Зняття і установка двигуна audi 80 (b4) 1991-1995 г

дизельні двигуни
1 Відключіть клему дроти «маси» (-) від акумулятора.
2 Зніміть бризговики двигуна, що складається з двох частин.
3 Зніміть капот.
4 Злийте охолоджуючу рідину в відповідну ємність.
5 Відключіть електричні дроти від вентиляторів обдування радіатора.
6 Від'єднайте штекер термовимикача вентилятора обдування радіатора.
7 Виверніть болти кріплення коробки вентилятора обдування радіатора і витягніть її 8 з моторного відсіку, подавши вгору.
9 Від'єднайте всі шланги від радіатора на автомобілі з кондиціонером, а коробку вентилятора обдування радіатора витягніть з моторного відсіку, подавши вліво і вгору.

Тільки двигуни TDI
9 Від'єднайте три штекера, розташованих за вакуумним підсилювачем гальмівного приводу: восьміполюсний штекер чорного кольору ТНВД, трьохполюсний штекер датчика числа оборотів двигуна, також чорного кольору, коричневий двополюсний штекер датчика ходу голки форсунки.
10 Від'єднайте власники штекерів.
11 Відкладіть дроти разом зі штекерами в стороні від місця робіт.
12 Від'єднайте штекери проводів харчування електромагнітного клапана випередження впорскування, клапана відсічення палива (розташовані за паливним насосом), свічок розжарювання, датчика температури охолоджуючої рідини на випускному патрубку.

Тільки двигуни TD
13 Від'єднайте штекер дроти живлення клапана відсічення палива і датчика часткового навантаження ТНВД, атакож електричного водяного насоса.
14 Від'єднайте кріплення проводів харчування свічок розжарювання четвертого циліндра.
15 Витягніть джгут проводів, подавши його назад, і відкладіть в сторону від місця робіт.
16 Розріжте затяжний хомут джгута проводів коробки передач.
17 Від'єднайте від ТНВД трос «газу» і трос прискорювача запуску холодного двигуна.
18 Всі двигуни. Від'єднайте штекери датчика тиску масла і датчика температури охолоджуючої рідини на випускному патрубку.
19 Від'єднайте шланги подачі охолоджуючої рідини до радіатора нагрівника, розташованому біля задньої стінки моторного відсіку.
20 Від'єднайте шланги від паливного фільтра.
21 Від'єднайте шланг від вакуумного підсилювача гальмівного приводу.
22 Від'єднайте шланг охолоджуючої рідини, розташований з лівого боку двигуна.
23 Зніміть шланг з клапана рециркуляції ОГ.
24 Від'єднайте від корпусу повітряного фільтра шланг подачі повітря до турбонагнетателю або до витратоміра обсягу / маси повітря.
25 Від'єднайте шланг подачі охолоджуючої рідини від електричного водяного насоса.
26 Відіжміть шість затискних скоб на корпусі повітряного фільтра і зніміть верх і змінний фільтруючий елемент.
27 Позначте шланги подачі і відведення масла на масляному радіаторі і від'єднайте їх від масляного фільтра.
28 Закріпіть мастилопроводи в моторному відсіку так, щоб не допустити витоку масла.
29 Від'єднайте трубопровід охолоджуючої рідини отелектріческого водяного насоса, що проходить праворуч від двигуна, і від шлангів радіатора опалювача. Для цього необхідно вивернути два болти на фланці кріплення коробки передач до двигуна і від'єднати кріплення шланга на задній частині головки блоку циліндрів.

Тільки двигуни TDI
30 Від'єднайте шланг подачі повітря від турбонагнетателя.
31 Від'єднайте штекер витратоміра обсягу / маси повітря.
32 Від'єднайте шланги малого діаметра від задньої частини корпусу повітряного фільтра.
33 Відіжміть затискні скоби на корпусі повітряного фільтра і витягніть верх фільтра разом з витратоміром обсягу / маси повітря і змінний фільтруючий елемент.
34 Від'єднайте штекер датчика температури повітря, що поступає.
35 Від'єднайте шланг подачі повітря до інтеркулеру на турбокомпресорі.
36 Від'єднайте шланг від камери регулятора тиску повітря наддуву.
37 Від'єднайте тонкий шланг на передній частині турбокомпресора.
38 Від'єднайте шланг охолоджуючої рідини від масляного радіатора.
39 Від'єднайте трубопровід охолоджуючої рідини з лівого боку двигуна.

всі двигуни
40 Від'єднайте нижню частину корпусу повітряного фільтра.
41 Відверніть на фланцевому з'єднанні приймальної труби і турбонагнетателя чотири гайки на 12.
42 Відверніть гайки кріплення лівої і правої опор підвіски двигуна.
43 Виверніть верхні болти кріплення коробки передач до двигуна. Один болт звільніть, але не вивертайте.
44 Від'єднайте провід від генератора.
45 Ослабьте хомути і від'єднайте дроти від стартера.
46 Зніміть стартер.

На автомобілях з кондиціонером зніміть верхні тримач шланга циркуляції охолоджуючої рідини.

47 Зніміть ручейковий ремінь.
48 Зніміть нижні тримач шланга циркуляції охолоджуючої рідини.
49 Зніміть генератор.
50 Від'єднайте штекер компресора кондиціонера.
51 Виверніть болти кріплення компресора кондиціонера і зніміть його. Компресор, що не отсоединяя шланги охолоджуючої рідини, опустіть вниз і закріпіть на кузові.
На автомобілях з автоматичною коробкою передач виверніть три болта кріплення перетворювача крутного моменту в отворі знятого стартера. Для цього двигун кожен раз провертати на 1/3 обороту.
52 Виверніть нижні болти на фланці кріплення коробки передач до двигуна.
53 Зніміть захисний кожух правого приводного валу.
54 Зніміть насос гідроприводу підсилювача рульового управління і закріпіть його в моторному відсіку, що не отсоединяя трубопроводи.
55 Від'єднайте кронштейн кріплення вихлопної системи на корпусі коробки передач.
56 Від'єднайте передню опору підвіски двигуна від двигуна і від поперечної балки.
57 Закріпіть коробку передач на підставний опорі або ж скористайтеся підйомним пристроєм AUDI 10-222А з утримує пристосуванням для коробки передач 3147 (див. Ілюстрацію 4.66а).
58 Звідти трос талі в вушка двигуна і підніміть силову установку.
59 Встановіть опору під коробкою передач з урахуванням того, що силова установка піднята.
60 Виверніть залишився болт кріплення коробки передач до двигуна.
61 Відіжміть коробку передач від двигуна і виведіть двигун з моторного відсіку.