Антикорозійна обробка - що це таке і навіщо потрібна
Автомобілю судилося старіти вже з його народження. Найперший ворог кузова - корозія металу. Боротися з нею дуже важливе завдання.
Корозія - руйнування металу при хімічному і фізичному взаємодії з навколишнім середовищем.
Антикорозійна обробка ділиться на 3 види:
- обробка зовнішнього корпусу спеціальними антигравійного матеріалами;
- обробка прихованих і внутрішніх заглиблень автомобіля;
- обробка колісних арок, а також днища.
При антикорозійного обробці автомобіль піднімають на підйомнику і знімають колеса. Ретельно відмивається днище і колісні арки від грязьових відкладень за допомогою гарячої води під тиском. Сушка обов'язкове, тому що обробка не виконується по сирій машині.
З дренажних і технологічних отворів знімаються заглушки. Оглянути автомобіль потрібно повністю. Якщо ж в деяких місцях все-таки з'явилася корозія, її бажано відразу ж видалити, наскільки це можливо.
Технологія ML дозволить обробити внутрішній простір транспортного засобу. Антикорозійний склад під тиском наноситься в спеціальні отвори через трубку. Це набагато полегшить проникнення в важкодоступні місця порожнини і надійно захистить їх від корозії.
Колісні арки Рено Модус обробляються густішими мастиками і складами. Найчастіше така робота виконується пензликом, але практикується і розпорошення пістолетом.
Днище обробляють різними мастиками. Їх безліч квітів, є такі, що й не засихають майже повністю, що дозволяє антикорозійного складу бути еластичним при будь-якій температурі.
Антикор для днища - важливий етап всієї роботи. Днище найбільш піддається негативному впливу навколишнього середовища. Обробляються всі зварні шви, приховані порожнини, деталі кріплення тощо У висновку наносять тонкий шар на емблеми, молдинги, ручки дверей, кріплення бічних дзеркал, замки, облицювання ліхтарів і фар.
Зовсім інший є антигравійна обробка. Її виробляють з низу двері автомобіля, вона захищає від корозії і каменів. Якщо ж склад видно, то її зафарбовують автомобільною фарбою.
Після закінчення роботи ставлять колеса на місце і можна вважати, що робота виконана. Ще потрібно добре вимити стекла автомобіля і протерти сухою ганчіркою поверхню дверного отвору.
Сушка таких складів різна, іноді триває до 48 годин. Тому, перші дні, потрібно ретельно дотримуватися щадний режим при використанні машини.