Амортизаційні системи колясок
Амортизація - один з найважливіших чинників в експлуатації коляски!
Від неї залежить плавність і м'якість ходу коляски, прохідність, зручність і комфорт малюка, можливість його заколисування.
Які види амортизації існують?
Що таке амортизація коляски?
Амортизатор - деталь підвіски наземних транспортних засобів. Гасить коливання і поглинає поштовхи і удари, що діють на корпус (раму) транспортного засобу.
Амортизація коляски - це здатність підвіски погашати нерівності дороги.
Для дитячої коляски вона має величезне значення, так як захищає дитину від різних поштовхів і ударів.
Якщо розглянути закони фізики і рівноваги, то для людини, що йде на двох ногах, (причому не одночасно, а переступаючи ногами, розподіляючи вагу на кожну ногу по черзі), нерівна дорога може не приносити такого незручності як транспорту. І навіть дорога, що здається нам, людям, досить рівною, для коляски, як засобу, що рухається на чотирьох або трьох опорних точках - колесах -одночасно - може виявитися за фактом нерівною.
Щоб зрозуміти, що таке повна відсутність амортизації, можна уявити собі просту віз для садово-господарських робіт, шасі якої складається з осі і коліс, прироблених до неї, або візок із супермаркету.
Перші дитячі коляски походили на віз, але сучасні коляски можна і потрібно порівнювати з автомобілями - по комфорту і якості виконання. І як у автомобіля, так і у коляски повинна бути амортизація.
Як перевірити коляску на предмет амортизації?
Будь-яку коляску можна оцінити на рівень амортизації. Потрібно покачати коляску в різні боки і понадавлівать на неї. Переміщення люльки щодо шасі повинні бути плавними і відбуватися без серйозних зусиль.
Особливу увагу зверніть на амортизацію передніх коліс, так як вони першими зустрічають перешкоду. Особливо актуально це для триколісних колясок, колясок з передніми поворотними колесами (одинарними і подвійними). Розгойдуючи такі коляски за ручку, ви перевіряєте тільки задню стійку і її амортизацію. Спробуйте трохи продавити передню частину коляски щодо передніх коліс або натиснути на передні колеса, і ви зрозумієте, чи є у таких колясок амортизація передніх коліс. М ногие такі коляски взагалі ніяк спереду НЕ амортизовані і використання їх на увазі ідеально рівні дороги.
Використовується для більшості трансформерів. Часто жестковатая в ходу. Все залежить від величини, якості пружини і конструкції коляски.
Ремінна амортизація виникла найпершою серед способів амортізірованія в історії колясок. Загальновизнано, що ремінна система амортизації - сама м'яка. Ремені дозволяють розгойдувати коляску в різних напрямках (вздовж і поперек) і швидко заколисувати малюка, що особливо важливо для новонароджених. Ось чому ремінна амортизація застосовується в класичних колясках-колисках і деяких трансформерів. Однак ремені згодом стираються і слабшають, і їх потрібно міняти.
3. Амортизація на ресорах
Ресора (фр. Ressort - пружина) - пружний елемент підвіски транспортного засобу. Ресора передає навантаження з рами або кузова на ходову частину (колеса, опорні катки гусені і т. Д.) І пом'якшує удари і поштовхи при проходженні по нерівностях шляху.
Коляски на ресорах або ременях набагато маневреннее, ніж на пружинах, її простіше розгортати, нахиляти на себе при в'їзді на бордюри та інші піднесення. Ось чому наприклад, коляску на класичному шасі легше розгорнути, ніж трансформер на пружинах, (при однаковому умови неповоротні коліс)
До цього класу можна віднести революційні розробки в сфері амортизаторів у колясок нового типу.
Багаторівневі регульовані система амортизації.
Регульована підвіски передніх маленьких поворотних коліс, які забезпечать максимально комфортний і м'який хід залежно від ваги Вашої дитини Наприклад, у Hartan Vip - 2 рівня регулювання, Bugaboo Cameleon цілих 4 рівні регулювання.
У триколісної Peg - Perego GT3 - 3 рівня амортизації. Регулятори знаходяться на задній осі, близько коліс.
Кілька рівнів жорсткості підвіски заявлені в наступних візках: Captiva Slide Collection Tako, Quipolo Sandero 2 в 1, Jane Nurse Dakar.
QuadShock підвіска від Orbit Baby. головною особливістю конструкції якої є, то, що при їзді по нерівній поверхні дитині не трясе і не розгойдує в сторони. «Нехай трясе вашу коляску, а не вашої дитини» - таке гасло висувають виробники Orbit Baby.
У висновку хочеться додати, що для гарної амортизації безсумнівно сприятливіші великі надувні колеса, ніж маленькі. Тому найчастіше в трёхколёсках буває досить лише цієї умови для гарної амортизації.
Природно, не потрібно чекати шикарною амортизації від колясок, які за своєю структурою не можуть її забезпечити. Такими, наприклад, є коляски-тростини і прогулянки з маленькими коліщатками. Тому такі типи колясок використовують вже для старших малюків.