Алтай або кавказ

У першій частині статті були визначені критерії, на які слід звернути увагу при плануванні та підготовці спортивного походу: районі і терміни подорожі, його завдання і склад команди. Тепер приміряємо ці міркування до двох географічних регіонах, найбільше підходить для проведення нової весняної програми «Великого Пригоди» просунутого рівня. Отже, Алтай або Кавказ?

Складність районів. Обидва району стоять на одному рівні, але їх складність має різний, так би мовити, походження. Якщо коротко, це виглядає наступним чином.

Річки Алтаю в багатьох випадках протікають в важкодоступних долинах, дуже часто, щоб дістатися до місця початку сплаву, потрібно піша закидання. Ця обставина в якійсь мірі обмежує вибір маршрутів. Багато долини мало заселені, в разі НС потрібні великі зусилля, щоб вийти до місць, де може бути надана допомога. Перешкоди на річках мають локальний характер. Як правило, після перешкод є відносно спокійні ділянки, що дозволяють відпочити і зняти психологічну напругу. Маршрути 3 кат. складності мають в більшості випадків 2-3 визначають перешкоди, інші ділянки - менш складні прогони.

Річки Кавказу протікають у вузьких крутопадающих долинах. перешкоди часом йдуть без перерви або з короткими ділянками бистротоку. Сплав на всьому протязі маршруту тримає в напрузі, вимагаючи постійної концентрації. Характерною рисою є те, що вздовж усіх річок йдуть хороші дороги, долини грунтовно заселені.

Зліва Ю.М. Бабінцев, праворуч - М.Д.Шпаро

Цілепокладання. Як я писав вище, бажано визначити цілі походу заздалегідь, озвучити їх. Природно, в програмі братимуть участь тільки ті, кого влаштовують сформульовані цілі. Перераховані в пункті 5 мети хотілося б охопити в повному обсязі.

У спортивному відношенні маршрути 3 кат. складності по річках Кавказу стоять вище, ніж маршрути по річками Алтаю - по щільності перешкод, на їхню структуру і різноманітності. Транспортна мережа дозволяє зв'язати в один маршрут проходження декількох річок, вибравши на них найбільш складні ділянки, що робить сплав в спортивному відношенні більш змістовним.

Питання навчання можна в рівній мірі вирішувати як на річках Алтаю, так і на річках Кавказу. Єдине, що можна сказати, це те, що велика кількість і щільність різноманітних перешкод на річках Кавказу дає більше практики і можливостей в плані навчання новим прийомам проходження перешкод, вдосконалення техніки управління судами.

І Алтай, і Кавказ багаті історичними, природними та культурними пам'ятками, що дозволяє зробити програму в цьому плані змістовною. Але на Алтаї для відвідування визначних пам'яток потрібно докладати багато зусиль і витрачати час, щоб до них дістатися. Це пов'язано з тим, що пам'ятники культури і природи лежать в стороні від річок. У той же час, хороша транспортна мережа Кавказу робить пам'ятки цілком доступними, багато хто з них логічно вкладаються в маршрут.

Погодно-кліматичні умови. Алтай в цьому плані мало передбачуваний, можна потрапити в жарку весну, а можна опинитися по коліно в снігу. На Кавказі теж може похолодати і випасти сніг, але ймовірність цього нижче. Тут швидше можна очікувати затяжних дощів. У будь-якому випадку, і на Алтаї, і на Кавказі в зв'язку з дощами слід очікувати велику воду на річках. Варто сказати і про те, що на Кавказі вода може піднятися під час теплої погоди, оскільки харчування річок залежить багато в чому від танення льодовиків в горах. На Алтаї ж, якщо ранньою весною стоїть тепла погода, то можна потрапити в низьку воду.

На Алтаї і Кавказі діють ефективні пошуково-рятувальні служби, де групи можуть стати на облік. Ці служби здійснюють контроль за рухом по маршруту, і в разі виникнення надзвичайних ситуацій можуть надати туристам допомогу.

Інфраструктура району. На Алтаї основною транспортною артерією є Чуйський тракт, який йде уздовж Катуні. Далі до річок можна взагалі їхати лише по грунтових дорогах. При цьому, треба враховувати, в якому стані будуть дороги після зими. У верхів'я багатьох річок можна зайти тільки пішки. На Кавказі, як я писав вище, уздовж всіх річок йдуть хороші дороги, що дозволяє здійснити не тільки закидання до місця початку сплаву, а й організувати транспортний супровід протягом усього маршруту.

Наявність насиченою транспортної мережі на Кавказі має велике значення в разі виникнення НС. Можна організувати евакуацію групи з будь-якої точки маршруту або своєчасно доставити потерпілого до медичного закладу. На Алтаї, в більшості випадків, при НС будуть потрібні пішохідні виходи до місць, куди може прибути транспорт або потерпілому може бути надана медична допомога.

Під'їзд залізницею на Кавказ за тривалістю більш ніж на добу коротше, ніж на Алтай.

Кавказ краще і з точки зору доступності природних і історичних пам'ятників. Розгалужена транспортна мережа дозволяє пов'язати в логіку маршруту і організувати відвідування великої кількості пам'яток. Наприклад, в Тебердинском заповіднику можна побувати в Музеї природи Кавказу; піднявшись в гори, побачити річкові водоспади і наскальні малюнки; побувати на Домбай; відвідати стародавні поселення, що відносяться до Х століття; подивитися на нічне небо в телескоп радіоастрономічної обсерваторії. Та й самі річки Кавказу є надзвичайно гарними природними об'єктами. На Алтаї основними пам'ятками є пам'ятники природи: озера, сопки, печери, а також краєзнавчі музеї в селищах. Деякі пам'ятки знаходяться недалеко від річок, щоб добрати до інших знадобиться чимало часу.

На Алтаї і Кавказі маршрут може проходити в режимних зонах заповідників або заказників. Пропуску можна оформити або заздалегідь, відправивши заявку, або вирішити всі питання на місці. Заповідники надають платні послуги, пов'язані з відвідуванням найцікавіших місць, вартість екскурсій невелика.

При всіх рівних умовах на собівартість програми буде впливати вартість проїзду до місця проведення походу, внутрімаршрутних переїзди, насиченість екскурсійної програми.

Алтай або Кавказ: куди туристу податися?

Порівнювати райони за привабливістю не варто. Кожен район красивий і своєрідний. І в кожному треба побувати хоча б раз у житті. Особисто для мене, саме Алтай, зіграв важливу роль. Побувавши там вперше в юнацькі роки, я зрозумів, що туризм став частиною мого життя. Ті враження досі живуть в моїй душі і звуть до нових, які не пройденим річках.