А якщо ... несправні свічки напруження

причини неполадок

Форсунка не повинна «лити» солярку однієї струменем прямо на свічку.

Свічка виходить з ладу через дві причини: вичерпаний ресурс спіралі (орієнтовно після 50-75 тис. Км пробігу), або несправна паливна апаратура. Якщо на старому автомобілі відмовляє одна свічка, міняти потрібно і інші - вони все одно скоро вийдуть з ладу.

Вкорочує життя свічці несправна паливна апаратура, наприклад, забруднена або зношена форсунка, напрямна потужний струмінь палива безпосередньо на робочий елемент нагрівача. Від цього в оболонці нагрівача утворюється отвір, а спіраль руйнується. Нарешті, свічку легко зламати при некваліфікованої установці. Довгі свічки багатьох сучасних моторів ламаються при демонтажі, оскільки вони прикипають до голівки блоку.

Несправне реле управління може стати причиною перегріву свічок - їх оболонка деформується, оплавляється, спіраль перегорає. Саме реле теж може «перегоріти», а що йдуть від нього дроти - обірватися або перетертися через неправильну прокладки після ремонту.

діагностика

Про те, що свічка розігріта і можна включати стартер, підкаже вимерлих сигнальна лампа.

Найпростіша діагностика свічок накалу полягає в перевірці їх електричної провідності. Спіраль має проводити струм, її опір в холодному стані в межах 0,6-4,0 Ома. Якщо до свічок є доступ, «продзвонити» їх можна самостійно: не всякий побутової тестер здатний заміряти настільки невисокий опір, але будь-який прилад покаже наявність обриву нагрівача (опір одно нескінченності).

Більш точну діагностику з відстеженням характеристик кожної з спіралей виробляють вже фахівці. При наявності безконтактного (індукційного) амперметра можна обійтися без демонтажу свічки з двигуна. Але нерідко необхідна перевірка вузла на спеціальному стенді і візуальний огляд робочої частини, на якій можуть бути помітні ознаки перегріву - оплавлення, деформація наконечника аж до його руйнування.

У деяких випадках - в т. Ч. При відмові відразу всіх свічок - може знадобитися перевірка електрообладнання автомобіля. А саме - реле управління свічками і його ланцюгів.

Ігор Шірокун
Фото Bosch, Beru

Підписуйтесь на наші стрічки в Facebook. Viber. Telegram і Messenger. всі найважливіші автомобільні події в одному місці.