6 Цікавих фактів про reliant sabre

Проект Sabre належав зовсім не Reliant, причина появи авто - воля випадку: глава ізраїльської фірми Autocars Ltd. на прізвище Шубинский купив шасі Ford 10HP, конструкцію шасі LMB Debonair і кузов Ashley 1172. Таким чином, скупивши різні технічні прийоми, Шубинский запропонував Reliant зібрати з них повноцінний автомобіль. Компанія взялася за роботу з однією умовою: перші 100 машин повинні були вийти під назвою Reliant Sabre, а в Ізраїлі - Sabre Sport.

На першу версію авто встановили 1,7-літровий двигун від Ford Consul, здатний видавати 73 к.с. а також 4-х ступінчасту німецьку коробку передач ZF. З такими комплектуючими максимальна швидкість автомобіля склала 140 км / год.

Рішення, що використовувалися в підвісці, були вельми оригінальні: важелі передньої підвіски мали дуже широкі підшипники, виконуючи, таким чином, роль пружних елементів. Задня підвіска була пружинної і мала нерозрізну балку. Остання кріпилася до тяги Уатта, а та в свою чергу кріпилася паралельно кузову, а не поперек, як це було прийнято.

Reliant Sabre мав в арсеналі ще одну рідкісну для тих часів «фішку»: передні колеса були оснащені дисковими гальмами.

На ідентифікаційних табличках перших родстеров було написано, що вони проведені в Хайфі (третій за величиною ізраїльського міста), хоча насправді їх робили в Англії.

Олег Кирилюк Автолюбитель