Зняття і установка приводів передніх коліс ваз
Покрокова процедура по зняттю і зворотного установки приводів передніх коліс на автомобілі ВАЗ 2110.
Приводи передніх коліс являють собою два шарніра (шруса) і вала, які з'єднують шарніри. Причиною поломки приводу можуть стати зношені запчастини в шарнірі, порваний або пошкоджений чохол, який потрібен для його герметичності, або, якщо вали приводів коліс деформувалися.
При будь-якої несправності запчастини, слід провести її заміну. Для цього провести зняття, а потім і установку приводів передніх коліс.
Для початку треба зняти захист на картері і злити в коробці передач масло. А потім приступити до наступних дій.
Процедура по зняттю і установці приводів передніх коліс:
1. Расконтріть гайку маточини, яка знаходиться під захисним ковпаком, його зняти.
2. Трохи відкрутити болтики на кріпленні коліс і гайки на ступиці. Причому, щоб відкрутити гайку на маточині, доведеться обзавестися важелем, наприклад, шматком труби. Так як вона дуже добре закручена.
3. Поставити машину на гальмо стоянки, покласти під задні колеса упори, і передню частину підняти. Потім зняти колесо переднє і гайку на маточині відкрутити.
4. Гальмівна скоба і гальмівні колодки повинні бути зняті. А скобу треба підвісити на пружину передньої підвіски. Також потрібно спостерігати за гальмівним шлангом, який не повинен перегнутися і бути сильно затягнутим.
5. Поворотний кулак з'єднаний зі стійкою. Їх треба роз'єднати, відкрутити. Для цього дві гайки відкрутити і болтики вийняти.
6. Хвостовик зовнішнього шарніра, який знаходиться в ступиці, необхідно вивести, віджавши кулак вниз.
7. Взяти монтажну лопатку і другий кут деталі вийняти з коробки передач.
8. При знятті відразу двох приводів, замість першого приводу, знятого з коробки передач, вставить якусь заглушку (підійде заглушка у вигляді старого внутрішнього шарніра). Тільки після всіх цих процедур зняти другу деталь. Це все робиться для того, щоб напівосьові шестерні диференціала не змістити, і коли ви вже будете збирати приводи передніх коліс, вони зайшли добре.
9. Після заміни всіх несправних запчастин, встановити привід передніх коліс, діючи в зворотному порядку. Слід не забути встановити нове стопорне кільце в корпусі внутрішнього шарніра. Це робиться для того, щоб під час руху машини привід не вискочив з шестерні піввісь. При складанні слід запам'ятати, що лівий вал деталі автомобіля коротше, ніж правий.
10. Деталь з'єднати з коробкою передач. Це треба робити за допомогою молотка, причому бити треба не сильно, потрапляючи в зовнішній торець приводу уздовж його осі. Бити не по самому приводу, а через дерев'яну дощечку. Забивати до того часу, поки хвостовик внутрішнього шарніра НЕ зафіксується в напівосьової шестірні.
