Agm (технологія) - це
У слова «AGM» є й інші значення: см. AGM.
AGM (Absorbent Glass Mat) - це технологія виготовлення свинцево-кислотних акумуляторів, створена інженерами Gates Rubber Company [1] на початку 1970-х років. Відмінність батарей AGM від класичних в тому, що в них міститься абсорбований електроліт, а не рідкий, що дає ряд змін у властивостях акумулятора.
опис технології
Розібраний акумулятор виготовлений із застосуванням технології AGM
Класичний свинцево-кислотний акумулятор це корпус, розділений на відсіки сепараторами - мікропористим пластиком. У відсіки залитий електроліт - розчин сірчаної кислоти, і в цей розчин занурені пластини, між позитивними і негативними пластинами протікає струм. Технологія AGM використовує просочений рідким електролітом пористий заповнювач відсіків корпусу зі скловолокна. Мікропори цього матеріалу заповнені електролітом в повному обсязі. Вільний обсяг використовується для рекомбінації газів.
Акумулятори, вироблені з використанням технології AGM, виготовляються в спіральної або плоскою конфігурації. Серія продукції зі спіральною конструкцією блоків виробляється в основному в Північній Америці, а з плоскою конфігурацією електродів - і в Північній Америці і в Європі. Спіральні елементи мають більшу площею поверхневого контакту, що дає можливість короткочасно видавати більші струми і швидше заряджатися. Однак, зворотною стороною є зменшення питомої ємності акумулятора (співвідношення електричної ємності і розмірів) в порівнянні з плоскою конфігурацією. Обидві технології є перспективними і можуть використовуватися для постачання автовиробникам як компоненти OEM. На даний момент найбільш поширені автомобільні акумулятори AGM з плоскою конфігурацією блоків. Спіральні блоки SpiraCell запатентовані компанією Johnson Controls для серії Optima і не можуть використовуватися без її дозволу, на відміну від плоских блоків.
переваги
Акумулятор, вироблений за технологією AGM, має перед класичними акумуляторами ряд переваг, отриманих за рахунок такої технології. Зокрема, стійкість до вібрації, можливість установки в будь-якому положенні і у відсутності необхідності обслуговувати. Деякі виробники заявляють збільшену продуктивність таких АКБ або високий пусковий струм.
- Конструкція не вимагає обслуговування.
- Конструкція герметична і має клапанну регулювання, запобігає витоку кислоти і корозію клем.
- Більш безпечна робота: при правильній зарядці батарей виключається можливість виділення газів і небезпека вибуху.
- Герметична конструкція дозволяє встановлювати батарею майже в будь-якому положенні (проте установка догори дном не рекомендується).
- Впевнена робота при низьких температурах (нижче -30 * С).
- Підвищена вібростійкість збільшує термін служби.
недоліки
- Високий вага (відноситься до всіх кислотним автомобільним акумуляторів)
- Чи не повинні зберігатися в розрядженому стані, напруга не повинна впасти нижче 1,8 В [2]
- Вкрай чутливі до перевищення напруги заряду.
- Вони забезпечують число повних (70%) циклів розряду близько 500 - підходить для резервного живлення. [2]
- Оксид свинцю міститься в них токсичний, що робить їх небезпечними для навколишнього середовища.
- Більш висока ціна. Акумулятори виготовлені за цією технологією часто порівнюють з виготовленими за технологією GEL (у яких електроліт желеподібний). Останні мають ряд переваг. [2]
Цікаві факти
- З 1985 року і до цього дня акумуляторними батареями з технологією AGM комплектуються бомбардувальники B-52 і винищувачі F-18.
- Для заряду батарей виготовлених за технологією AGM, бажано використовувати спеціальний зарядний пристрій з відповідними параметрами заряду, відмінними від заряду класичних акумуляторів з рідким електролітом.
- На даний момент автомобільні стартерні батареї AGM використовуються в якості джерела живлення системи Старт-Стоп. якою оснащується ряд моделей автомобілів провідних виробників.
- Із застосуванням акумуляторів AGM була виготовлена перша версія родстера tzero. На ньому було встановлено 28 акумуляторів цього типу. При цьому вага автомобіля становив 1040 кг, а розгін від 0 до 60 миль / год (96 км / ч) становив лише 4,07 секунди. Вартість автомобіля була $ 80,000. Нова версія оснащується літієвими акумуляторами.