Антикорозійна обробка автомобіля ваз 2110 своїми руками

Якщо вирішено провести антикорозійну обробку кузова ВАЗ 2110 своїми руками, то з'являється безліч запитань: як наносити склад, як самому зробити якісну обробку і т. Д.

Підготовчий процес перед нанесенням захисту від корозії на ВАЗ 2110

Багато власників автомобілів ВАЗ 2110 знайомі з таким поняттям, як корозія металу. На жаль, заводська обробка автомобіля ВАЗ 2110 не захищає кузов на всі 100% від появи корозії і іржі. Не відразу по всьому кузову автомобіля ВАЗ 2110 починає проявлятися іржа. Деякі місця кузова покриваються водяний плівкою, і як тільки в цю область потрапляє луг і кислоти, починається утворення електроліту, які має здатність роз'їдати метал.

Існує кілька способів захисту кузова:

• Гальванічний тип покриття.
• Антикорозійна обробка.

Гальванічний тип - це оцинковка кузова, яка повинна проводитися ще на заводі, але вона не вічна.

На заводі, при складанні автомобіля, проводять роботи по захисту кузова у вигляді нанесення різних захисних складів. Дно автомобіля обробляється мастикою, а закриті місця і порожнини захисним складом.

Заводський захисту кузова недостатньо і тому потрібно раз на рік проводити роботи по захисту металу. Обробка своїми руками не так вже й проста - необхідний повний і вільний доступ до всіх елементів днища, щоб нанести товстий шар захисного складу.

Відшарувався заводський антикор ВАЗ 2110

Етапи обробки антикором

Підготовку перед обробкою антикором ВАЗ 2110 можна розділити на кілька етапів:

1. Мийка.
Перед тим як почати мити днище потрібно видалити підкрилки, якщо такі є. Кращим варіантом є установка машини на підйомник, щоб отримати повний доступ. Промити місця обробки краще три рази, щоб позбутися від великих шматків бруду. Нанести миючий засіб і після все це змити. Мити днище бажано гарячою водою.

2. Сушка.
Для того щоб почати наносити захисний склад, днище потрібно висушити. Найкраще просушити його стисненим повітрям, що значно заощадить час.

3. Очищення від іржі.
Якщо на днище є ділянки, покриті іржею, то їх потрібно зачистити до голого металу. За бажанням на очищене від іржі місце можна нанести антикорозійний грунт. Це дасть кращий захист.

антикорозійна обробка

Обробку машини починаємо з днища. Обробляється днище шляхом нанесення мастики, що не висихає. Наносити антикор можна пензлем або під тиском. Після нанесення складу з часом зміцнюється і не дає корозії шансів пошкодити метал.

Днище "десятки" після обробки мастикою

Далі йде обробка порогів. Зовні пороги також обробляються мастикою, а зсередини рідким складом для прихованих порожнин, щоб максимально захистити пороги від іржі.

Проводячи роботи по захисту днища, ще необхідно обробити бензобак, на який також наноситися резінобітумной мастика.

Обробити колісні арки можна двома способами:

• Нанести резінобітумной мастику і встановити підкрилки.
• Нанести рідкі підкрилки.

Рідкі підкрилки дуже зручно наносити, але мастика має шумоізоляційні властивості. Тому після нанесення її в салоні стає тихіше. Гумові підкрилки такого властивості не мають, але прекрасно захищають метал арок від іржі.

Останнім обробляються двері і приховані порожнини кузова. Наноситься рідкий склад, а саме мовіль. Випускається він у вигляді аерозолю, що дозволяє без праці дістати до важкодоступних місць.

Перед нанесенням антикора уважно вивчити інструкцію по застосуванню, так як кожен захисний склад індивідуальний, і може наноситися різними способами і за різних умов.

Ремонтуємо автомобіль ВАЗ 2110 самостійно.

• Шумоізоляція ВАЗ 2110 своїми силами
• Заміна паливного фільтра на ВАЗ 2110 самостійно
  
• Заміна термостата ВАЗ 2110