Зняття і установка гідронатягувача ланцюгів змз-409

Сторінка 1 з 3

На двигуні встановлено два гидронатяжителя однакової конструкції - для верхньої і нижньої ланцюга.

Оскільки гідронатягувача постійно підтримують ланцюга в натягнутому стані незалежно від розтягування ланцюгів і зносу черевиків, в процесі експлуатації відпадає необхідність у регулюванні натягу ланцюгів.

Пристрій гидронатяжителя ланцюга показано на малюнку 1.

Плунжер 4 встановлений в корпусі 5. У плунжер вставлена ​​пружина 6, яка стиснута різьбовою пробкою 1. У пробці встановлений зворотний кульковий клапан 2. На плунжер надіті запірний 3 і стопорне 7 кільця. На малюнку гидронатяжитель ланцюга показаний в неробочому ( «зарядженому») стані, коли стопорне кільце утримує плунжер від переміщення. Для того щоб привести гидронатяжитель в робочий стан ( «розрядити» його), потрібно натиснути на кінець плунжера так, щоб стопорне кільце перемістилося в проточку меншого діаметру на плунжері, тоді під дією пружини плунжер переміститься з корпусу.

На двигун гидронатяжитель встановлюють в «зарядженому» стані. Під дією пружини і масла, що надходить через клапан із системи змащення двигуна, плунжер натискає на черевик натяжителя і підтримує ланцюг в натягнутому стані. У міру того як розтягується ланцюг і зношується башмак натяжителя, плунжер далі виходить з корпусу, запірний кільце переміщається в наступну кільцеву канавку на корпусі, перешкоджаючи переміщенню плунжера в зворотному напрямку. При ударах ланцюга по башмаку натяжителя (наприклад, при зміні режиму роботи двигуна) плунжер переміщається назад в корпус на ширину проточки під запірний кільце. При цьому він стискає пружину. Крім того, клапан закривається і додатково відбувається демпфірування за рахунок того, що масло видавлюється через зазор між плунжером і корпусом.

Вам будуть потрібні: ключ «на 12», викрутка.