Цехи і склади абз

Бітумне господарство (цех підготовки бітуму). Крім основного технологічного обладнання АБЗ, обов'язкові сховища або резервуари для в'яжучого, пристрої для його підігріву до робочої температури. Резервуари представляють собою горизонтально встановлені цистерни з теплоізоляцією (рис. 5.13), обладнані системою обігріву та циркуляції бітуму.

Сумарна ємність цистерн залежить від витрат в'яжучого та умов його поставки на АБЗ. Зберігання в'яжучого, його зневоднення і подача по трубах здійснюються так само, як на бітумної бази.

Мал. 5.13. Цистерни для зберігання розігрітого бітуму, що обігріваються гарячим мінеральним маслом:
1 - вогневої нагрівач мінерального масла; 2 - видаткова ємність мінерального масла; 3 - цистерна; 4 - манометр; 5 - нагрівач; 6 - компресор; 7 - кран

Склад або ємності для мінерального порош- до а залежать від витрат і умов його доставки. Ємності можуть бути циліндричні і сферичні із сталевих листів по типу силосів для цементу, обладнані пристроями для дозування і подачі порошку безпосередньо в змішувач. Краща пневматична подача мінерального порошку з видаткової ємності або складу (рис. 5.14). Агрегат служить для прийому мінерального порошку з транспортних засобів, тимчасового його зберігання, дозування і видачі порошку до змішувального агрегату. Конструкція агрегату дозволяє завантажувати силосну банку безпосередньо з автоцементовозів або в приймальний бункер агрегату з подальшою видачею порошку в силосну банку пневмотранспортом (камерним насосом). З силосної банки мінеральний порошок надходить в другій камерний насос, який дозує його по масі.

Мал. 5.14. Схема автоматичної подачі мінерального порошку з дозуванням в камерному насосі: 1 - приймальний бункер; 2 -манометри; 3 - виконавчий механізм ІМТ-4 / 2,5; 4 - Розподільчий кран; 5 -вентіль для подачі Повітря; 6 - розвантажувальні трубопроводи; 7-силосна банку; 8 - розподільна заслінка; 9 - камерний насос; пневмоцилиндр; 11 - камерний насос; 12 - клапан скидання повітря; 13 - волого. маслоотделитель; 14 - компресор

Отдозірованние порція мінерального порошку з цього камерного насоса за допомогою пневмотранспорту подається у видатковий бункер мінерального порошку на змішувачі-агрегаті АБЗ, а звідти в змішувач для приготування суміші. Для боротьби зі овободообра- зованием в силосах влаштовують обрушітелі пневматичного і вібраційного типу.

Коефіцієнт використання робочого часу асфальтосмесі- тільних установок приймають рівним 0,90-0,95 в 1 ч, 0,80-0,90 в зміну і 0,6-0,7 в рік.

Склади палива і масел (рис. 5.15) бувають централізовані поблизу залізничних станцій розвантаження і приоб'єктні при виробничих підприємствах дорожнього будівництва. Пріоб'ектниє вклади доцільно розміщувати за межами майданчика, що відводиться для виробничого підприємства з таким розрахунком, що ^ и могли заправлятися машини, що працюють на лінії, не заїжджаючи на територію підприємства. Виходячи з. цього і визначають'б'еми збережених на складі палива і масла.

Нафтопродукти зберігають в ємностях-резервуарах, бочках, бідонах, каністрах. Резервуари можуть бути: циліндричними, вертикальними і горизонтальними сфероїдальних; за способом установки-наземні, у яких днища розташовані на рівні або вище планувальної позначки; напівпідземні - днище заглиблене не менше ніж наполовину висоти резервуара, при .етом найви-; ший рівень рідини повинен знаходитися не вище 2 м над планувальної відміткою; підземні - найвища позначка даху-(покриття) розташовується на 0,2 м нижче планувальної позначки,; прилеглої території. Застосовують резервуари цільні, збірні і рулонної заготовки.

Мал. 5.15. Склад палива і масел:
1 - резервуари для нафтопродуктів; 2 - резервуари для масла; 3 - службово-технічні приміщення; 4 - охорона; S - залізничний тупик; 6 - зливно-наливна ^ естакада; 7 - на-. сосна

Вивантаження палива регламентована нормами простою вагонів МПС СРСР. Термін зливу партії одночасно поданих цистерн вантажопідйомністю до 20 т дорівнює 1-2 год, понад 20 т - не більше 2-4 ч. Цистерни бувають з нижнім зливним пристроєм і без нижнього приладу, злив з яких провадиться через люк ковпака. Для зливу в'язких нафтопродуктів цистерни, не обладнані постійними змійовиками, прогрівають циркуляцією підігрітого матеріалу за схемою цистерна-нагрівач-цистерна. Можливий електроразогрев. Для роздачі палива на складі встановлюють роздавальні колонки з лічильниками. Склади палива розміщують осторонь від бітумного цеху і місць скупчення людей, обваловивают або відокремлюють від АБЗ вогнезахисної стіною.

Подача палива до асфальтозмішувальної установці, пароко- котельної і бітумному цеху проводиться по трубах, що укладається під землею або на стійках. На випадок пожежі на складах палива встановлюють мотопомпи для подачі води, пеногони, пеносме- сители, ручні вогнегасники, сухий пісок. Нафтопродукти є діелектриками, тому в них здатні накопичуватися заряди статичної електрики, яке утворюється від тертя нафтопродуктів при русі по трубах, шлангах, всередині цистерн резервуарів, баків. Для попередження розрядів статіческого- електрики з утворенням іскор необхідно створити безперервну електричний ланцюг, що проходить через всі пристрої - • резервуари, трубопроводи, слівоналівних колонки, наконечники шлангів, з метою заземлення. Повинні бути дотримані протипожежні розриви між спорудами 25-50 м залежно від пожежонебезпеки.

Енерго-, в одо- і теплопостачання. Максимальні часові витрати води (м3 / ч) обчислюються підсумовуванням витрат води 2Р = Р1 + Р2 + -Рз + - + Рп, де Pi - максимальна годинна витрата на будівельні процеси; Р2 - то ж, на дорожньо-будів тільні машини (охолодження двигуна); Р3 - то ж, на господарсько-питні потреби.

Джерелами можуть бути водопроводи, артезіанські свердловини, ключові і грунтові води, річки, озера, ставки, водосховища, канали. Для невеликих за потужністю АБЗ протипожежне водопостачання організовують з резервуарів і водойм з подачею води насосами.

На АБЗ можуть бути різні види споживання електричної енергії: силовий, технологічної та освітлювальної. Джерелом електроенергії може служити трансформаторна підстанція, яка отримує струм від енергетичної системи даного району. В цьому випадку електроенергію подають споживачам по кабельним або повітряним лініям.

На основі підрахованої потужності виробляють вибір джерел електропостачання та підбір трансформаторів.

Витрата тепла. Процеси, пов'язані з приготуванням; суміші на АБЗ, теплоємність, особливо нагрів мазуту, бітуму, насосів і бітумопроводів.

Тепло витрачається:
а) на розігрівання загустілого бітуму в сховищах до температури, що дозволяє перекачувати його шестерними насосами, на подальший його нагрівання до робочої температури, на її підтримку - компенсація теплових втрат, на нагрів мазуту в паливному баку та мазутопроводов;
б) на обігрів стінок бункерних напіввагонів, накопичувальних бункерів готової суміші, бітумних комунікацій, насосів, дозатора, корпусу лопатевого змішувача. За даними ВНІІстройдор- маша [5.2] теплові витрати по групі «а» складають приблизно 80-85 і по групі «Б» 15-20%.

Кращим способом обігріву бітумних комунікацій на АБЗ, з точки зору економії тепла, є зовнішній, при якому пуск теплоносія йде в кільцевий простір, а бітуму - у внутрішній трубопровід. При зовнішньому обігріві тепло використовується не повністю, зате значно знижуються гідравлічні опору і усуваються деформації бітумопроводу, які мають місце при внутрішньому обігріві.

Для забезпечення енерго- і теплопостачання застосовують пересувні електростанції, пересувні пароутворювачі і нагрівачі рідкого палива (використовується в якості теплоносія). Таке паливо зберігається на складі в окремій ємності.

Тепло необхідно для обігріву вагонів »бункерного типу, біту- мопроводов, насосів, для опалення побутових приміщень і гарячого водопостачання. Витрата тепла підраховують виходячи з потреби всіх споживачів.

З. обслуговуючих приміщень на АБЗ должни.бить: контора, ремонтні майстерні або летучка, склад запасних частин, матеріальний склад, туалети, душ. Для відпочинку робітників відводять майданчик. Для охорони заводу і керівництва пожаротушением в штаті заводу передбачений начальник охорони, змінні бійці і пожежники. Пункт харчування, житло, управління заводом повинні бути винесені за межі АБЗ на відстань санітарної зони (300-500 м) і розміщені з навітряного боку по відношенню АБЗ.

Особливості роботи АБЗ при мінусовій температурі. Взимку можна готувати холодні суміші, чорний щебінь, брикети з асфальтобетонної суміші, плити та ін. До роботи взимку АБЗ повинен бути підготовлений заздалегідь. Асфаль- тобетоносмесітельная установка, бітумо- і паропроводи, паливний бак утеплюють.

Форсунки переводять на стиснене повітря.

Усі підіймально-транспортні і транспортують пристрою (ковшові елеватори, шнеки, транспортери) вкривають щільними кожухами. Для обслуговуючого персоналу створюють нормальні умови роботи - огородження від вітру, утеплення робочих місць, обігріваються приміщення.
Через підвищеної вологості кам'яних матеріалів тривалість сушіння в барабані збільшується на 25-30%. Мінеральний.порошок зберігають в силосних складах, захищених утепленими огорожами. Він повинен бути сухим при подачі в змішувач. Якщо його вологість понад 1%, перед подачею в змішувач необхідно просушити. Краще застосовувати активоване мінеральний порошок. У кам'яних матеріалах не повинно бути мерзлих грудок. Майданчики для зберігання щебеню і піску попередньо очищають від снігу та льоду і, якщо можливо, над штабелями влаштовують навіси. Краще кам'яний матеріал доставляти безпосередньо з кар'єру КДЗ при зниженому часу зберігання до використання. Тривалість перемішування суміші збільшують на 35-100%. Для скорочення цього часу і поліпшення адгезії застосовують ПАР.

Особливо великі теплові втрати виникають при перевезенні і вивантаженні готової суміші. Необхідно застосовувати автомобілі-самоскиди тільки великої вантажопідйомності з утепленими кузовами і вкривати їх теплоізоляційними матами або кришками. Сховища і установки для зневоднення і розігріву бітуму повинні бути утеплені. Склади зимової продукції також повинні мати укриття, а матеріал і вироби укладатися тільки на очищену поверхню з штучним покриттям.

Охорона праці і протипожежна безпека. На АБЗ повинні дотримуватися загальні вимоги охорони праці та вимоги Котлонагляду, що стосуються парових котлів, підйомно-транспортного обладнання, компресорів та т. Д.

Асфальтозмішувачі, бітгумохраніліща, установки для зневоднення і нагріву бітум ^, котли, енергетичні установки, необхідно забезпечувати вогнегасниками. При запаленні форсунок (краще користуватися електрозапалом) і регулювання горіння Форсунники слід перебувати збоку щоб уникнути опіків. Форсунка повинна бути забезпечена екраном, що оберігає Форсунники від опіків.

Всі сходи і переходи треба утримувати в чистоті. Особливо важливо систематично очищати від бітуму сходи і майданчики асфальтозмішувачів і бітумоплавілен. Всі сходи, переходи та майданчики повинні мати міцні перила висотою 1 м. При припиненні роботи змішувача в сушильному барабані і мешалке не повинен залишатися матеріал.

Для зручності під'їзду до основних цехах заводу доцільно будувати кільцеву дорогу. На всіх проїздах і майданчиках, а також майданчиках під склади щебеню і піску слід влаштовувати щебеневу покриття по піщаному підстильного шару або з крупнозернистого асфальтобетону з поверхневою обробкою.

Для захисту від ураження електричним струмом влаштовують заземлення в системі з заземленою нейтраллю. В якості заземлюючих магістралей використовують нульові проводи силових і освітлювальних мереж і металоконструкцій будівель. Заземлення підлягають всі нетоковедущие металеві частини електрообладнання, які можуть опинитися під напругою. При ^ використанні асфальтозмішувальних установок баштового типу повинна бути забезпечена грозозахист - громовідводи, які складаються з мол-ніепріемніка, струмовідводів і заземлювального пристрою (заземлення). Розрахунок блискавковідводів наведено в роботі.

Паливо і масла слід зберігати в стороні від асфальтосмесіте- лей в заглиблених ємностях, бажано поза територією АБЗ. Стороннім вхід на територію складу палива Додж бути заборонений.

До атегорія: - Механізація дорожніх робіт