Audi a8 long симфонія
Н овий довгий флагманський «Ауді» нарешті добрався доУкаіни.
На моє запитання, чому так довго довелося чекати його приходу, в компанії відповіли, що навесні обіцяли представити машину до осені. Дійсно, вчора в останній день осені в театрі «Нова опера» було оголошено про початок продажів. На сцені стояли чорна і біла довгі Audi A8, український симфонічний оркестр і німецький колектив Bauhouse. Всіх в залі об'єднала музика. Отже аудісімфонія.
Керівник «Баухауза» Клементс Вітковський сказав мені, що його мистецтво незалежне, і це не він прийшов до «Ауді», а з «Ауді» прийшли до нього. Така вийшла гармонія.
Таких машин на дорогах Європи - що пальців на руках. У Старому Світі не надто прийнято виставляти напоказ добробут, а ця «Ауді» так і кричить - «Я найшикарніша!». Профіль негайно видає збільшену на 130 мм колісну базу, а шильдики W12 вказують на наявність під капотом топового 12-циліндрового мотора. Але в деяких країнах скромність не в моді, тому основними ринками збуту для A8 L c W12 традиційно є Китай, США і ... правильно - Україна.
У стандартну комплектацію W12 крім усього іншого входить панорамний дах.
Отже, чим же відрізняється машина від звичайної короткої версії? Для відповіді на це питання досить навіть не сісти, а просто заглянути на задній диван, бажано в темряві. Так простіше оцінити просторове освітлення Ambient lighting. Світлодіоди і оптичне волокно виділяють певні частини салону, створюючи незвичайний ефект: центральна панель ніби ширяє в просторі. Під ваш настрій можна підібрати навіть відтінок підсвічування: слонова кістка, полярний, рубіновий / полярний, а також регулювати яскравість в чотирьох зонах.
Розмір центрального дисплея збільшений до 7 дюймів. Це дозволяє вивести на екран інформацію з одним основним полем і двома додатковими окремими зонами.
Різноманітність вносять відтінки оздоблювальних матеріалів - беж, мокко, граніт. Денне світло лише підтверджує: інтер'єр такого рівня зустрінеш хіба що в бізнес-авіації. Оздоблення - натуральним шпоном берези, ясена або вавони. Шкіра - оленяча або дубленая Naturleder, Valonea, звичайно ж, пропонують і штучну алькантару.
Всі додаткові сантиметри довжини A8 L кинуті на задоволення боса - запас простору для ніг величезний; ширина салону найбільша для машин свого класу. Крісла забезпечені електрорегулюванням кута нахилу спинки, довжини подушки, поперекового підпору, висоти підголівників; а ще є чотири програми масажу з трьома ступенями інтенсивності, вентиляція, природно, пам'ять.
Але головна відмінність від конкурентів у тому, що переднє сидіння складається і перетворюється в підставку для ніг. Тепер в А8 L можна навіть подрімати. Або подивитися улюблений фільм на 10,2-дюймовому дисплеї з можливістю регулювання кута нахилу товщиною 16 мм. Витончений звук забезпечать 19 динаміків акустичної системи Bang Olufsen сумарною потужністю 1400 ват. І це далеко не повні можливості мультимедіа А8.
Ще одне, поки недосяжне для інших марок нововведення - навігаційна система, довантажувати карти Google Earth. В результаті ви отримуєте прокреслений по фотографіях вулиць маршрут з високим ступенем деталізації. А пошук в мережі дозволить відшукати на маршруті ваші місця - від сигарного магазина до фітнес-клубу.
За всіма цими мультимедійними штучками ми мало не забули про те, що А8 L вміє і їздити, та ще й як! Звичайно, тут теж не обійшлося без електроніки. «Ауді» підтримує дистанцію до автомобіля попереду аж до повної зупинки завдяки активному круїз-контролю stop go. Система pre sense в крайньому випадку сама зробить екстрене гальмування. Функція нічного бачення допомагає помітити пішоходів, асистент lane assist утримає авто в межах свого ряду. Нарешті, А8 сама зчитує дорожні знаки з обмеження швидкості і уповільнює темп.
У кожній фарі використовується 76 світлодіодів, розрахованих на весь термін експлуатації автомобіля. У Фарах повністю відсутні рухомі частини.
Плавністю ходу завідує адаптивна пневмопідвіска з можливістю індивідуальних налаштувань, а в порожній привід Quattro імплантований активний задній диференціал. Тому управління довгою «вісімкою» приносить чи не більше задоволення, ніж відпочинок в другому ряду.
Топова версія W12 з 500 к.с. не залишає шансів переважній більшості сусідів по автобану, при цьому все відбувається плавно, без істеричного крику випуску чи шуму набігаючого вітру. Божевільна тяга мотора дозволяє в лічені секунди прискорюватися з міських швидкостей до магістральних, а перша сотня дається седану всього за 4,7 с.
Середня витрата палива W12 покращився на 1,2 літра / 100 км або на 9% в порівнянні з попередньою версією цього двигуна потужністю 450 л. с. робочим об'ємом 6,0 л.
Зупинити розгін під силу лише електронному обмежувача на 250 км / ч. З чуток з кулуарів, для W12 це далеко не межа, по ідеї седан здатний подолати і кордон 300 км / ч. Зауважте, середня витрата палива машини складає всього 12,4 л - помітно менше показнику для V12 конкурентів. Звичайно, якщо екологія і витрати на паливо стоять для вас на першому місці, краще стримати і свій апетит: «Ауді» пропонує для A8 L ще чотири мотори: два бензинових 3,0 TFSI і 4,2 TSI (265 і 372 к.с .) плюс два дизеля 3,0 TDI і 4,2 TDI (250 і 350 к.с.). Найменш потужний мотор вимагає всього 6,6 л «важкого» пального, при цьому розганяючись до 100 км / год за 6,2 с. Ще десятиліття тому складно було уявити, що повнопривідний седан завдовжки 5267 мм і масою близько 2 т може демонструвати настільки скромний апетит. Секрет не тільки в моторах, але в застосуванні нового 8-східчасто автомата Tiptronic, а також відмінною аеродинаміці (Сх = 0,26).
Кузов А8 L (Audi Space Frame, ASF) виконаний з алюмінію і важить на 40% менше сталевого. При його створенні використано 13 різних видів алюмінію.
Такий вийшов у «Ауді» автомобіль - просторий, тихий, швидкий, безпечний і економічний. Автомобіль з великої, першої літери алфавіту. І перший за частиною інновацій.
Прослухавши чудовий концерт на тлі рухомих кадрів з виробництва машин, я згадав, що виробничу тему майстерно оспівали в мистецтві ще радянські кінодокументалісти Дзига Вертов і Есфір Шуб. Audi A8 Long - це ще один хороший приклад для наслідування.
«Я не належу до тих людей, які зможуть повною мірою насолодитися всією красою автомобіля даної моделі, однак за службовим обов'язком, мені не раз доведеться спілкуватися з її потенційними клієнтами і власниками. Автомобіль викликає непідробний інтерес, і немає сенсу перераховувати всі його нововведення і гідності. Вони досить повно і добре представлені в статті. Не звертаючи увагу на всі видимі і невидимі переваги, думаю, що попит буде вельми обмежений. Чому? Перша причина - це дуже висока вартість. Але такий автомобіль не може бути дешевим!
Шильдик W12 і цим все сказано! Це як пропуск в закритий клуб. Цю модифікацію чекають, але найбільше, для того, щоб захопитися і порівняти з конкурентами. Я вважаю, що в порівнянні з колишньою моделлю, нинішня Audi A8L W12 знайде менше число покупців, просто тому, що вони самі змінилися. Ринок чекає дизельну версію і двигуни меншої потужності і меншого обсягу. Так, вУкаіни вчаться рахувати гроші. І клієнти, які раніше могли собі дозволити подібні автомобілі, все частіше задаються питанням: «А чи треба? Може бути 3.0 TDI і краще без «шильдиков»? ».
А може бути почекаємо нову S8? А Ви, як вважаєте? »
Вартість моделей Аudi A8 Long для клієнта складе:
- 4H20VA - Audi A8D4 NWB 3.0 TFSI 213kW Tiptronic quattro - 3'750'000 RUR
- 4H80VA - Audi A8D4 LWB 3.0 TFSI 213kW Tiptronic quattro - 3'800'000 RUR
- 4H20DA - Audi A8D4 NWB 3.0 TDI 184kW Tiptronic quattro - 3'750'000 RUR
- 4H80DA - Audi A8D4 LWB 3.0 TDI 184kW Tiptronic quattro - 3'800'000 RUR
- 4H80AA - Audi A8D4 LWB 4.2 FSI 273kW Tiptronic quattro - 4'550'000 RUR
