Звіт про встановлення чохлів з екокожі від фірми «автопілот»

Вирішив написати звіт з приводу покупки і установки чохлів з екокожі від фірми «Автопілот»

Перше, що кинулося в очі - колір центральної вставки в чохли не білий, а світло-кремовий, що в принципі більш практично. Злегка здивувало те, що для прострочки світло - бежевого фону використана чорна нитка, як би підкреслює цей світлий фон. Я очікував, що нитка буде білою, а потім згадав, що саме світлі нитки на білому тлі матеріалу швидше забруднюються і важче відпираються і заспокоївся.

Установкою я займався один, і це зайняло приблизно 5-6 годин. Я витратив вечір п'ятниці і першу половину суботнього дня. Для якісної натяжки чохлів необхідно знімати все сидіння. Почав установку з заднього ряду. Швидше за все я впорався з водійським сидінням, я з ним займався в останню чергу, і позначилося наявність щойно придбаного досвіду.

Назовні, поверх чохлів, я витягнув тільки пластмасові частини власників підголівників. Причому на чохлах задніх сидіннях отвори, прострочені по периметру ниткою, були меншого розміру, ніж на передніх. Тому з передніми не було проблем, а з задніми довелося помучитися. Розтягуючи отвори в чохлах, переконався, що екошкіра «Аригонии» - досить міцний матеріал.

Хоча в інструкції по установці написано, що все пластмасові деталі можна витягти на поверхню чохлів, для цього можна робити надрізи, я більше нічого не витягував. Залишилися під чохлами і ручки регулювання поперекової підтримки - протягнути їх крізь невеликий отвір, наявний не представлялося можливим, від надрізів я вирішив утриматися, як зняти і надіти ручку я не знаю. В крайньому випадку, для того, щоб її вирощують, можна просунути руку знизу під чохол.

Блискавка, що відкриває доступ до підлокітнику заднього ряду, з одного боку не відчинялися через те, що була зачеплена збоку рядком нитки і «собачка» блискавки щільно застрявала в них. Поки я розбирався з причиною, мало не зламав блискавку. Проблема була усунена шляхом акуратного підрізання зайвих ниток, що заважають блискавки працювати. Це, звичайно, мінус якості виробу. І, хоча на ярлику чохлів є штамп на зразок ВТК, з підписом «Перевірив», що свідчить про наявність якоїсь подоби служби якості на підприємстві «Автопілот», сама якість виробів, на жаль, не бездоганна.

Окреме питання - з чохлом на підлокітник між передніми кріслами. Я прийшов до висновку, що він може бути закріплений тільки шляхом його пришивання до самого підлокітнику. При цьому в інструкції по установці про те, як же його кріпити, ні сказано ні слова. Я на перший час зафіксував його стежками на задніх кутах підлокітника, щоб тримався. А далі буду думати, як його закріпити получше і надійніше. Через тиждень, скориставшись досвідом KyPIIaToB www.drive2.ru/cars/skoda/...urnal/4062246863888535133 розібрав підлокітник і обтяг його чохлом, трохи розпір його ззаду. Довелося вдатися до допомоги будівельного степлера і голки з ниткою (зшивав задні куточки чохла на підлокітнику). Але результат вартий того!

Фото до звіту додаю.

І ще. Я вперше зважився на шкіряні чохли. На попередніх машинах їздив на матер'яних чохлах. Причини, які мене спонукали на шкіряні чохли, були наступні:

1. милує око, солідний і навіть святковий вигляд салону.
2. Зручність у прибиранні салону.
3. Чохли з екокожі сидять внатяжку, а не висять мішками на сидіннях.
4. Рідна оббивка сидінь шорстка на дотик і початку затирається місцями, з неї складно видаляти пил, ворсинки, волосся і т.д.

Через тиждень експлуатації чохлів в умовах теплої літньої погоди, хочу сказати - мої побоювання щодо того, що екошкіра буде "парити", не виправдалися. Якщо суперечка і потіння стикаються з екокожа чохлів частин тіла і є, то вони мінімальні, які можна порівняти з відчуттями контакту з тканинними поверхнями.

В цілому, моя оцінка чохлів фірми «Автопілот» (екошкіра «Аригонии») - тверда четвірка за п'ятибальною шкалою.