Актуатори (приводи) центрального замка, колонки в двері, електросклопідйомники

I drive Renault Logan
Saint-Petersburg, Russia

Поставив актуатори центрального замка, колонки в передні і задні двері, ЕСП в усі двері.

Процес :.
1. Знімаємо з водійських дверей трикутну накладку в районі дзеркала, підчепивши в нижній частині гіпотенузи трикутника знімачем пістонів.
2. відкріплює металеву дужку всередині трикутника, підчепивши викруткою "мінус".
2. Викручуємо Торкс на 20 два самореза з карти двері всередині поглиблення під руку і з торця.
3. Викручуємо Торкс на 25 саморіз з карти двері всередині рукоятки відкривання.
4. Виймаємо ручку двері, знімаємо її з металевої штанги: повернути ручку на 90% проти годинникової стрілки і потягнути вправо.
5. Знімачем обшивки підчепити в правому нижньому кутку карту і вищелкнуть карту парою різких ривків руками.
6. Підняти карту вгору для витягування з паза у верхній частині дверей і зняти її.

Карта двері водія

7. Вирізати коронкою на 22мм дірки в гумових заглушках дірки під гофру, протягнути дроти всіх пристроїв з салону в двері.

8. Просвердлити два отвори для пластини актуатора свердлом на 3мм. прикрутити актуатор до пластині і пластину до корпусу двері, зі зворотного боку шурупів повинні бути відповідні притискні пластинки (я взяв і комплекту ЦЗ та "зайві" з комплекту колонок.

Актуатор на двері водія

9. Вигнути штангу, прикрутити її до штатного штоку, відпиляти залишки (інакше будуть заважати закриттю-відкриття).
10. Відпиляти полотном по металу шматок одного з чотирьох "склянок" в карті двері (там тепер актуатор).

Доопрацювання карти водія

11. Для установки колонки довелося випиляти два кільця-проставки з ДВП, інакше колонка впиралася в скло. Колонка прикручена двома болтами М6 * 40, отвори на 6мм в колонці збігаються зі штатними місцями установки.

12. Задні двері розбираються так само. Розташування актуатора:

12.1. Гофри в задні двері підходять наполовину: в заглушках кузова свердлити 22мм доведеться, а в дверях входять як влиті, без заглушок.
13. Місце встановлення актуатора задніх дверей. Хвіст тяги відпиляли після фото.

Актуатор задніх дверей

14. Всі дроти від ЕСП протягнуті через водійське місце, щоб всі регулювання були з лівого боку від водія. Для цього доведеться штатну проводку ЕСП збільшити проводами ПГВА 1мм2.
15. Витягуємо заглушку з заготівлею під кнопку і кругляш невідомого призначення:

16. Допрацьовуємо отвори напилком (в прямому сенсі). Вставляю йдуть в комплекті вазовськие перемикачі та отримуємо ось таку картину:

Перемикачі ЕСП передніх дверей

17. Вивів твітери, дроти в магнітолу. Купив два перехідника в пітерської конторі комрад Харків ру (comrad точка spb точка ru) за 300 + 200 рублів. Купив для антени, але заодно і для решти проводів магнітоли.
18. Так як дроти для задніх колонок не були передбачені в аудіопідготовкою, то зачистив і зробив скрутку для них. Загалом, установка магнітоли складнощів не викликало дуже. Єдине - отвір під металеву корзину магнітоли Sony довелося розширити напилком трохи, інакше не влазив :) Вертикальну частину.

19. Прибрав всі дроти, простягнув хомутами до отворів під торпедою. Хомутами ж прикріпив блоки поділу частот динаміків передніх дверей і блок управління ЦЗ.
20. Підключення плюса і мінуса виконав в блоці запобіжників в салоні. Плюс - в резервне місце під запобіжник в третьому зверху ряду в крайній правій комірці. Туди підходить товстий жовтий провід, а запобіжника немає, плюс там завжди (незалежно від положення і наявності ключа в замку запалювання). Тому я скрутив плюс від блоку управління ЦЗ та плюси від заднього і переднього ЕСП, припаяв все до відрізка проводу з піном "тато" на 3 мм і встромив в це гніздо замість запобіжника (на дроті ЕСП і ЦЗ запобіжники вже є на проводах в проміжних гніздах) . Мінус - взяв болт М6 на 40мм, і просунув в крізь отвір в железяке (кронштейні) блоку запобіжників салону, з шайбами. Так вийшов болт з мінусом, на нього накинув клеми і прикрутив гайкою. Усе.

Ціна:
ЕСП - 6815
ЦЗ - 1800 (аліекспресс поточна ціна, у мене лежить вже 3 роки, брав за 1100)
Колонки передні - 3000
Колонки задні - 1850
Провід для монтажу - 200 рублів
Пін 3 мм - 10 рублів
Болти шайби гайки М6 - нуль рублів, були
Гофри - 1740 рублів
Термоусадка - 30 рублів за метр
Провід додаткові - 480 рублів (два по 8 метрів, 1мм2, 30 рублів за метр у нас)
Відповім на всі питання.

Price tag: 14 000 ₽ Mileage 900 km