різного роду ушкодження;

· Перевірити термін придатності на гідростатичному механізмі і на джерелі живлення;

· Виконати розширене тестування за допомогою дешифратора (виконується фахівцем);

· Замінити гідростатичний механізм звільнення буя.

· Замінити джерело живлення (виконує фахівець).