Аеропорт бали - опис, схема, табло, як дістатися

На початку минулого століття в Індонезії жив військовий діяч І Густі Нгура Рай, який трагічно загинув під час війни за незалежність у 1946 році. З тих пір ім'ям цього національного героя названо багато вулиць, університет, стадіон і аеропорт на Балі. Іноземні туристи знайомляться з індонезійської знаменитістю, коли починають вирішувати, як дістатися на цей дивовижний острів і дізнаються назву його повітряної гавані.

Аеропорт прильоту на Балі зобов'язаний своєю появою нідерландським колонізаторам, які в 1931 році заклали його основу. Починався головний транспортний вузол острова з невеликого аеродрому, довжина злітної смуги якого становила всього лише сімсот метрів. Сьогодні, прильоту на Балі, туристи опиняються в сучасному міжнародному аеровокзалі, який стрімко розвивається і продовжує розширюватися.

Купити недорогі авіаквитки

код аеропорту

Третій за значущістю аеровокзал Індонезії в міжнародній авіації закодований як IATA: DPS - ICAO: WADD (колишня кодування ICAO WRRR більше не застосовується). Повна назва, що зустрічається в офіційних джерелах - Ngurah Rai International Airport.

Офіційні назви не сильно цікаві нам, звичайним туристам, які подорожують по світу. Найчастіше при замовленні квитків або пошуку свого багажу за бирками, прикріпленим до нього, ми шукаємо назву аеропорту по тризначного коду. Для острова Балі цей код виглядає як DPS. Якщо пам'ятаєте, столиця Балі - це місто Денпасар. Ось це слово і закодовано: D enp as ar - DPS.

Іноді у туристів, які вперше планують відвідати острів Балі, виникає плутанина через різницю в назвах. Так, код DPS може створювати враження, що знаходиться аеропорт в місті Денпасар, а по карті знаходимо Нгура-Рай, який віддалений від столиці на південь майже на 13 км. Відвідує подив - який аеропорт на Балі нам потрібен? На практиці все, виявляється, набагато простіше: в столиці аеропорту немає, а Нгура-Рай - це і є розшукуваний нами DPS.

Онлайн-табло

Майже 50 авіакомпаній здійснюють рейси на Балі. Щоб дістатися сюди ізУкаіни або Східної Європи, часто доводиться робити пересадку, так як прямі перельоти дуже дорогі. Доброю допомогою для підбору стикувального рейсу служить табло, по якому легко простежити розклад, приліт і виліт літаків багатьох перевізників.

В аеропорту на Балі для здачі багажу діють практично ті ж правила його упаковки, що і на будь-якому іншому міжнародному аеровокзалі. Максимальна вага - 32 кг на одне посадочне місце, то є один пасажир може перевозити не більш 32 кг.

У вартість квитка включена перевезення багажу вагою до 20 кг. Якщо ваші речі не перевищують 32 кг, ви можете їх перевозити, проте за кожен додатковий кілограм після 20-го доведеться доплатити 22 $.

Бажано, щоб багаж був перемотаний поліетиленовою плівкою, купити її можна біля входу в термінали, де поруч з охороною постійно працюють три перемотувань пункту. Коштує ця послуга 80 000 рупій (8 $). Платіть ви за послугу, а не за метраж плівки, тому незалежно від розмірів багажу, ціна залишається однаковою.

Не забувайте здати всі рідини, якими плануєте користуватися в літаку, на перевірку. Це стосується навіть води, косметики, зубної пасти, лосьйонів, духів, а також ліків, на які у вас немає з собою рецепта від лікаря. Причому одна пляшечка не повинна бути більше 100 мл, а сумарний обсяг усіх рідин повинен вміститися в один літровий прозорий пакет. Все, що більше над це, упаковуйте в чемодан і здавайте в багаж, інакше відберуть при реєстрації. Воду доведеться купувати вже в безпечній зоні, так як пронести її через контрольний пункт вам не дозволять.

В аеропорту промишляє дуже багато кмітливих носіїв, які дуже вправно готові підхопити ваш багаж навіть без вашого бажання. Не встигнете ви оком моргнути, як вашу сумку вже перенесуть і попросять оплатити надані послуги. Хоча вартість всього 5 000 рупій, буває не дуже приємно від такого агресивного обслуговування. Щоб не псувати собі настрою на самому початку подорожі, будьте напоготові.

Камера зберігання

Повітряні ворота острова мають лише одну злітно-посадкову смугу (ЗПС) з номером 09/27, вона має асфальтне покриття, довжина її досягає 3000 м і виходить в океан. Однак ця злітна смуга не здатна обслуговувати далекомагістральні авіарейси, тому уряд незабаром планує розширити територію та подовжити її розміри, щоб побудувати поруч другу ВПП, більш функціональну.

Аеродром здатний обслужити до 25 рейсів на годину, але на даний момент приймає близько 14 (сума вхідних і вихідних), вранці і ввечері аеровокзал простоює. Пропускна здатність терміналів розрахована на 25 мільйонів чоловік, проте за останні роки пасажирооборот не перевищує 17 мільйонів в рік.

За останні роки острів Балі набув великої популярності як недорогий курортний регіон. Потік туристів збільшується з кожним роком. Все це спонукає місцеву владу замислюватися про будівництво ще одного міжнародного аеропорту великих розмірів. Для цих цілей вже навіть виділена ділянка на півночі острова. Так що в недалекому майбутньому є шанс відкриття нового північного аеропорту на Балі.